2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Projektet att skapa en limousine för Putin, med kodnamnet "Cortege", startade 2012. På initiativ av presidenten är det planerat att skapa flera bilmodeller för den ryska regeringens behov, nämligen en limousine, sedan, minibuss och SUV för säkerhetstjänsten (FSO).
President Putins bepansrade limousine kommer att väga så mycket som sex ton. Den nya bilen är planerad att vara utrustad med en V8-motor med en kapacitet på 800 l/s. Till en början kommer motorer att köpas från Porschekoncernen, motorstorleken är 4,6 liter. Utvecklarna planerar att tillverka inhemska motorer.
Bildesign
Utseendet på en limousine för Putin från "Cortege" är fortfarande hemligstämplad, men det finns många bilder på den möjliga designen av bilen på Internet. Journalisterna uppgav att salongen redan har demonstrerats för potentiella köpare som är intresserade av att köpa nya föremål. De inkluderade inte bara tjänstemän utan också framgångsrika affärsmän, såväl som toppchefer för stora företag. Miljonärer gillade interiören i den nya inhemska limousinen för Putin. Efter bekantskap kom deltagarna i utställningen till den eniga åsikten attbilen är monterad med hög kvalitet, dekorationen av dyra material kommer att tilltala lyxkännare. Dessutom är designen på det nya fordonet modern och attraktiv.
De första sammansatta bilarna har redan klarat krocktester utomlands, vilket har lett till att prototyperna har fått maximal poäng för passagerarnas och förarens säkerhet i kabinen.
Bilutvecklare
Automobile and Automotive Institute "NAMI" tog upp utvecklingen av en unik limousine för Putin. Separata utvecklingar genomförs också vid Porsche-fabriken, där det planeras att producera kraftenheter för ryska chefsbilar.
Projektkostnad och seriellt releasedatum
En limousine för Putin kostade skattebetalarna 3,6 miljarder rubel 2015, och ytterligare 3,7 miljarder rubel tilldelades från budgeten 2016.
NAMI Institute planerar att montera 200 fordon på egen hand redan under innevarande 2017, sedan kommer UAZ- och Ford-fabrikerna att vara engagerade i produktion. Alla utländska tillverkare kommer att tillverka delar till limousinen uteslutande i vårt land. För inte så länge sedan fick journalister veta att LiAZ-bussfabriken, som ligger i staden Likino-Dulyovo nära Moskva, kommer att delta i tillverkningen av en limousine åt Putin.
De första produktionsbilarna i mängden 16 enheter utlovas att skickas för testning till FSO-anställda i slutet av 2017, och redan under 2018 kommer nya bilar att delta i invigningsceremonin för den nyvalde presidenten för Ryssland.
Reabilarfrån "Cortege" till vanliga medborgare
Enligt Denis Manturov, som för närvarande innehar posten som industri- och handelsminister, är massproduktion av ryska limousiner åt Putin planerad till 2018-2019. Efter 5 år är det planerat att sätta upp produktionen på ett sådant sätt att ryska executive class-bilar kommer att lämna monteringslinjen i mängden 1 tusen enheter årligen. De kommer att vara avsedda för medborgare som har råd att köpa så dyr utrustning.
Vladimir Putin testade inhemsk limousine
Statschefen överlämnades en rysktillverkad presidentlimousine. Efter resan var Vladimir Putin nöjd. Presidenten kunde inte se den andra prototypen (SUV), eftersom dess utveckling tvingades stoppas på grund av brist på pengar. Ledningen beslutade att rikta alla ansträngningar och kassaflöden till skapandet av en limousine, minivan och sedan. Huruvida en jeep från NAMI Institute någonsin kommer att lämna fabrikens löpande band förblir ett mysterium.
Ryskmonterad limousinemotor
Under 2017, på Moskva-utställningen på NAMI:s territorium, demonstrerades en 6,6 liters V12-motor, som kan utveckla effekt upp till 860 hk. med., medan vridmomentet är 1300 Nm. För att utveckla sådan kraft sattes 4 turbiner på den! Måtten på en så kraftfull motor är imponerande - 935 x 813 x 860 mm.
Observera att motorns vridmoment därefter kommer att minskas till 1 tusen Nm, som utvecklats av ingenjörer"NAMI" inom ramen för "Cortege"-projektet kommer den inhemska automatiska växellådan inte att klara den större belastningen.
Rekommenderad:
Rysk "Hammer": egenskaper, foton och skapelsehistoria
Ryska "Hammer": specifikationer, bas, skapelsehistoria, ändringar, foton. Ryska "Hammer" baserad på GAZ-66: beskrivning, typer, drift, stadier av skapande, funktioner. Rysk militär "Hammer": parametrar, för- och nackdelar
Priora halvkombi - ett nytt utseende för din favoritbil
Efter den populära sedanen lanserade AvtoVAZ produktionen av Priora halvkombi. Vad blev det av – läs vidare i recensionen
"Chevrolet Cruz": bilens för- och nackdelar, specifikationer, utrustning, funktioner och ägarrecensioner
I Ryssland tillverkades Chevrolet Cruze halvkombi och sedaner vid företagets fabrik i St. Petersburg (Shushary). Med en kombikaross tillverkades bilar vid Avtotor-fabriken i Kaliningrad. Recensioner om denna bil är något motsägelsefulla, särskilt i den ryska bilindustrin. I den här artikeln kommer vi att analysera fördelarna och nackdelarna med Chevrolet Cruze
Reparation och restaurering av bilens kaross: steg för steg instruktioner och enhet
Även vid en mindre olycka kan priset för restaureringsarbeten bli ganska högt. Det verkar som om komplexiteten i arbetet är liten och det finns inget komplicerat i genomförandet. Om det finns en stor önskan, lite tid, de nödvändiga resurserna och verktygen, är det en fullständigt genomförbar process att återställa kroppen på egen hand. Låt oss titta på återställningsteknikerna i etapper
ZIL-45085 - en pålitlig rysk dumper för byggarbetsplatser
Många byggorganisationer använder ZIL-45085 för att ta bort jord, avfall, rörligt material och bulklast. Vad är anledningen till modellens popularitet och vilka möjligheter ger den ryska dumpern?
