Motorcykel "Dnepr" MT 10-36: beskrivning, egenskaper, schema

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Husmotorcykel "Dnepr" MT 10-36 tillhör klassen tunga tvåhjuliga fordon. Aggregatet drivs huvudsakligen med sidovagn. Syftet med motorcykeln är att transportera en förare med två passagerare eller last som inte väger mer än 250 kg. Bilen rör sig bra på asf alt och grusväg. Växellådan är utrustad med en backväxelfunktion. Tänk på egenskaperna och egenskaperna hos denna teknik.

Description

Externt skiljer sig Dnepr MT 10-36 från sina föregångare genom spakar med kulspetsar, kopplingsmuttrar på avgasrören och en fällbar fotbräda för passagerare. 1976 förbättrade tillverkaren (en motorcykelfabrik i Kiev) motorcykeln i MT 10-serien. Som ett resultat ökade kraftenhetens kraft till 36 "hästar", och vissa komponenter omvandlades också när det gäller besättningsstrukturen

Denna modell fick beteckningen "Dnepr" MT10-36. Det huvudsakliga moderniseringsarbetet är fokuserat på GOST-standarder när det gäller att förbättra säkerheten och minska externt buller. Huvudanordningen som garanterar rörelsesäkerheten är bromsenheten, som har genomgått en radikal förändring på framhjulet. Nu finns det ett par kuddar, som var och en aktiveras med en individuell kam, drivande och drivna spakar.

Funktioner

På Dnepr MT 10-36 justeras mellanrummen mellan låsbeläggen och bromstrumman när de slits. Processen utförs genom att spänna kabeln med ett beslag och sedan vrida kammarna på axeln. Det är första gången en sådan design har använts på tunga cyklar. Fördelen med en sådan broms är möjligheten att montera på någon av de tidigare versionerna av motorcykeln. Även frambromsen av denna typ kan spela rollen som ett parkeringsstopp. För att göra detta, tryck helt enkelt på bromsspaken på ratten och fixera den med en speciell tryckknappsspärr.

Bromselementet och kopplingshandtagen slutar med 2 cm sfäriska knoppar. De tjänar till att förhindra eventuella skador. Från slutet är det främre "stänkskyddet" bordat, passagerarstegen lutas upp och tillbaka i en vinkel på 45 grader. Låset som låser ratten i pelaren fungerar som ett stöldskydd.

Safety

MT 10-36 "Dnepr" är säkrare när det gäller brandsläckningsutrustning. Detta möjliggjordes av förekomsten av klämmor på bensinslangarna. Dom ärförhindra att rörledningar hoppar av och orsakar gnistor. För att minska bullret används ett nytt atmosfäriskt filterelement och en effektivare ljuddämpare. Detta element är också utbytbart med analoger av andra modeller. Endast i detta fall är det nödvändigt att installera en ny jet (180 cc / min istället för 200 cc / min). Denna design minskar avgasljudet avsevärt och förhindrar att bränsle hamnar på varma delar.

Ljuddämparens ytterdiameter har vuxit till 86 mm, och volymen har ökat med 1,6 gånger. Avgasrören och elementets inre konfiguration har genomgått en transformation. Munstyckena på cylindern är nu fixerade med kopplingsmuttrar, och inte med klämmor. Detta ger en tätare anslutning, bidrar till att avlägsna en betydande del av värmen. Efter dessa förbättringar har ljudnivån för enheten minskat med 10 dB.

Andra alternativ

Uppdaterade reservdelar för MT 10-36 "Dnepr" är markerade i följande lista:

• Batteriets tändsystem medföljer.
• Torrkopplingsenheten är utrustad med två skivor.
• Varvagnen är utrustad med en länkupphängning med hydrauliska stötdämpare av fjädertyp.
• På själva motorcykeln är en teleskopgaffel med hydraulik och fjädrar monterad fram.
• Bakhjulet är utrustat med en pendelupphängning med hydrauliska fjäderdämpningselement.
• Däckstorlekar - 3,75/19.

En betydande designinnovation var frånvaron av behovet av att byta olja. Den fylls bara på regelbundet.smörjning av kraftenhetens inre komponenter och dess tillhörande element. Detta förbättrar skyddet av nyckeldelar mot korrosion och slitage.

Elektrisk utrustning

Nedan är kopplingsschemat för Dnepr MT 10-36. Funktioner hos motorcykelns elektriska utrustning är användningen av högteknologiska ledningar med funktionen självoxidation och självkortslutning. De har låg ledningsförmåga, är utrustade med självdestruktiv isolering. Detta gör att du kan jämföra gnistframgången med vevaxelns klockhastighet. Som ett resultat av detta uteslöts vissa enheter från systemet eftersom de var onödiga.

Tekniska egenskaper för "Dnepr" МТ 10-36

Följande är huvudindikatorerna för den tekniska planen för motorcykeln i fråga:

• Höjd/bredd/längd – 1, 08/1, 62/2, 43 m.
• Vikt - 335 kg.
• Maximal belastning - 260 kg.
• Bränsletankens kapacitet - 19 l.
• Drivenheten är en fyrtaktsmotor med ett par cylindrar och atmosfärisk kylning.
• Deplacement - 650 cu. se
• Starttyp - kickstarter.
• Hastighetströskel - 105 km/h.
• Bränsleförbrukning - 8 l / 100 km.
• Power - 32 hästkrafter vid 5800 rpm.
• Bromstyp - belägg.
• Diameter/slag - 68/78 mm.
• Frigång - 12,5 cm.
• Spår – 1, 14 m.
• Hjulbas - 1,5 m.

Användbar information

Mångaälskare av tvåhjuliga "järnhästar" vet inte säkert varför olja hälls i suspensionen, förutsatt att det ger dämpningsegenskaper till den. Faktum är att oljan jämnar ut slipningen av metallslipsand, vilket är karakteristiskt för denna klass av teknik. Bristen på styvhet i enhetens enheter kompenseras av stabiliteten hos de bakre stötdämparna. Liknande element kan jämföras med analoger för stridsvagnar från andra världskriget.