Autobuffertar: tillverkarens recensioner. Stötdämpande kuddar till bilen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

När tekniken går framåt erbjuder tillverkare bilister nya enheter för att öka säkerheten och komforten under körning. En sådan unik innovativ produkt är den automatiska bufferten. Detta är inget annat än en stötdämpande kudde monterad på fordonets fjädrar. Vad används autobuffertar till? Recensioner av experter är entydiga. Att installera denna del är den billigaste fjäderfjädringen för alla bilmärken.

Skapelsens historia

Autobuffertar för bilfjädrar började tillverkas i början av 90-talet i Sydkorea. Det var då som säljaren av en liten biltillbehörsbutik, Mr. Jung Mun Soo kom på idén att skapa en ny unik produkt. Grundaren av det nuvarande världsberömda företaget TTC led själv av ryggsmärtor. Läkare diagnostiserade honom med osteokondros och klämda nerver. Jung Soo upplevde smärta när han körde bil när hjulet hamnat i ett hål eller en fördjupning. Betydande obehag orsakades också av olika gupp i vägen, som överfördesgenom avstängning direkt till salongen. Detta var förutsättningen för idén att skapa autobuffertar.

De första försöken och stegen gav dock inte önskat resultat. Men den stötdämpande kudden skapades ändå. Och idag, efter mer än två decennier, kan vi säga att det sydkoreanska företaget producerar en produkt som gör att du kan ge mer komfort när du kör än när du kör ett fordon med standardfjädring.

Under dessa år har TTS ständigt förbättrat sina autobuffertar. Hon testade sin produkt vid minsta förändring i form och material. Som ett resultat av detta presenterades denna underbara produkt för förare runt om i världen, som idag blev tillgänglig för ryssar.

Under de senaste tjugo åren har TTC fokuserat sin produktion enbart på tillverkning av stötdämpande kuddar. Under denna tid har företaget utvecklat sitt eget kunnande och unika teknologier som det använder i den tekniska processen.

Hemma säljer TTC sin produkt i 5000 försäljningsställen. Sedan 2009 har autobuffertar exporterats till Amerika, Brasilien, Mexiko, Kina och Sydostasien, där de är en stor hit bland bilägare.

Under 2007 klarade företaget framgångsrikt den internationella certifieringen, vilket resulterade i att TTC fick rätt certifikat.

TTC polyuretandistanser anses av många vara den bästa dämpningsprodukten som utvecklats under de senaste två decennierna.

Behovet avautobuffertar

Den stötdämpande kuddarnas huvudsakliga funktion är att säkerställa förarens säkerhet och komfort under resan. Dessutom förlänger installationen av denna speciella distans livslängden på själva upphängningen. Den här frågan är av särskild relevans när du kör på ryska vägar.

Fjädermonterade autobuffertar förbättrar fordonets prestanda. Bilens körprestanda med denna del får effekten av luftfjädring. Bilens markfrigång ökas och energiupptagningen förbättras vid gupp i vägen.

Bilisten som har köpt en premiumklassbil har inte sådana problem. Endast i dessa modeller tillhandahålls fjädring med pneumatik. Men nu har alla ryssar möjlighet att installera en automatisk buffert. VAZ ("Lada"), "Kia" och många andra bilar, efter att ha blivit utrustade med denna del, gläder också sina ägare med komfort under resan.

Producers

Vilka autobuffertar erbjuds konsumenter idag? På vår marknad är stötdämpande kuddar av koreansk, rysk och kinesisk produktion brett representerade. När det gäller varorna från Mellersta kungariket är det bara en bluff. Kinesiska autobuffers recensioner av både specialister och bilister kommer säkerligen att få negativa. Denna stötdämpande kudde skiljer sig i låg kvalitet och kortvarig drift. I nästan alla bilar där en sådan auto-buffert är installerad börjar processen med dess deformation och förlust av funktionella egenskaper efter ett år.

När du väljer en stötdämpande kudde är det därför meningsfullt att bara stanna hos en koreansk eller rysk tillverkare. Sådan trimning kommer verkligen att förbättra bilens prestanda och kommer att vara en värdig investering.

Vad är autobuffertar gjorda av?

Materialet för tillverkning av en unik stötdämpande kudde från det koreanska företaget TTC är transparent uretan. Detta är ett mycket starkt och elastiskt ämne som inte bara kan ta på sig allvarliga belastningar, utan också dämpa de vibrationer och stötar som går in i kabinen från hjulen. Det är värt att säga att uretan finner sin tillämpning i produktionen av sportskor från det välkända Nike-företaget.

Autobuffertar kan också tillverkas av kloroprengummi. Det här materialet är dock dyrare.

