Land Rover Discovery 3 recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Land Rover Discovery 3 terrängfordon har ett tvivelaktigt rykte och en tvetydig image, trots vilken den vinner hjärtan hos många bilägare som blivit dess ivriga fans i åratal. Bilen kännetecknas inte bara av ganska frekventa funktionsfel, utan också av en mycket nyfiken skapelsehistoria och en original design. Den nya versionen av Discovery 3 utvecklades med hänsyn till moderna fordonstrender, eftersom köpare först och främst uppmärksammar SUV:s exteriör och först sedan deras längdåkningsförmåga. Den nya generationen av bilen har blivit mer komplex ur en konstruktiv synvinkel, och därför, i recensionerna av Land Rover Discovery 3, noterar ägarna att det inte kommer att vara möjligt att reparera bilen på egen hand i händelse av ett haveri.

Motorer och vanliga fel

Land Rover Discovery 3-bilarna som levererades till CIS-marknaden var utrustade med två motorer: en 2,7-liters turbodiesel med en kapacitet på 190 hästkrafter och en 4,4-liters bensinmotor med en kapacitet på 300 hästkrafter. Bland bilisterna är versionen av en SUV med bensinmotor inte särskilt efterfrågad, p.g.a.med vilka huvudproblemen inte har identifierats, med undantag för ineffektivitet - förbrukningen är cirka 20 liter per 100 kilometer. Dieselmotorn Land Rover Discovery 3 är en gemensam utveckling av Peugeot-Citroen-alliansen och Ford. Med korrekt underhåll är motorns livslängd 500 tusen kilometer, men det har också sina nackdelar. Till exempel blir avgasrecirkulationsventiler snabbt täckta med sot, vilket leder till att de går sönder. Deras rengöring eller byte krävs när det är svårt att starta motorn eller minska dess dynamiska prestanda. Ofta pratar ägare om opålitligheten hos EGR-ventilkylaren.

Ganska ofta misslyckas högtrycksbränslepumpen och den dränkbara bränslepumpen. Med tiden uppgraderade tillverkaren båda pumparna, vilket ökade deras tillförlitlighet och livslängd. Den främre vevaxelns oljetätning börjar ofta läcka olja, vilket leder till stötar i motorn Land Rover Discovery 3. Den 2,7-liters kraftenheten misslyckas på grund av brist på olja, vilket orsakas av felaktig drift av oljepumpen. Efter många klagomål har tillverkaren åtgärdat denna defekt. Andra systemproblem inkluderar ett defekt avgasbypassrör, vevaxelfoder som svänger, problem med vevmekanismen och oljetemperatursensorn.

Land Rover Discovery 3-motorn är, precis som bränsleinsprutare, mycket känslig för kvaliteten på bränslet som hälls: vid användning av lågkvalitativt dieselbränsle går insprutarna sönder efter 100-120 tusen kilometer. Liknande arbetareresurs för glödstift. En av fördelarna med kraftenheten TdV6 y Land Rover Discovery 3 är turbinens resurs: med korrekt drift kan den pågå mer än hundra tusen kilometer, men varje reparation kommer att kosta SUV-ägaren en stor summa. Dieselmotorn i SUV:n har betydande "aptit": förbrukningen i stadscykeln är 14 liter.

Sändning

Land Rover Discovery 3 finns med en sexväxlad automatisk eller manuell växellåda. En manuell växellåda anses vara mer tillförlitlig, eftersom maskinen, efter 130 tusen kilometer, lider av ryck vid körning i trafikstockningar och växling. Du kan åtgärda detta problem antingen genom att återställa felen i styrenheten eller genom att byta ut momentomvandlaren.

