2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
Kort efter början av 2000-talet fanns det nästan inga billiga sportbilar av den klassiska layouten kvar på marknaden, som var mycket vanliga i slutet av förra seklet. För närvarande inkluderar de mest populära representanterna för detta segment modeller skapade som ett resultat av samarbetet mellan Toyota och Subaru. Denna linje har varit en stor framgång sedan debuten. Den innehåller för närvarande Subaru BRZ och Toyota GT 86. Skillnaden mellan dessa fordon diskuteras nedan.
Skapelsens historia
Det var ursprungligen ett Toyota-projekt, som presenterades i form av konceptbilen FT-HS 2007. Efter förvärvet av aktierna i Fuji Heavy Industries, som inkluderade Subaru, året därpå, var dock den senare involverad i utvecklingen. Som ett resultat ersattes konceptets V6 med en boxer D-4S. Dessutom har Subaru tagit fram ett nytt chassi och anpassat växellådan från Impreza. Dessa utvecklingar kombinerades i ett mer kompakt koncept Toyota FT-86 från 2009. Ett antal modifierade konceptbilar presenterades därefter. Seriebilar dök upp 2011. Ursprungligen inkluderade linjen 3 modeller: Toyota 86 (GT86, FT-86 beroende på marknad), Subaru BRZ, Scion FR-S. 2016 uteslöts det senare i och med att varumärket stängdes.
Kropp
Bilar presenteras i en coupékaross. Dess dimensioner för GT86 är 4,24 m lång, 1,775 m bred, 1,285 m hög. BRZ kortare med 6 mm. Hjulbasen är 2,57 m, spårvidden är 1,52 m fram och 1,54 m bak och vikten är cirka 1,2 - 1,3 ton. Den största skillnaden mellan Subaru BRZ och Toyota GT 86 är frontens design. De är utrustade med stötfångare i olika utföranden. Så Toyotas dimljusnischer är triangulära, medan Subarus är nästan rektangulära. Gallret är sexkantigt på BRZ och trapetsformat på GT86. Dessutom har strålkastarna lite olika LED-varselljus.
Dessutom är ventilerna i stänkskärmarna olika: Subaru har dem i form av ett galler med plastribba, medan Toyota har en skylt med ett litet ov alt hål och en boxernamnskylt. Slutligen är märkena på bagageluckan placerade annorlunda: på BRZ är de knappast placerade på toppen, medan på GT86 är emblemet högst upp i mitten, som på Subaru, men resten av märkena är installerade på undersidorna. Under 2017 har båda bilarna stilats om, men de största skillnaderna kvarstår.
Engine
Fordonen i fråga är utrustade med en enda 4U-GSE/FA20-motor. Detta är en Subaru 4-cylindrig 2-liters boxer utrustad med Toyotas flerpunkts direktinsprutningssystem. Hansprestanda är 197 liter. Med. vid 7000 rpm och 205 Nm vid 6400 rpm. Vid restyling ökades indikatorerna till 205 liter. Med. och 212 Nm.
Sändning
Båda bilarna är utrustade med 6-växlad manuell och automatisk växellåda från Toyotas sortiment. Mekaniken i TL70 är baserad på Aisin Al AZ6. "Automatisk" är en modifierad version av Aisin-Warner A960E från Lexus IS250. De flesta versioner har en differential med begränsad slirning.
Chassi
Fjädring av McPherson-typ är installerad fram, dubbla bärarm bak. Därmed är chassilayouten identisk även för Toyota GT 86 och Subaru BRZ. Skillnaden ligger i inställningarna. Enligt tillverkare och journalister kännetecknas Subaru av något bättre precision och stabilitet, medan Toyota är något bekvämare. Skivbromsar är installerade på båda axlarna. På de högsta trimnivåerna är alla skivor ventilerade, på de första - bara de främre. Bilar är utrustade med 16 och 17-tumshjul med 205/55 respektive 215/45 däck.
Inredning
Modellerna i fråga har en 4-sits sedan med fällbara baksäten. Skillnaden mellan Toyota GT 86 och Subaru BRZ är finishen. Så den första har svart tygklädsel, mörka panellister och röda växelspakssömmar. Det finns två tillgängliga alternativ för BRZ. Den första liknar Toyota, men skiljer sig i en silverfinish på panelen, röda sömmar på parkeringenbromsar, svarta mätklockor på instrumentbrädan (GT86 har en vit varvräknare), ett multimediasystem. Det andra alternativet inkluderar en kombination av läder-alcantara säte, motorstartknapp, automatisk HVAC-kontroll.
Högre konfigurationer är utrustade på liknande sätt. För GT86 på hemmamarknaden erbjuds även en kombinationsklädsel i svart eller svart och rött. Dessutom har Subaru BRZ, till skillnad från Toyota, en inramad backspegel, och instrumentbelysningen är orange istället för vit.
Rideability
Maksimal praktisk hastighet för bilar är 233 km/h. Den nominella accelerationstiden till 100 km/h är 7,6 s. Enligt praktiska data tar accelerationen till 97 km/h 6-6,2 s. Det tar 14,7–14,9 sekunder att klara ¼ mil.
Slutsats
Av jämförelsen ovan av Subaru BRZ och Toyota GT 86, följer att bilarna är tekniskt identiska. Skillnaderna mellan dem ligger i inställningarna för chassit och vissa delar av kaross och inredning.
Rekommenderad:
Toyota Cavalier: funktioner, specifikationer, funktioner
Toyota Cavalier är en något omdesignad Chevrolet-modell med samma namn för den japanska marknaden. Det är en ljus och problemfri bil, kännetecknad av en ovanlig design, bra dynamik, pålitlighet och ekonomi. Trots detta blev den inte populär på den japanska marknaden av ekonomiska skäl och på grund av att den var sämre än lokala bilar när det gäller kvalitet
Begränsad skillnad: hur fungerar det?
Differentialen är en av de viktigaste delarna av bilens växellåda, vars frånvaro skulle skapa en hel del besvär och till och med fara för föraren, men dess blockering, visar det sig, kan också vara mycket användbar
Förgasare och insprutare: skillnad, likheter, fördelar och nackdelar med förgasare och insprutningsmotorer, funktionsprincip och expertrecensioner
I mer än hundra år har bilen etablerat sig ordentligt i våra liv. Under denna tid, lyckades bli ett bekant, vardagligt transportmedel. Låt oss se vad skillnaden är mellan en förgasare och en injektor, vilka fördelar och nackdelar de har
Kompression och kompressionsförhållande: skillnad, funktionsprincip, likheter och skillnader
Förstår varje fordonsägare tydligt skillnaden mellan kompression och kompressionsförhållande? Samtidigt är detta inte på något sätt samma sak, som vissa bilister (ofta nybörjare) tror, på grund av liten erfarenhet. Detta bör förstås åtminstone för att kunna fixa ett litet fel på egen hand, utan hjälp av en kvalificerad specialist. Dessutom kommer det att vara ackumuleringen av personlig erfarenhet, som i alla fall inte kommer att skada
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikationer, trimning, recensioner
Subaru BPX har en lång historia. Det börjar i början av 90-talet. Redan från de allra första produktionsåren stod det klart att detta var en kraftfull bil som skulle förbättras i framtiden och glädja fansen med förbättrad dynamik, kraft och hastighet. Tja, det är det faktiskt. Det är värt att kort prata om de allra första modellerna och uppmärksamma nyare och modernare bilar
