"Geely GC6" (Geely GC6) - recensioner, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Det är ett uppenbart faktum att Kina spelar en av de viktigaste rollerna på den globala fordonsmarknaden. Samtidigt ökar inte bara produktionsvolymerna i snabb takt, utan också deras kvalitet, tack vare vilka kinesiska bilar finns representerade i nästan alla delar av världen.

Under 2013 tillverkade Kina 82 miljoner bilar av sin egen produktion och ökar gradvis denna siffra. Experter tror att den årliga produktionen av kinesiska modeller inom en snar framtid kommer att öka till 100 miljoner (25% av den årliga globala flottan). En av de senaste bilarna som spelar en betydande roll i detta är Geely GC6.

Geely är ett av de största kinesiska bilföretagen. Trots att företaget är relativt ungt har det sedan länge etablerat sig från den bästa sidan och intar en hög plats på världsmarknaden av en anledning.

Start

Geelys historia börjar 1984, då det grundades som ett litet företag specialiserat på tillverkning av kylskåp och reservdelar tillkylaggregat. Några år senare omskolades den till tillverkning av byggmaterial. Och först 1992 började Geely tillverka motorcyklar och skotrar och blev 1994 ledare i detta segment på den kinesiska marknaden. De första modellerna av företaget kom in på den kinesiska marknaden 1998 och på världsmarknaden 2003.

Enligt den populära tidningen Forbes är Geely ett av de 20 bästa företagen i Asien och det mest innovativa företaget på den kinesiska marknaden. 2010 köpte företaget det världsberömda varumärket Volvo Personvagnar.

Utbudet av asiatiska biltillverkare omfattar mer än tre dussin bilar tillverkade under olika märken. Den inkluderar även biobränslemodeller.

Exteriör, mått

Kinesiska tillverkare gläder köpare med jämna mellanrum genom att släppa nya, modernare bilar. Och 2014 kom en annan nyhet in på den ryska marknaden - Geely GC6. Ägarrecensioner visade att Geely MK-modellen, tillverkad sedan 2006, var föråldrad och behövde bytas ut. Därför är det GC6:an som ska ersätta den väl beprövade, men tråkiga bilen. I nyheten noterar bilister sina fördelar och nackdelar. Fördelarna är bland annat hög markfrigång, bra fjädring, rymlig interiör och bagageutrymme, tillgänglighet. Bland bristerna noterar de den låga motoreffekten, den höga placeringen av kopplingspedalen, problem med att hitta de nödvändiga delarna.

Modellen har trots sitt enkla utseende utan krusidulleren attraktiv huvudände som gör att den sticker ut även i tät stadstrafik.

Bilen fick ett uppdaterat galler, modern huvudoptik med dimljus, en imponerande stötfångare med en slits för luftintaget. På aktern finns ett standard bagagelucka med kromstång, en snygg stötfångare, LED-optik. Geely GC6 är en standard sedan fyra dörrar designad för att bära fem personer (med en förare).

Liksom sin äldre "släkting" är bilen inte imponerande i storlek. Den totala längden på kroppen är 4342 mm, bredden är 1692 mm och höjden är 1435 mm. Hjulbasen för nyheten är 2 502 mm, den främre spårbredden är 1 450 mm och den bakre spårvidden är 1 445 mm. En viktig egenskap för inhemska bilister är röjning. Här är det 150 mm. Tjänstevikten för modellen är 1 178 kg. Kom ihåg att för hemmamarknaden levereras bilen med vevhusskydd.

Salon

Till skillnad från sin föregångare är Geely GC6 interiör gjord i en traditionell layoutstil med en kombination av instrument placerade mittemot föraren. Den moderna instrumentpanelen är i harmoni med interiörens mjuka linjer och utmärks av ergonomi och högt informationsinnehåll. På mittkonsolen finns en liten skärm på kontrollenheten för ytterligare indikatorer, en stor display, kontroll av värme, ljudsystem, luftkonditionering. Multimedia stöder flashteknik, USB-enheter, kortminne.

