Toyota Surf-bil: funktioner, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Många bilentusiaster föredrar stadsjeepar av hög kvalitet framför vanliga "personbilar". Detta beror inte bara på hög längdåkningsförmåga, utan också på komforten, självförtroendet, prestigen som en sådan bil ger. En typisk representant för denna kategori är Toyota Surf. Fordonet kännetecknas av hög byggkvalitet, tillförlitlighet, kraftfull drivlina, rymlig interiör och bagageutrymme. Låt oss ta en närmare titt på bilens egenskaper och egenskaper.

Första generationen

Det är värt att notera att Toyota Surf är känd under två namn: Hilux och 4Runner. Förnamnet är associerat med en pickup, på grundval av vilken bilen skapades. Det är relevant för den japanska marknaden. I Amerika är bilen känd som 4Runner. Den första generationen av SUV:n kom ut redan 1984.

Det skilde sig markant från de vanliga modifieringarna som presenterades på den inhemska marknaden. Konfigurationen var mer som bilens stamfader - en pickup. Tillverkare fäste ett avtagbart tak över kroppen, antalet dörrar är bara två. Till en början var den främre och bakre upphängningen av en beroende typ, senare gjordes den främre enheten oberoende.

Följande ändringar

Den andra generationen av Toyota Surf började serietillverkas 1989. Den finns i två versioner:

1. Karossen fick fyra dörrar, fyrhjulsdrift - en plug-in-typ.
2. 1995 började de tillverka en bil med ökad komfort. Standardsatsen innehåller eltillbehör, luftkonditionering och många andra tillbehör som underlättar driften av bilen.

1996 introducerades den tredje serien, som moderniserades avsevärt. Tillsammans med tillägget av användbara alternativ installerades ett modernt multimediasystem med en bildskärm.

Den fjärde generationen släpptes 2003, bilen blev märkbart större i storlek och fick även en kraftfull aluminiumlegeringsmotor.

Under 2009 släpptes den senaste modifieringen av Toyota Hilux Surf. Graden av komfort har ökat avsevärt, längdåkningsförmågan ligger kvar på högsta nivå.

Specifications

Kraftenheten i den femte generationen av den aktuella suven är monterad i endast en version. En kraftfull fyralitersmotor har 6 cylindrar och ger 270 hästkrafter. Motorn samlas med en femväxlad automatlåda. Konsumenter erbjuds två driv alternativ: med en bakre drivaxel eller med en fyrhjulsanslutning.

Senare utvecklades Toyota Surf-130, utrustad med fyrhjulsdrift med låsbar mittdifferential. Trial-modellen har också en interwheel-analog. Denna prestanda är inte standard för denna klass av fordon. Vanligtvis har crossovers och stadsjeepar en frontdriftbro med bakre elementanslutning vid behov.

Utrustning

Bränsleförbrukningen, trots bilens kraft och dimensioner, visade sig vara ganska blygsam. Beroende på körläge och användning av drivaxlar förbrukar bilen från 10 till 15 liter per 100 kilometer.

Kroppen på Toyota Master Surf är en klassisk ramtyp. Det är värt att notera att de flesta tillverkare har övergett denna design. Fordonets fjädring ger en relativt mjuk rörelse och säker övervinnande av olika hinder och terräng, men är inte konstruerad för skarpa svängar. Främre enhet - oberoende typ, bakre enhet - beroende med bakarmar.

Utrustningen i bilen är ganska rik, inklusive olika aktiva säkerhetssystem, eltillbehör, luftkonditionering och "andra grejer" i form av uppvärmda stolar, multimedia och liknande.

Fördelar och nackdelar

Med tanke på egenskaperna hos Toyota Hilux Surf och användarrecensioner har den ett antal fördelar, nämligen:

• En kraftfull kraftenhet som gör att du snabbt kan accelerera en stor bil och bibehålla en anständig dynamik.
• Stark bränsletankkapacitet ger stor räckvidd.
• Utmärkt ljud- och vibrationsisolering.
• Måttlig bränsleförbrukning för en sådan best.
• Hög tillförlitlighet.
• Inredning av hög kvalitet (läder, förutom ett behagligt visuellt intryck, slits inte av under lång tid med rätt skötsel).
• Mjuk ochbekväm åktur, även terräng med gropar och gropar.
• En rymlig kabin som gör det möjligt för passagerarna att vara bekväma och transportera skrymmande föremål.
• Rik kvalitetsmontering och utrustning.

Nackdelarna med Toyota Master Ace Surf inkluderar Limited-paketet med ett bodykit som är dåligt designat för terräng, eftersom bilen visar sig vara ganska låg. Andra nackdelar:

• Fordonet är inte anpassat för den ryska marknaden, vilket återspeglas i radions och andra tillbehörs lämplighet för den japanska, europeiska eller amerikanska konsumenten.
• Soltaket stjäl tjockleken på taket, vilket gör att längre människor känner att det inte finns tillräckligt med utrymme framför.

Provkörning

Framsätena kan hänföras till den högsta kategorin vad gäller mjukhet. Förarsätet är bekvämt och det finns gott om benutrymme. Salongen har en rektangulär konfiguration, bredd och höjd tillåter inte att den hänförs till en för rymlig klass. Lite trångt på grund av lastens layout.

Synt framåt från förarsätet i Toyota Surf är utmärkt, och det gäller både höger och vänster sida av banan. Hela ytan på huven är perfekt synlig, kanten på kroppen är tydligt definierad, vilket dessutom inger förtroende vid körning. Passagerarutrymmets främre pelare är något framskjutet. Växelspakens motstånd är mycket påtagligt, vid rörelse känns önskat läge tydligt.

Nyutvecklad turbindieselmotor beter sig påanständig nivå. Separat bör det noteras ett brett spektrum av vridmoment. Motorn har lågt ljud och låg vibration. Om vi jämför bilen i fråga med tyska konkurrenter kan det noteras att Surf inte på något sätt är sämre än dem när det gäller dynamik och kontroll.

Den höga komforten bestäms av högkvalitativa fjädringsfjädrar, såväl som skrymmande däck. I kabinen är bekvämligheten på ett fempunktssystem betygsatt med ett fast märke på "5". Bilen lyder ratten perfekt, den lämpar sig inte bara för stadsresor utan också för utomhusaktiviteter. Enligt experter implementeras principen "allt är som i en pickup" uteslutande i positiv riktning.