En av egenskaperna hos interturn-kuddar av uretan är deras förmåga att återställa sin ursprungliga form efter lång eller kortvarig deformation. Men enligt denna egenskap skiljer sig detta material inte från silikon, som används vid tillverkning av ryska autobuffertar. Sådana avskrivningskuddar är inte mindre hållbara. Dessutom kan de snabbt återgå till sin ursprungliga form efter att ha klämts. Silikon är ett material med unika egenskaper. Dessutom bevaras de även under belastningar, förhöjda temperaturer och aggressiva förhållanden. Till exempel bibehålls funktionaliteten hos en sådan distans i området från minus 60 till plus 200 grader. Det finns praktiskt taget inga sådana egenskaper.ett av de kända materialen. Dessutom reagerar silikon inte med kemikalier som syror och alkalier, fotogen, bensin, etc. Detta gör att vi kan betrakta det som ett av de bästa materialen för tillverkning av kuddar, för inuti fjäderspolarna måste det ständigt vara utsätts för höga temperaturer och klämkrafter.

När det gäller dess egenskaper är silikon mycket överlägset uretan, som har en övre värmebeständighetsgräns på +100 grader, och blir skör vid minus sextio. Naturligtvis kan sådana temperaturer helt enkelt inte vara i vårt klimat.

Man bör dock komma ihåg att redan vid -18 börjar polyuretans fysikaliska egenskaper förändras. Det börjar gradvis härda, och detta minskar de stötdämpande egenskaperna. Det är därför köldbeständigt silikon är det bästa materialet som autobuffertar görs av, vars pris förresten är lägre än sydkoreanska motsvarigheter. Dessutom börjar polyuretan, trots sin motståndskraft mot petroleumprodukter, brytas ned när det interagerar med klorh altiga syror, aceton, formaldehyd och några andra ämnen.

Device

Autobufferten är en delad ring med speciella ovala hål inuti. Det är de som låter den stötdämpande kudden tryckas ihop fritt i de ögonblick då lasten tas emot. Spår är strukturellt anordnade i toppen och botten av autobufferten. Fjäderns spolar är fixerade genom dem. Det är tack vare de höga sidorna på spåren som autobufferten hålls stadigt fast på upphängningen och inte hoppar ur den.även när du kör fort.

Hur fungerar buffertar? Det finns en myt att deras installation nödvändigtvis kommer att blockera fjäderns spole. Det är det dock inte. Buffertar arbetar med henne. Detta har bevisats av ett flertal tester utförda av världens ledande biltillverkare.

Skillar ryska och sydkoreanska autobuffertar sig i sin design? Granskningen av en specialist kommer att bekräfta att dessa kuddar för värdeminskning är desamma i sin design. Båda är designade på ett sådant sätt att alla fjädringsvibrationer dämpas maxim alt. Men i denna fråga vinner ryskt silikon något. Detta material är mer elastiskt än polyuretan. Detta gör att distansen kan fördela belastningen så jämnt som möjligt över hela arbetsområdet.

Vilka är fördelarna med sådana autobuffertar? Feedbacken från alla förare kommer att indikera att skyddet av en sådan del påverkas särskilt när man rör sig på ojämna vägar, till exempel på landsbygden. När det gäller den koreanska autobufferten av polyuretan, kommer föraren att känna sig bekväm med den endast på platta banor.

Utval av stötdämpande kudde från TTS

Idag erbjuder koreanska distanstillverkare sina produkter i vissa storlekar. Dessutom beror valet av autobuffertar direkt på mellansvängningsavståndet och fjädermaterialets diameter. Baserat på dessa indikatorer kan den stötdämpande kudden tillhöra en eller annan position i standardserien. Den innehåller storlekar med bokstavsbeteckningar. Dessa är K och S, A ochB, C och D, E och F. Storleken på autobuffertarna för varje position skiljer sig från de andra genom olika avstånd mellan spåren. Det är i intervallet från 13 till 68 millimeter. Dessutom är varje position i en sådan rad utformad för en viss fjäderdiameter. Det kan vara lika med 125-180 mm. Olika storlekar av stötdämpande kuddar skiljer sig också åt i det tillåtna intervallet för mellansvängsavståndet. Detta värde ligger i intervallet från 12-14 till 63-73 mm.

Hur väljs autobuffertar? Mått per maskinmodell finns i katalogen. Dessa samlingar innehåller nästan alla bilar som erbjuds på marknaden. Det finns autobuffertar för Kia och Audi, Mercedes, etc. Tja, om sådan information inte är tillgänglig för dig, hur väljs autobuffertar i detta fall? Dimensioner per bilmodell kommer inte att behövas här. För att göra detta måste du bestämma vårens parametrar med hjälp av en vanlig linjal. I det här fallet görs mätningar på de platser där svängarna ligger på ett större avstånd från varandra. Man bör komma ihåg att den belastade upphängningen bör mätas. För att göra detta kan du helt enkelt lägga ett tungt föremål i bagageutrymmet. Vad gäller fronten på bilen är den laddad med en permanent installerad motor.