Passiv och aktiv säkerhet

Recensioner av experter säger att "Geely GC6" kan på allvar konkurrera med koreanska och japanska motsvarigheter i sitt segment. Modellens kaross gjord av höghållfast stål, kompletterade tillverkaren med en speciell förstärkningsram för dörrar, pelare och zoner med programmerbar deformation av bilens huvud.

Alla konfigurationer inkluderar två krockkuddar, trepunktsbälten med bältessträckare. Det är möjligt att justera sätena i höjdled, ISOFIX-fästen är installerade för barnstolar.

Basic-versionerna inkluderar även ABS- och EBD-system för att bibehålla kontrollen under nödbromsning, samtidigt som de förhindrar att den glider utom kontroll. Provkörning "Geely GC6" visade kvaliteten på de elektroniska hjälpsystemen.

Det bör noteras att motorstyrenheten, ABS och krockkuddar, tillsammans med instrumentpanelen, utvecklarna kombinerat till ett speciellt CAN-datautbytessystem, som tidigare använts för äldre "släktingar" - modellerna Emgrand 7, Emgrand X7. Generellt sett är huvuduppgiften för denna teknik att öka passagerarnas säkerhet genom att reagera på kollisioner så snabbt som möjligt (i fallet med krockkuddar spelar var 0,1 s en stor roll).

Motor, transmission

Valet av kraftenheter är begränsat till en 16-ventils bensinmotor med distribuerad bränsleinsprutning, med en kapacitet på 94 liter. Med. och arbetarevolym 1, 5 l. Vid stadskörning är den genomsnittliga förbrukningen för Geely GC6 7,8 liter, på motorvägen - 6,3 liter, i den kombinerade cykeln - 6,8 liter / 100 km. För motorn är det önskvärt att använda A92 kvalitetsbensin. Den uppfyller Euro 4 miljöstandarder.

Växellådsvalet är också begränsat till en 5-växlad manuell. Med den kan bilen nå hastigheter på 165 km / h. I framtiden avser företaget att organisera produktionen av kraftfullare motorer och automatiska växellådor.

Chassier, bromsar

Chassit var baserat på en standardframhjulsdriven plattform. Främre fjädring är MacPherson fjäderbensoberoende, bakre torsionsbalk och spiralfjädrar. Ingenjörer installerade ventilerade skivbromsar på framaxeln, standard skivbromsar på baksidan.

paket, priser

På den ryska marknaden presenteras "Geely GC6" i två trimnivåer, praktiskt taget lika från varandra: Base och Comfort.

Basversionen av modellen inkluderar en omborddator, elfönsterhissar, justerbara sidospeglar, elvärme, centrallås, dimljus. Detta inkluderar även möjligheten att styra gaslocket på avstånd. Ljudsystemet är en radio med MP3-spelare, utrustad med fyra högtalare (ljudsystemet i Comfort-versionen innehåller 6 högtalare). I utrustningslistan finns även luftkonditionering, justerbar förarstol och rattstång.

Dyrare version av Comfort, utöver alltav ovanstående, utrustad med lättmetallfälgar och parkeringssensorer.

Den officiella kostnaden för den grundläggande konfigurationen av bilen är 395 000 rubel, komfort - 425 000 rubel.

"Geely GC6": en översikt över fördelar och nackdelar

Eftersom den officiella provkörningen inte genomfördes är det för tidigt att bedöma bilens fördelar och nackdelar. I allmänhet presenterade den kinesiska tillverkaren en bil, efter att ha träffats med vilken endast trevliga intryck återstår, särskilt efter att ha undersökt interiören. Ett litet antal nischer och lådor för småsaker märks omedelbart, men denna nackdel kompenseras mer än väl av ett rymligt bagageutrymme på 468 liter.

Enligt de som redan har haft möjlighet att besiktiga denna modell har bilen alla möjligheter att bli en populär familjesedan och det bästa alternativet för de som är vana vid att göra smarta val baserat på bästa pris/kvalitet förhållande. Jämfört med sina konkurrenter i sitt segment ser GC6 mer attraktiv ut.

Bilens främsta konkurrenter på hemmamarknaden kommer att vara Renault Logan 2, Lada Priora.