"Lifan" (crossover): beskrivning, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Det finns flera välkända kinesiska biltillverkare. Och bland dem finns företaget Lifan. En crossover är en typ av bil som nu vinner popularitet, och mycket aktivt. Och Lifans ledare bestämde tydligen att det var dags för deras företag att också börja tillverka stadsjeepar.

X60

Den kinesiska crossovern "Lifan X60" är den första SUV som tillverkas av detta företag. Hans debut ägde rum 2011, i Shanghai. Vad är det mest attraktiva med den här bilen? Det är priset. Det började från bara 499 000 rubel. Detta belopp väckte mångas intresse. De flesta bilister misstänkte naturligtvis att något var fel - det är osannolikt att hög kvalitet kommer att erbjudas för ett sådant pris. Men eftersom den här bilen har blivit populär (åtminstone i sitt hemland) så har den fördelar.

Kinesiska utvecklare bestämde sig för att göra designen enligt den typ som utmärker Toyota RAV 4. Och de lade till några av sina höjdpunkter till utseendet. Beskriv i principutseende behövs inte, eftersom bilden ovan visar allt.

Salon är måttligt bekväm. Föraren och alla fyra passagerarna kan rymmas bekvämt - det finns gott om plats. Det är sant att sätet som är avsett för bilisten inte har ordentligt sidostöd. Men sätet kan justeras i olika riktningar.

Dashboarden är inte informativ, precis som kvaliteten på finishen är hög. Men det finns ett ljudsystem, värme och ventilation.

paket

Denna "Lifan" är en crossover som erbjuds i fyra utrustningsnivåer. Den första är grundläggande. En sådan crossover har takräcke, stålhjul, servostyrning, ljussensorer, elfönster, samt EBD och ABS. Plus två frontalkrockkuddar, CA, elbackspeglar och en radio. I princip är utrustningen inte så dålig.

LX-versionen kommer också att ha dimljus, lättmetallfälgar, läderklädsel och uppvärmda säten och speglar. Dessutom kommer parkeringssensorer, luftkonditionering och en bra radio med sex högtalare att läggas till.

Maximal utrustning Lyx kommer också att ge ett elektriskt taklucka och ett multimediasystem (DVD, MP4 och CD MP3). En bil med sådan utrustning kostar ungefär 560 000 rubel.

Specifikation X60

Vilken prestanda kan den här bilen ståta med? "Lifan" är en crossover, även om dess egenskaper är långt ifrån de som en bil deklarerad som en SUV ska motsvara. Under huven finns en 1,8-liters 128 hästkrafterenhet, som drivs av en 5-växlad "mekanik". Den här bilen accelererar till "hundratals" på 11,2 sekunder och maxhastigheten är 170 km/h. Under 100 kilometer förbrukar bilen 8,2 liter bensin.

Fjädringen gör ett bra intryck. Det finns MacPherson fjäderben framtill och en multilänkdesign bak. Ett klart plus med denna SUV är att den verkligen kan köras terräng. Han tar sig lugnt över gupp, gropar och gropar.

X60 L

Detta är en relativt ny Lifan. Crossovern presenterades i Kina i april förra året 2015. Och det här är den uppdaterade X60. Utseendet har ändrats något, ny utrustning har inkluderats i tillvalslistan och, mest intressant, har en modell med "automat" lagts till.

Dimensioner förblir desamma. Av de yttre förändringarna - ett nytt kylargrill med vertik alt anordnade lameller. Stil läggs till inredningen - nu ser interiören mycket mer praktisk och ergonomisk ut. Det är naturligtvis bättre att köpa en toppmodell, eftersom det är i den här versionen som en multimediaskärm kommer att stå högst upp på mittkonsolen. Enligt de tekniska egenskaperna - alla samma "Lifan".

Crossovern är ny, priset är därefter. Den grundläggande utrustningen kommer att kosta 655 000 rubel. Och det maximala är 730 000 rubel. Förutom den ökända displayen innehåller listan med tillval en backkamera, 16-tums lättmetallfälgar, en multifunktionsratt och ett elmanövrerat soltak.

Senaste nyttår

De ganska populära Lifan-crossoverna listades ovan. Priser för dem kan i princip anses vara acceptabla. Men här kommer nyheten - Lifan X80! Och dess kostnad fluktuerar runt 1 500 000 rubel. Detta är redan mycket pengar för en kinesisk SUV. Och förmodligen bör kvaliteten vara lämplig.

Den här modellen ser ut som ett flaggskepp, med ett kylargrill med kromade horisontalplaner, i mitten av vilket ett stort emblem prunkar.

