Honda Steed: motorcyklistens första lärare

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Honda Steed är en lätt, pålitlig, bekväm och relativt billig cruiser designad i amerikansk stil. Från och med idag har modellen redan dragits tillbaka från massproduktion. Det är dock inte särskilt svårt att hitta den på andrahandsmarknaden. Här varierar kostnaden för denna motorcykel, beroende på skicket, från tre till fyra tusen amerikanska dollar.

Börja produktion

Serieproduktion av modellen startade i Japan 1988. Hon stack genast ut mot bakgrunden av resten av linjen från denna tillverkare. Det bör noteras att en modifiering som heter Shadow tillhandahölls för den europeiska marknaden och VLX för den amerikanska marknaden. Under namnet Honda Steed såldes motorcykeln i den asiatiska regionen.

1988 års modell var utrustad med en 600 eller 400 cc motor. I det första fallet var kraftverkets effekt 41 hästkrafter, vilket gavs vid 6500 rpm. Den överfördes till ekrade hjul genom en kedjedrift. Ganska original från designernas sida var användningen av en monochockdämpareför bakfjädringen. När det gäller det andra alternativet producerade Honda Steed 400 30 "hästar" och var utrustad med en femväxlad växellåda.

Modelluppdatering

1995-1996 modifierades modellen. Uppdateringarna påverkade först och främst stylingen, vilket gjorde motorcykeln mer modern. Två år senare designade designerna om upphängningen och några andra element. Innovationer påverkade inte kraftverket. Å andra sidan har modellen blivit mer attraktiv ur estetisk synvinkel. Dessa förändringar har avsevärt ökat antalet försäljningar.

modellfördelar

Denna motorcykel har ganska begränsade tekniska egenskaper (relativt uttryckslös dynamik och brist på kraft), och därför är det osannolikt att den intresserar riktiga motorcyklister. Sådana människor, om de har ekonomiska möjligheter, kommer sannolikt att uppmärksamma en modell som Harley Davidson. Å andra sidan är vissa fördelar också uppenbara. För fans av denna klass av teknik, såväl som för nybörjare motorcyklister, är Honda Steed den idealiska lösningen. Feedback från användare av modellen från hela världen är en tydlig bekräftelse på detta. Dessutom anses en motorcykel i förhållande till inhemska gropar, kullar och terräng en av de mest framgångsrika när det gäller uthållighet. Dessutom är modellens bränslesystem absolut inte kräsen med vår bensin. Ingen stor erfarenhet eller styrka krävs för att köra denna Honda. När det gäller kostnaden för tjänsten,hon är inte särskilt lång.

Dynamics

Honda Steed, oavsett storleken på motorn, accelererar ganska snabbt och håller farten bra. Efter att ha nått märket 100 km/h håller motorcykeln stadigt balansen. Det är ingen mening att accelerera modellen till högsta möjliga hastighet (det är cirka 130 km/h), eftersom den inte är designad för en sådan körstil.

Tävling och trimning

Mot bakgrunden av många andra modeller har Honda Steed alltid sett isär. De lösningar som tillverkaren tillämpade i den visade sig vara ganska framgångsrika. Som ett resultat var huvudkonkurrenterna för denna motorcykel inte så mycket Harley Davidson, utan liknande varianter monterade i garageförhållanden. Samtidigt hade de inte en chans att konkurrera med en modell designad och monterad på fabriken i enlighet med all avancerad teknik. Som ett resultat har tusentals Steed-kopior spridit sig till alla hörn av planeten. När det gäller trimningen av denna motorcykel är den inte främmande för den. Faktum är att modellen lätt lämpar sig för progressiva innovationer både i design och i strukturella element. Samtidigt bör det noteras att nästan alla dess noder är tillgängliga på den inhemska marknaden.