Motorcykel "IZH Planeta-3": beskrivning, foto, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Utanför, den fula "yngre brodern" till den mer seriösa modellen "IZH Jupiter-3", kunde han vinna många människors kärlek och erkännande. Den användes inte bara för att köra från punkt A till punkt B, utan också som en trogen assistent vid godstransport. På bilden är vår hjältes "storebror" "IZH Jupiter-3".

Kommer ut

Redan 1971 kom den första IZH Planeta-3 motorcykeln från monteringslinjen för Izhevsk-fabriken "Izhmash". Ursprungligen designades den som en budgetversion för medelklassen och var i själva verket en avskalad version av IZH Jupiter-3. Nyheten har vunnit stor popularitet bland befolkningen. Detta bekräftas av det faktum att under perioden 1971 till 1977 producerades mer än 450 tusen exemplar av den grundläggande versionen av motorcykeln. Och detta är inte förvånande, för med sin relativa billighet hade den anspråkslöshet och "allätande", såväl som tillräcklig uthållighet och många kompatibla delar, vilket avsevärt förenklade reparationer. Dessutom var det den första motorcykeln på vilken vanliga indikatorer installerades.vänder.

Basmodellens egenskaper

När det gäller de tekniska egenskaperna hos "IZH Planet-3" var de mycket nära hans "storebrors". Kopplingen och växellådan var strukturellt lika varandra. Men trots alla likheter var delarna inte utbytbara. IZH Planet-3-motorn var encylindrig och dess volym var 346 cm³, vilket är bara 1 cm^{3 mindre än den föregående modeller. Men samtidigt var dess effekt 25 liter. s., mot 18 l. Med. prototyp. Båda motorerna var tvåtaktare. Kraftenheten hade ett fram- och återgående rensningssystem. Men på grund av obalansen mellan delar skapade motorn en mycket kraftig vibration. Det fanns en annan innovation som började tillämpas på denna modell. För att förenkla reparationen och underhållet av utrustningen förutsåg konstruktörerna installationen av en hopfällbar vevaxel. Detta gjorde det möjligt att reparera motorcykelns växellåda utan att demontera själva monteringen.}

Motorcykelmotorspecifikationer

• Antal motorcylindrar - 1.
• Diameter och höjd på cylindern - 7285 mm.
• Stroke - 85 mm.
• Motorförskjutning - 346 cm3.
• Kompressionsförhållande - 7, 51.
• Motoreffekt - 18 hk. s.
• Kylningstyp – luft.
• Förgasartyp - K-36I, K-62I.

Men inte bara för att underlätta reparation och underhåll, de blev förälskade i en motorcykel. Den största fördelen med denna enhet var kanske inte desshastighetsegenskaper (den maximala hastighet som en motorcykel kan utveckla är 110 km/h), och dess längdåkningsförmåga. Naturligtvis var egenskaperna hos IZH Planet-3 sämre än många motorcyklar, detta gällde också accelerationsdynamik, men detta kompenserades av ökad uthållighet. Det var hon som gjorde modellen till ett "folkmärke" bland invånarna i byar, byar, städer, med ett ord, platser där det fanns dåliga vägar. Denna motorcykel var den gyllene medelvägen: den togs både för att åka med vinden och för att fiska, jaga och även ta med någon form av last. Med en egenvikt på 168 kg var den rekommenderade lastvikten 170 kg, och detta, säger de, var inte gränsen.

Motorns enkelhet, låga underhållsbehov, hållbarhet och välkonstruerade kylning var de mest lämpliga för resor i låg hastighet i svår terräng. Motorcykelmotorn utvecklade det högsta vridmomentet just i första växeln, och detta hände redan i en hastighet av cirka 25 km/h. Detta gjorde det möjligt att passera på platser där andra motorcyklar sladdade eller stannade.