Interiören är tilltalande - det har dykt upp många kromdetaljer i interiören. I allmänhet ser allt ganska elegant och modernt ut. Multimediadisplayen ser särskilt intressant ut, som är snyggt gömd under visiret. Konsolen är bred, instrumenten är lätta att läsa, ratten är bekväm – den kinesiska tillverkaren har helt klart nått en ny nivå. Intrycket förstärks av en uppsättning alternativ. Föraren kommer att vara nöjd med ett multimediakomplex med pekskärm, en multifunktionell ratt, luftkonditionering, uppvärmda säten, eltillbehör och ett avancerat säkerhetssystem.

Vad finns under huven?

Det är känt att den helt nya SUV:n kommer att ha två versioner (i tekniska termer). Så den första modifieringen kommer att skryta med en 2,4-liters motor som producerar 165 hästkrafter. Förresten, specialister från Mitsubishi var engagerade i produktionen av denna enhet. Och det andra alternativet är en bil med en Lifan-motor med en volym på två liter och en effekt på cirka 200 hästkrafter. Dessa siffror är verkligen uppmuntrande. Och dettaförklarar det ganska höga priset på nya varor. Förresten, på versionen med en 2,4-liters motor kan det finnas både "mekanik" och "automatisk". Värt att notera är också att X80 kommer att tillverkas i två versioner. En potentiell köpare kan välja en version med antingen 5 eller 7 platser.

X50

Ännu en "Lifan"-crossover, som är värd att notera uppmärksamhet. Den dök upp 2014, och den dök upp på vår marknad endast tidigare, 2015. Tillverkaren karakteriserade denna bil som en ungdomscrossover med europeisk design. Men i verkligheten är detta en halvkombi höjd över marken, med terrängaccenter. Även om det ser bra ut. På många sätt - tack vare snygg optik.

Interiören ser fräsch ut, men inte för alla. Designerna bestämde sig för att placera enheterna i djupa "brunnar" och lämna den centrala platsen till varvräknaren. Nöjd med en treekrad multifunktionsratt, på vilken du kan se kontrollknapparna för MP3-systemet. Efterbehandlingsmaterial - mestadels plast, utspädd med silverinsatser utformade för att imitera metall.

Utrymme, naturligtvis, den här SUV kommer inte att tillfredsställa. Endast två personer kan bekvämt få plats i ryggen, den tredje kommer att verka överflödig.

Om indikatorer

X50 "Lifan" är en crossover som inte kan behaga med kraftfulla egenskaper. Den erbjuder endast ett motor alternativ. Detta är en bensin "fyra", vars volym är 1,5 liter. Den ger bara 103 hästkrafter. Och den drivs av en 5-växlad manuell växellåda. Det är sant att en variator fortfarande erbjuds. Om du tarmodell med manuell växellåda, kommer det att vara möjligt att sprida den till märket 170 kilometer i timmen. I det här fallet blir förbrukningen cirka 6,3 liter per 100 km (i den kombinerade cykeln). För den steglöst variabla varianten kommer maxvärdet att begränsas till 160 km/h. Men här kommer förbrukningen att öka till 6,5 liter (i kombinerad cykel).

Basversionen kostar ungefär en halv miljon rubel. Modellen i den maximala konfigurationen kommer att kosta 550 000 rubel. Men listan med alternativ kommer att innehålla ESP-systemet, ett multimediakomplex med färgskärm, GPS, en backkamera, läderinteriör, krafttillbehör, 6 kuddar och mycket mer. Det är sant, för variatorn måste du betala extra 40 000 rubel.

Ägarens åsikter

Slutligen är det värt att prata lite om vad Lifan crossovers får recensioner från kunder. Så den mest populära modellen bland ryssarna är X60. Han kommer att vara det första exemplet.

Om du behöver en budgetbil som ser ut som en SUV, kommer den här bilen att vara det rätta valet. En enkel och pålitlig SUV med hög markfrigång, opretentiöst bränsle och mycket ekonomisk. Ägarna är särskilt nöjda med servicen - reservdelar är mycket billiga. Förare hävdar också att bilen är lämplig för Ryssland, eftersom den startar utan problem vid minus 20.

Det finns också många recensioner om X50. Även om den inte med absolut säkerhet kan kallas en crossover, har den bra dynamik. Och det är lätt att hantera. Bra bil för stad och motorväg. Dessutom är priset rimligt.

I ärlighetens namn bör det noteras att Lifan crossovers har mycketnegativa recensioner. Men många kan helt enkelt inte jämföra pris och kvalitet. För en halv miljon rubel, som en person ger för en ny bil som knappt har lämnat löpande bandet, är det ologiskt att kräva de egenskaper som är inneboende i bilar för flera miljoner. Lifan är en crossover designad för ekonomisk stadskörning, och den anses vara en idealisk modell för människor som behöver en bil bara för att åka.