Motorcykel "Cartridge": en recension av sortimentet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Om vi pratar om motorcykeln "Patron", så är dess riktiga namn Patron Taker 250. Namnet på denna "järnhäst" översätts av ryska motorhandlare antingen som "raider" eller som "parasit". Men trots sitt ganska ovanliga namn har den tagit en av de värdiga positionerna både på försäljningsmarknaden och i bilisternas hjärtan.

Vad är en motorcykel "Cartridge 250 Tucker"

För dem som har följt tillverkningen av motorcyklar i mer än ett år, blev det omedelbart klart att detta verk av kinesiska ingenjörer till utseendet påminner starkt om en "japansk". För att vara exakt, motorcykelmodeller från Land of the Rising Sun i slutet av förra seklet. Även om det ska sägas att även om denna kinesiska Tucker inte har någon direkt analogi, är den väldigt lik Suzuki, och speciellt en av dess modeller - GS 500.

Det här varumärket är ganska känt och respekterat, men genom att skapa det, låt oss säga, en klon kommer du inte att få många köpare. Och så arbetade de kinesiska ingenjörerna fortfarande hårt och lade tillmotorcykel "Patron" några nya marker.

I grund och botten blev många positivt överraskade av beslutet från designers som skapade den här produkten. Dess form har praktiskt taget inga skarpa och starkt utskjutande hörn. Tvärtom arbetade tillverkaren hårt för att alla linjer som fanns på motorcykeln skulle vara jämna. Detta skapar inte bara skönhet och elegans, utan minskar också kraftigt motståndet mot vind, som på vägen smidigt kommer att flyta runt fordonet och inte krascha in i det. Många noterade också att cykeln har mycket, mycket bekväma säten tillsammans med en bensintank, vilket gör att du kan känna dig bekväm även under långa resor.

Funktioner

Motorcykel "Cartridge" från kinesiska tillverkare har några av sina särdrag som skiljer den från ett antal konventionella motorcyklar. Det mest ovanliga är att de främre bromsarna här är dubbla skivor, och den främre stötdämparens layout visade sig vara helt upp och ner. Men det är inte allt:

1. Ljuddämparen var monterad på ett speciellt fäste, inte på ramen.
2. Motorcykeln har en hjälpram som är svetsad till huvudramen.
3. En liten expansionstank finns nära kylaren.

Det är omöjligt att inte notera det utmärkta arbetet hos motorn för denna "järnhäst", som perfekt utför sina funktioner och också har sina egna egenskaper. Dessutom:

• motorcykeln är vattenkyld;
• huvudet har 4 ventiler och två axlar;
• har en balansaxel.

För att lägga till allt detta har motorn en kapacitet på 26 hästkrafter, vilket gör att du kan accelerera på motorvägen till anständiga 145 km/h. I staden gör sådan kraft det möjligt att utveckla god manövrerbarhet.

Patron Strike 250

Denna modell tillhör kategorin enduro. Denna motorcykel ersatte den tidigare versionen, även den tillverkad i Kina, som hade 200 cc. Skillnaden mot den tidigare modellen är både extern och i termer av egenskaper.

Designen på "hästen" gjordes om helt, motorn installerades helt ny med luftkylning. Det är också värt att säga att belysningssystemet har förbättrats. Nu, även på natten, på bra vägar, kan du resa med en hastighet av 100 km/h, tack vare utmärkt belysning.

Motorcykel "Patron Sport"

Förutom den vanliga 250-versionen släpptes även en sportversion av den namngivna motorcykeln. Det är dock värt att säga att bilister inte talar för varmt om henne. Många hävdar att den har många små skavanker, som till exempel en ganska väl dold manuell gaskran. Dessutom är dess läge sådan att inte alla ens inser att den finns där alls. Och det finns ganska många sådana små brister eller felaktigheter.

Även om de alla verkar små och inte påverkar någonting, skapar de alla tillsammans ett ganska negativt intryck av detta fordon. Enkelmodellen Tucker 250 kom ut klart bättre än sin sportiga bror.