Urval av stötdämpande kuddar från en rysk tillverkare

För att köpa autobuffertar tillverkade i vårt land behöver du inte studera katalogen eller mäta fjädern. Ryska stötdämparkuddar är lämpliga för alla märken av crossovers och bilar. Diametern på produkten, om nödvändigt, kommer bara att behövajustera något genom att trimma kanterna lite.

Installation

Du kan säkerställa en bekväm och säker åktur med dina egna händer. Samtidigt tar installationen av autobuffertar inte mycket tid. Först och främst måste du höja bilen med en domkraft och sedan installera stötdämparkudden mellan fjäderns spolar, placera dem i speciella spår.

För en säkrare fastsättning är autobufferten dessutom fixerad med en plastklämma. Före installationen rekommenderas det att smörja in fjädern och kudden rengjorda från smuts med tvål.

Kostnad

Vad uppmärksammar förare först och främst när de bestämmer sig för att installera autobuffertar? Priset på en produkt är ett viktigt kriterium. Ibland är det hon som spelar en avgörande roll när man väljer en stötdämpande kudde.

TTS autobuffertar i satsen kommer att kosta köparen 8600 rubel. Naturligtvis är detta en ansenlig summa för att trimma upphängningen. För dem som vill spara pengar erbjuds ryska analoger på marknaden. Deras uppsättning, bestående av två stycken, kommer att kosta endast 1000 rubel. Samtidigt är det värt att komma ihåg att kostnaden för en koreansk produkt inte är något annat än en betalning för ett varumärke, vilket inkluderar annonseringskostnader och importörskostnader.

Med hänsyn till alla ovanstående nyanser måste varje köpare väga alla för- och nackdelar med autobuffertar från olika tillverkare och välja det lämpligaste alternativet för sig själva.

Fördelar och nackdelar med kuddar

Innan du bestämmer dig för frågan om att installera distanser på din bil måste du studera alla för- och nackdelar med autobuffertar. Explicitderas fördelar är:

- mindre "näbb" på bilen vid kraftig inbromsning;

-förbättrar bilens stabilitet och minskar dess gungande och rullande;

-minskar obehag vid körning i ett farthinder;

- minskning av stötar och stötar vid korsning av asf altfogar och skenor;

-minskning av risken för skador på stötdämpare och sannolikheten för deras läckage;

-ökning av fjädringsprestanda;

-minskning av trötthet för människor i kabinen vid förflyttning över långa avstånd;- lång livslängd för produkten på över tre år.

Dessutom, efter installation av den automatiska bufferten, minskar maskinens neddragning avsevärt när den är laddad med tunga föremål. Detta märks även visuellt. En sådan relativt billig fjädringsjustering ökar dock dess styvhet. Inte alla förare uppfattar sådana förändringar med entusiasm. Dessutom, om du köper uretandistanser av dålig kvalitet, kan dessa kuddar snabbt förlora sin form.

Nackdelen med autobuffertar är frekventa avbrott i fästet - de tejpklämmor som används för att fixera till fjädern. Som regel börjar förare prata om ett sådant problem efter tre till fyra månaders användning av distanser. För att eliminera denna defekt rekommenderar experter att du fäster delen igen.

Nackdelen med autobuffertar är deras höga pris. En bit silikon eller polyuretan, oavsett hur högteknologiskt, borde vara billigare, enligt vissa förare.

Vilka selar rekommenderas autobuffertar för?

Efter installationspacers, kommer föraren att kunna uppskatta alla fördelar det ger. Först och främst påverkar autobufferten fjäderns styvhet. Denna indikator på suspensionen ökar med dess kompression. Men när den sträcks förblir fjäderns alla egenskaper oförändrade. Det är därför som sådan justering rekommenderas för "trötta" och hängande fjädrar, samt för mjuk fjädring.

Rullering vid installation av autobuffertar ändras något. Ja, till och med ett tag. De som vill öka denna siffra rekommenderas att installera en distans direkt under fjäderkoppen. Det här alternativet skulle vara mer rimligt.

Bilägare med hård fjädring bör inte installera autobuffertar. Faktum är att överdriven fjäderstyvhet avsevärt kommer att öka värdet av stötbelastningar på kroppen. Och detta kommer att orsaka uppkomsten av sprickor och luckor i den. I det här fallet måste du välja mellan bekväma åkturer och snabb kroppsnäring.