Alla motorcykelfunktioner

Motorcykelmått (lhw)	2115mm1025mm780mm
Hjulbas, längd	1400 mm
Clearance	135mm
Maximal utvecklingshastighet	110 km/h
Gastankvolym	18 l
Uppskattad körsträcka per fyllning	180 km
Bränsleförbrukning per 100 km	vid den optimala hastigheten 60 km/h - 3 liter per 100 km, i en annan cykel - 5 liter per 100 km
Crossable Ford	300 mm
Batterispänning	6 B
Framgaffel	med hydraulisk stötdämpare
Bakfjädring	fjäder med hydraulisk stötdämpare
Kopplingstyp	multidisc
Växellåda typ, antal växlar	fyrasteg, tvåvägs
Ramkonstruktion	rörformad, svetsad
Typ av bromsar	trumma, mekanisk drivning
Hjul	lätt avtagbart, tangentekerarrangemang
Däckstorlek	3.59-18"

Modell "IZH Planeta-3-01"

Från 1977 lanserades en ny modifiering av vår hjälte i serien. Följande förbättringar har gjorts:

• Möjlighet att justera höjden på framskärmen ovanför hjulet.
• För de bakre stötdämparna blev det möjligt att ändra förspänningen på fjädrarna. Det fanns tre fixeringspositioner. Detta gjorde att den bakre fjädringen kunde ha rörelse trots den last som cykeln bar. Denna innovation var särskilt viktig för bilister som körde med last på dåliga vägar.
• Motorn förstärktes och dess effekt ökade med 2 liter. s., vilket i sin tur ledde tilländra formen på kylflänsarna och öka dem.
• Motorcykelns ratt har också genomgått förändringar: i den nya versionen installerades en backspegel på den, och speciella gummikulor lades till i ändarna av kontrollhandtagen, vilket förhindrade handskador när motorcykeln föll. Dessutom dikterades förändringen i formen på ratten av en ökad komfortnivå för motorcyklisten.
• Vanliga stänger installerades, som var tänkta att skydda föraren vid en olycka.

Under fyra år tillverkades cirka 400 tusen motorcyklar av denna modifiering.

Modell "IZH Planet-3-02"

1981, med Izhmash-designers lätta hand, rullade en moderniserad motorcykelmodell av löpande band. Denna gång rörde innovationen:

• förgasare: en hästkraft har lagts till;
• en ny bränsletank utvecklades och installerades på motorcykeln, som sedan överfördes till den efterföljande modellen av IZH-motorcykeln, som kallades Planet-4.

På fyra år tillverkades mer än 210 tusen motorcyklar av denna modifiering.

Enkelhet=tillförlitlighet

Med tanke på att dessa motorcykelmodeller inte har tillverkats sedan 1985, och på vägarna nej, nej, och du kommer att möta denna järnhäst, kan vi dra slutsatsen att den visade sig vara pålitlig och hållbar. Som nämnts ovan var motorn enkel, den rörformade ramen pålitlig, den främre teleskopgaffeln och den bakre fjäderstötdämparen gjorde det möjligt att känna sig relativt bekväm i terrängen. Minimalism berörde också instrumentpanelen: på dendet finns bara två lampor - neutral hastighet (grön) och den som signalerar att generatorn fungerar - röd.

Det finns också en hastighetsmätare som har grön bakgrundsbelysning. När man tittar på bilden av IZH Planet-3 kan man säga att designers på den tiden fortfarande var lite designers: motorcykelns utseende innehåller kromdelar, inte bara utseendet ändras från modifiering till modifiering, utan också utseendet på vagnen genomgår förändringar.

På grund av sin överlevnadsförmåga, terrängförmåga är IZH Planeta-3 nu populär bland cyklister som tillverkar motorcykeltuning. De gör om dem och förvandlar dem till hackare. Och detta betyder att du under lång tid på våra (och inte bara våra) vägar kan se denna legend skapad av samvetsgranna arbetare från Ural-anläggningen "Izhmash".