Med regelbunden användning av bilen som en fullfjädrad SUV börjar fyrhjulsdriften bli "sjuk". Anledningen ligger i mittkopplingarna: de slits snabbt under påverkan av höga belastningar och temperaturer, vilket orsakar kostsamma transmissionsreparationer. Om den bakre differentialspärren misslyckas ligger problemet troligen i drivningens servomotor. Det är ganska sällsynt att Land Rover Discovery 3-ägare upplever skador på den främre differentialen och propelleraxelns lager. Det är möjligt att öka livslängden på växellådan, transmissionen och växellådan endast genom att byta ut filter och olja i dem i tid.

Inredning

Suven har utmärkt sikt och en bekväm passform. Interiören är gjord i stil med minimalism, vilket är fullt möjligt för skaparna. Material av mycket hög kvalitet användes för inredning och ljudisolering, vilket gjorde det möjligt att eliminera buller från tredje part. Fördelarna med Land Rover Discovery 3 interiör inkluderar ett ljudsystem med utmärkt ljudkvalitet.

Elektrisk utrustning är inte särskilt tillförlitlig: ljudsignalen går sönder ganska ofta, hastighetsmätaren slutar fungera på grund av fel på ABS-sensorn, Terrain Response-systemet fungerar inte och radion stängs av slumpmässigt.

Bilelektricitet

Den största nackdelen med den brittiska SUV:n är elektroniken. Problemen i samband med det delas in i två huvudkategorier: mjukvarufel och oxidation av trådkontakter. Den fasta programvaran för fordonskontrollenheterna utförs vid varje underhåll av SUV:n. Detta gjorde det faktiskt möjligt att minska antalet brister till noll, och de återstående elimineras genom en banal omstart av systemet. Att lösa problemet med oxidationen av terminalerna är svårare: oftast misslyckas ledningarna för den elektriska drivningen av mittdifferentialen och det bakre vänstra hjulet. Förlust av kommunikation i kretsen gör att karossen sänks och lamporna på instrumentpanelen flimrar.

Rideability

Den tredje generationen Discovery skiljer sig från tidigare versioner i närvaro av oberoende fjädring och möjligheten att justera åkhöjden. Sådana innovationer har förbättrat körningens smidighet,terrängförmåga och hantering av ett terrängfordon. Ganska ofta måste Land Rover Discovery 3-ägare ta itu med problem med luftfjädrar, som också är täckta med metallskydd. På andrahandsmarknaden kan du hitta modeller med en konventionell fjädring, men de är otroligt sällsynta. Själva SUV:n har en mycket svag fjädring för en bil av denna klass, och därför måste den redas ut ganska ofta - ungefär var 60:e–80:e tusen kilometer.

I de flesta fall misslyckas tysta block av de främre spakarna och stabilisatorstagen, hjulens främre lager, styrspetsar och kulleder. Särskild uppmärksamhet krävs för luftfjädringen - med rätt försiktighet är dess livslängd 100-120 tusen kilometer. Land Rover Discovery 3 kräver, till skillnad från andra stadsjeepar, inga stora investeringar i chassireparationer.

Terrängfördel

• Rik funktionalitet och utrustningspaket.
• Ramkroppsstruktur.
• Harman Kardon kvalitetsljudsystem med fantastiskt ljud.
• Bekväm och säker fjädring.

Blar i bilen

• Med aktiv drift av en SUV i staden, uppträder spår av korrosion på ramstrukturen.
• Extremt kort livslängd för fjädring.
• Otillförlitlig el.
• För hög bränsleförbrukning.

Resultat

Vid köp av begagnatDet är tillrådligt att inte köpa bilar från de första åren av produktionen av Land Rover Discovery 3 SUV, eftersom tillverkaren korrigerade de huvudsakliga bristerna med varje efterföljande version, de flesta av dem korrigerades först efter flera år av aktiv produktion av modellen. I detta avseende kan vi lugnt säga att de ganska vanliga myterna om att Discovery är en opålitlig bil är fundament alt felaktiga, så köpet av en sådan SUV, om än på andrahandsmarknaden, kommer att vara ett mycket bra och rimligt beslut.