Kugghjulsoljor: klassificering och egenskaper

Kugghjulsoljor: klassificering och egenskaper
Kugghjulsoljor: klassificering och egenskaper
Anonim

Kugghjulsoljor är en speciell klass av maskinoljor designade för användning i olika friktionsenheter i fordonstransmissioner, såväl som i olika växellådor. Motor- och transmissionsoljor tillverkas på mineral- eller syntetisk basis, och legeras sedan med en mängd olika tillsatser, men kraven på transmissionsoljor är högre, eftersom de arbetar med mycket högre belastningar och glidhastigheter på gnidningsytor.

Växellådsoljor
Växellådsoljor

En av de viktigaste indikatorerna för sådana oljor är förmågan att skapa en skyddande film på ytan av friktionsenheter för att förhindra mekanisk kontakt mellan dem. I hypoidväxlar används oljor, som, som går in i en kemisk reaktion med ytorna på delar, förhindrar deras kokning och har extrema tryckegenskaper. Under drift oxiderar växellådsoljor och blir förorenade, så de måste bytas regelbundet. En olja med låg benägenhet att oxidera anses vara bra. Eftersom olika tillverkare använder olika tillsatser kan du inte blanda deras produkter. När transmissionsenheten byts ut måste den spolas noggrant, om möjligt med samma färska olja.

Klassificeraväxellådsoljor antingen genom viskositet eller prestandaegenskaper. Så enligt SAE (Association of Automotive Engineers) är de indelade i nio klasser - fem sommar och fyra vinter (med W-index). För varje klass anges ett viskositetsindex. SAE 70W eller SAE 250 till exempel. För multigradsoljor anges ett dubbelt index (SAE 80W-90, etc.).

API (American Petroleum Institute) delar in oljor i 6 klasser beroende på prestandaegenskaper - GL-1…GL-6. Dessa klasser liknar de som används i den sovjetiska GOST 17479.2-85 TM1 … TM6. Den femte och sjätte gruppen används för hypoidväxlar och har högsta smörjförmåga och extrema tryckprestanda.

motor- och transmissionsoljor
motor- och transmissionsoljor

När du väljer växellådsoljor bör du i första hand fokusera på deras driftsförhållanden. Om h alten är lägre än nödvändigt kommer mekanismen helt enkelt att misslyckas, och en högre olja har en högre kostnad, vilket kommer att leda till kostnadsöverskridanden. Det är också viktigt att överväga vid vilka temperaturer transmissionen kommer att fungera, och baserat på detta, välj ett smörjmedel. SAE 85W, till exempel, kommer att fungera vid temperaturer ner till -12°C och 85W redan ner till -40°C. Automatiska växellådor använder en speciell lågviskös vätska, så ingen motor- eller transmissionsolja används.

Lukoil växellådsoljor
Lukoil växellådsoljor

Idag erbjuder ett brett utbud av tillverkare sina växellådsoljor på marknaden - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi och många andra. Mångfalden av tillsatser som används avgör hur nivånkvalitetsoljor och deras prisklass. Mineral, som regel, kostar mindre, men tjänar mindre, syntet är precis tvärtom. En bra kompromiss i det här fallet skulle vara halvsyntet, som den gyllene medelvägen mellan de två första. Du bör också akta dig för förfalskningar och köp inte oljor i overifierade butiker. Att byta en växellåda är alltid dyrare än att ta en bra, högkvalitativ olja, särskilt eftersom de nu tar 60 000 eller fler kilometer från byte till byte.

Rekommenderad: