Kawasaki 250 D-Tracker: specifikationer, foton och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Kawasaki D-Tracker 250 är en motard med liten deplacement. Modellen anses vara den mest framgångsrika i sin klass. En nära släkting till Kawasaki landsvägscyklar, den är bra för både stads- och terrängbruk. Pålitlig och kraftfull, den kommer att tjäna sina ägare i många år med korrekt hantering. Motorcykelns egenskaper, dess styrkor och svagheter kommer att diskuteras mer i detalj i artikeln. Recensioner av Kawasaki D-Tracker 250 kommer också att presenteras.

Motorcykelhistorik

Den första modellen släpptes 1998. Till skillnad från många andra motorcyklar med en volym på 250 kubikcentimeter, tillverkas fortfarande Kawasaki. De första versionerna var inriktade på hushållsbruk. Sedan 2003 har tillverkningen av japanska motorcyklar flyttats till Thailand.

Denna modell är en kopia av Kawasaki KLX 250,med endast några modifierade detaljer. Kraftfulla väghjul, bromsar och styvare fjädring ersatte den förra. Faktum är att Kawasaki D-Tracker 250 tillhör klassen motarder - motorcyklar som är en korsning mellan en terräng- och landsvägsmotorcykel. Motarder anses vara ett idealiskt transportmedel för ryska städer, eftersom de har längdcykelcyklarnas lätthet och landsvägscyklars längdfärdighet.

Den första serien av Kawasaki D-Trackers kom från löpande bandet från 1998 till 2007, hade en 8-liters bränsletank och 30 hästkrafter. En förbättrad version började säljas 2008. Hon fick byta förgasare och bromsskivor. Men antalet hästkrafter har minskat till 23. För tillfället tillverkas modellen endast på den asiatiska marknaden, i Japan avbröts lanseringen av D-Tracker 2016.

Specifikationer för Kawasaki D-Tracker 250

Kawasaki 250 Supermoto kan lämna många trevliga intryck när du kör på slät asf alt eller terräng. Den encylindriga motorn ger bra grepp vid låga varv. Den deklarerade motorkapaciteten på 249 kubikcentimeter ger en hastighet på upp till 150 km/h. En bekväm hastighetsmätaravläsning fluktuerar dock runt 120-130 km/h.

17 fälgar med förstärkta bromsskivor gör att cykeln stannar på kortast möjliga tid. Jämn acceleration och säker upprätthållande av hastigheten tillhandahålls av 24 hästkrafter. Smala chassi gör att du kan köra genom bilköer mellan bilar utan rädsla för att fånga dem. Bakhjulsupphängning med 9, 1 slagtum ger en perfekt jämn gång. Även farthinder kommer knappast att kännas vid hög hastighet, trots den låga sätespositionen.

Vätskekylningen av motorn skyddar den på ett tillförlitligt sätt från överhettning, så även i värmen kan du säkert röra dig på vägarna utan rädsla för motorcykelhaveri. Sex växlar ger dig gott om utrymme att manövrera, och de växlar mycket smidigt och enkelt. Tillverkarna tog också hand om cykelns hållbarhet: dess aluminiumcylinder har en speciell beläggning som ger en tätare anslutning mellan kolven och cylindern. Tack vare detta trick ökar motorns livslängd avsevärt.

För två på en motard kommer det troligen inte att finnas tillräckligt med utrymme, men en förare kommer att vara väldigt bekväm på den. För långa resor över 300 kilometer är det osannolikt att Kawasaki D-Tracker passar, men det finns lyxiga touringcyklar för detta.

D-Tracker är den perfekta första cykeln. För nybörjare kommer det att finnas tillräckligt med kraft som är gömd i motarden. Enkel hantering och utmärkta bromsar gör att du kan ta de första stegen på duhwheel-vägen. I stadsmiljö har den ingen motsvarighet: den passerar lätt mellan bilar och överhettas inte i bilköer.

Fördelar med en motorcykel

D-Tracker accelererar inte till 100 km/h från ett stopp. Den startar mjukt, långsamt, men håller en jämn hög hastighet. Motard dynamics förtjänar särskilt beröm: inte varje 250 ccmotorcykeln är kapabel till en sådan smidighet. Bra fjädring slätar ut gupp på vägen. Med en hastighet på 130 km/h kan du enkelt hoppa över ett farthinder utan att ens märka det. Eftersom cykelns stamtavla inkluderar motocrosscyklar kan den enkelt köra på torr mark och lätt terräng.

Om vi pratar om reparationer, då är det inte svårt: billiga reservdelar kan hittas i nästan alla specialiserade butiker. Eftersom denna cykel huvudsakligen köps av nybörjare, genomgår plasten på den svåra tester, som den förresten tål med värdighet. Bensinförbrukningen är mycket sparsam, tanken räcker till ca 120-130 km.

