"Java-360". Vanliga fel

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Jawa Motorcycle Concern grundades 1929 och existerar än idag. Det ligger i Tinec nad Sazavou och grundades av Frantisek Janicek, som förvärvade amerikansk utrustning och en licens för tillverkning av motorcyklar.

Java-350-motorcyklar och 360/00-modifikationer började masstillverkas under andra hälften av förra seklet, nämligen 1964.

Utrustning

Motorcykeln "Java-360" fick en tvåtakts bensinmotor som sätter igång en enhet som väger 175 kg. Motorns volym är 346 cm³, som kan leverera 17,7 liter. Med. Genom att snurra axeln upp till 5 000 varv kan du få maximal effekt. Den påstådda maxhastigheten är 139 km/h, men enligt uttalanden från många motorcyklister kunde de accelerera till 150 km/h.

Framfjädringen är utrustad med en teleskopgaffel och den bakre fjädringen är utrustad med en pendel. Instrumentpanelen, gjord i en minimalistisk design, är placerad på strålkastarhuset. Förutom höghastighetsinformationstavlan har panelen en avståndsmätare, indikatorer för helljus, neutral växel ochäven blinkers.

De installerade bromsarna av skotyp har visat sig väl. Bromsningen av bakhjulet sker efter att man trycker på pedalen vid höger fotstöd. Den främre bromsen ansätts genom att manövrera spaken på höger sida av styret.

"Java-360" ("den gamla damen" hon kallas för ett långt produktionsår) fick också en högkvalitativ automatkoppling. Men i händelse av att det misslyckas, rekommenderas det starkt inte att använda icke-originella reservdelar. Kopplingsdesignen på denna motorcykel har inte de problem som ofta uppstår på andra fordon. För att starta motorn och koppla ur bakhjulet från kopplingen, växla bara spaken på ratten.

Den beskrivna motorcykeln har etablerat sig som en utmärkt enhet som är helt opretentiös i underhåll. Om du har ytlig kunskap, verktyg och lust kan du göra reparationer av vilken komplexitet som helst. Reservdelar till Java-360 är inte en bristvara. Du kan hitta dem i vilken motorcykelaffär som helst.

Låt oss titta på de huvudsakliga felen i Java-360 som du kan fixa själv.

Bränslesystem

Kanske din "järnhäst" började agera och du märkte följande:

• tjocka rökmoln kommer ut från avgasröret;
• hörde "skott" och främmande ljud i motorn;
• enheten "nyser";
• Det finns bensinläckor nära bensintanken, bränsleledningen eller förgasaren.

Anledningen kan vara tryckminskningen i bränslesystemet eller den låga kvaliteten på bränsleblandningen. Dessutom är följande fel möjliga:

• täppt luftfilter, bränsleledningsstråle eller kranfilter;
• ändring och, som ett resultat, brott mot anslutningsvinklarna för delar av bränslesystemet;
• "hälla" bränsle i förgasaren, vilket orsakas av felaktig funktion av flottörventilen.

Lösningen för Jawa-motorcykeln kommer att vara att byta ut vissa delar av kraftsystemet, samt justera och rengöra det.

Avgassystem

Ofta misslyckas Java-360:s avgassystem. Externa symtom på ett fel är följande:

1. Muttrarna har blivit mörkare i korsningen mellan avgasrören och cylindrarna.
2. Det finns deformerade områden på avgasrören (bucklor).

Möjliga orsaker kan vara minskad motoreffekt eller utblåsning av avgaser. Lösningen på problemet är:

• Kontrollera och, vid behov, dra åt muttrarna som sitter på platsen där avgasrören med cylindrar är fästa.
• Nivellera bucklor eller helt ersätta ett skadat rör.

Elektrisk utrustning

Om det finns problem med kablarna i "Java-360", så kan de märkas ganska snabbt, eftersom ljud- och ljusenheter slutar fungera, och det finns också svårigheter med att starta motorn. Anledningen till detta kan vara:

• låg elektrolytnivå, terminaloxidation, självurladdning och sulfatering och battericellskada;
• problem generator (sönderfall, sjunkande, felaktig borstinställning, slitna plattor eller smutsig uppsamlare);
• Felaktigt justerat tändstiftsgap eller fullständigt slitage;
• plätering på elektroderna;
• dålig isolering eller skadade ledningar;
• kondensatorkortslutning.

Lösningen på problemet kommer att se ut så här:

1. Det är nödvändigt att hitta den felaktiga delen eller monteringen genom att reparera eller helt byta ut den.
2. Justera tändstiftsavstånd.
3. Återställ kontakt för alla element.

Som du kan se kan många problem snabbt elimineras. Men när motorn inte fungerar är det bäst att kontakta en specialist.