Nackdelar

Men motard har också nackdelar. Först och främst är detta motorcykelns lilla kraft. Erfarna förare säger att de saknar accelerationshastighet. Den når max 90 km/h på långa resor. Motorcykeln kan accelerera upp till 130 km/h, men bara på mycket korta sträckor av banan. Å andra sidan är den här mycket specifika cykeln designad för vissa behov, och om du köper den inte för det avsedda syftet (till exempel för turnéresor eller racing på banan), är det dumt att kräva bra arbete av den.

När du köper en Kawasaki D-Tracker 250 måste du komma ihåg att det inte är en riktig motocrosscykel. Han kommer inte att passera genom leran, utan fastnar i den. En annan nackdel är transporten av endast en förare. Du kan sätta på en passagerare, men det blir svårt att åka med honom. I Kawasaki 250 är sätet inte designat för tvåen person, och cykeln kommer att gå mycket långsammare.

Kawasaki klx 250 D Tracker kommer utan tvekan att visa sig från den bästa sidan, om du tydligt förstår varför du köper den och i vilket syfte. För nybörjare och älskare av liten kubikkapacitet är den idealisk. Lätt, manövrerbar, kraftfull tvåhjulig transport kommer att vara ett pålitligt transportmedel. Om du vill köra vid 130 och uppåt fungerar det inte för dig.

Prisintervall

Priset på en begagnad Kawasaki 250 varierar från 100-200 tusen rubel. Du kan köpa en motorcykel i optim alt skick för 150 tusen. Om du köper en ny modell kommer den att kosta cirka 330 000 rubel.

Huvudkonkurrenter

Kawasaki har samarbetat med varumärket Suzuki, så motorcyklarna från dessa märken är inte konkurrenter. Men Honda gör Kawasaki 250 D Tracker till en betydande konkurrent. Honda CRF 250L är den främsta utmanaren på marknaden för små deplacement motorcyklar. Trots att båda cyklarna kommer från Japan är skillnaderna ganska stora.

Honda enduro motorcykel är placerad som ett transportmedel för varje dag. Designad som en motsats till den populära D-Tracker 250, Honda CRF 250L har mycket liknande egenskaper. Tankvolym på 7,7 liter, 1-cylindrig motor med 4 ventiler och bränsleinsprutning. Men varför anser vissa motorcyklister att den är mer kraftfull än Kawasaki?

Det handlar om motorn som gick till Honda-cykeln från den legendariska serien av sport-CBR-motorcyklar. Tillverkaren deformerade den och konfigurerade om den förbättre dragkraft från botten. Det är därför som recensioner av bilister säger att Honda är mer kraftfull och hanterbar. Men Kawasaki D-Tracker 250 ser mycket bättre ut. Han är en riktig stadssnyggare. Ljusa färger och ett kraftfullt utseende gör det till ett hem på metropolens gator.

Delar

Innan förare köper en motorcykel frågar sig förare: är det svårt att hitta reservdelar till den? Detta problem är mycket relevant, eftersom. många cyklar importeras från utlandet, så delar på dem är inte lätta att hitta i Ryssland. Vad händer med Kawasakis D-Tracker 250?

Reservdelar till denna motorcykel kan lätt hittas i nästan vilken stad som helst i Ryssland, särskilt en stor. Om den nödvändiga delen av någon anledning inte fanns i tjänsten kan du beställa den från Asien eller Amerika. Men det finns alltid reservdelar för de vanligaste haverier.

Kawasaki D-Tracker 250 recensioner

Hur talar ägarna om motorcykeln? Recensioner om Kawasaki 250 kan bara ses som positiva. Den kallas en utmärkt stadscykel för nybörjare. Den är lättkörd, manövrerbar, så den blir en utmärkt start för nybörjare motorcyklister. Och det utmärkta bromssystemet, som omedelbart stoppar cykeln även i hög hastighet, kommer att rädda dig från kollisioner och olyckor.

Ägarens feedback om Kawasaki D-Tracker 250 bekräftar också att cykeln har bra flyt: den åker lätt terräng. Och om du arrangerar om standardhjulen till breda motarder, kommer motarden att kunna övervinna svår terräng.område.

Av minusen noterar ägarna kraften, som inte längre räcker till för andra året, och en liten acceleration av motorcykeln. Bekväm körning är möjlig i hastigheter upp till 80 km/h. På banan är det nästan omöjligt att åka Kawasaki D-Tracker 250 på grund av vinden som blåser cykeln åt sidan. Över 100 km/h blir det väldigt instabilt.

Resultat

Kawasaki D-Tracker 250 är en fantastisk cykel om du vet exakt varför du köper den. För nybörjare och älskare av endurocyklar kommer det att passa till hundra procent. Pålitlig, med en genomtänkt design och utmärkta tekniska egenskaper, kommer den att tjäna sin ägare i många år. Och den låga kostnaden gör det mycket prisvärt. Många använder den för att utföra olika trick: den låga vikten gör Kawasaki D-Tracker mycket manövrerbar.

Men sätt inte orimliga förhoppningar på honom. Cykeln kan inte delta i långa resor och kommer inte att konkurrera med landsvägs- eller sportcyklar. Kawasaki D-Tracker 250 är en fantastisk cykel för att ta sig runt i staden.