Hur man byter ut det bakre stället "Kalina" utan att ta bort hjulen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Stötdämparstag är utformade för att jämna ut vibrationer som orsakas av olika stötar när bilen är i rörelse. Tyvärr måste de, trots det ständiga vägbygget, jobba ganska intensivt. Som ett resultat - tidigt misslyckande och behovet av ersättning. För att göra detta är det inte nödvändigt att kontakta tjänsten och spendera ytterligare pengar. Bakre fjäderben "Kalina" kan bytas ut själv, ibland även utan att ta bort hjulen.

När är det nödvändigt att byta ut de bakre fjäderbenen?

För stötdämpare finns ingen ersättningsperiod och översynsperiod. Tillståndet för de bakre pelarna på "Kalina" bestäms till stor del av driftsförhållandena och intensiteten. I de allra flesta fall misslyckas de efter 30-50 tusen kilometer. Ibland händer det mycket tidigare, och i vissa fall kan maskinengå 70 000 kilometer. Därför måste ställen kontrolleras regelbundet. Ibland kan deras funktionsfel fastställas visuellt.

Tecken på fel

Skada stötdämpare, till skillnad från många andra delar av bilen, är relativt lätta att identifiera. Du bör tänka på ett fel på Kalinas bakre fjäderben i följande fall:

• oljefläckar på stötdämparhuset;
• gunga bilen när du övervinner gupp;
• knacka in den bakre fjädringen;
• tung lutning vid kurvtagning.

I vilket fall som helst, när det finns tvivel om bilens manövrerbarhet, dess hantering, eller något obehag känns under körning, bör du först och främst vara uppmärksam på de bakre pelarna på Kalina.

Hur ser man till att racket fungerar?

Ibland är det omöjligt att visuellt fastställa orsaken till främmande ljud när bilen är i rörelse. Till exempel är de bakre ställningarna på Lada Kalina rena, utan oljedropp. Rocking tillåter dig inte heller att entydigt diagnostisera ett fel. Däremot försvinner inte skramlet i det bakre fjädringsområdet.

I det här fallet måste du köra bilen på shakern. Den simulerar vägbulor och speciella sensorer övervakar hur olika fjädringselement fungerar. Uppgifterna överförs till en dator, som drar slutsatser om rackens hälsa. Detta nöje är naturligtvis inte gratis, men det kommer inte heller att slå särskilt hårt mot plånboken. Kostnaden för en datordiagnostik beror på regionen och ligger inom ett par tusen rubel. Men för dessa pengar kommer ägaren att få information inte bara om stötdämparnas skick, utan också om alla främre och bakre fjädringsenheter, vilket är särskilt viktigt om en lång resa väntar.

Vilket står att sätta?

Detta ögonblick måste bestämmas i förväg. Det ska sägas direkt att de bakre pelarna på Kalina i en halvkombi, sedan eller kombi är helt identiska. Därför begränsas valet endast av tillverkaren och fjädrarnas styvhet. När det gäller tillverkaren rekommenderar experter inte att installera inhemska rack på grund av deras korta livslängd. De flesta av de positiva recensionerna och rekommendationerna kommer från SS-20-märkta produkter.

När det gäller fjädrarnas styvhet beror mycket på ägarens körstil. Mjukare är lämpliga för lugna förare som föredrar komfort framför hastighet. Om bilägaren föredrar en aggressiv körstil, och fordonets huvudsakliga drift faller på vägar med bra täckning, bör du välja hårda fjädrar. Detta kommer dock att förbättra hanteringen av bilen på bekostnad av komforten.

Väldigt ofta ökar ägarna fjädringen i hopp om att ge bilen några imaginära fördelar. Till exempel satte de styvare bakre ställningar på Kalina. Vagnskroppen i det här fallet, enligt reparatörerna, klarar den ökade lastkapaciteten. Tillverkare är försiktiga med sådana experiment. Att öka fjädrarnas styvhet skapar ytterligarebelastning på bilens kaross. Detta är särskilt oacceptabelt för maskiner som har varit i drift under lång tid.

Ersättningsorder

Först och främst måste du förbereda de nödvändiga verktygen. För att utföra arbetet behöver du:

• två ringnyckel för 19;
• öppen skiftnyckel för 6;
• hammer;
• kurvnyckel för 17;
• mount;
• WD-40 eller annan penetrant;
• vårslipsar;
• plattskruvmejsel;
• jack.

Byte av de bakre fjäderbenen "Kalina" kan göras med demontering av hjulen eller utan demontering. Den andra metoden är något enklare och mycket säkrare, men endast möjlig om det finns ett visningshål eller överfart. Därför rekommenderas det att ta hand om detta i förväg.

Ersättning görs i följande ordning:

1. Kör in bilen i inspektionshålet och dra åt parkeringsbromsen.
2. Ta bort baksätet tillsammans med ryggstödet.
3. Använd en skruvmejsel för att ta bort de dekorativa locken från det övre fästet på stativen.
4. Håll i stötdämparstången med en skiftnyckel (nr 6) och skruva loss muttern som fixerar stativet med en skiftnyckel (nr 17). Ibland är detta inte lätt att göra, särskilt om ersättningen görs för första gången. Du måste ta hand om att hitta en speciell enhet. Om muttern lossas är arbetet i kabinen avslutat.
5. Med hjälp av en domkraft hängs bakhjulet ut från sidan av kuggstången för att demonteras. Nu måste du gå ner i visningshålet.
6. Från botten av stativet är fäst vid fästetlång bult och mutter som ska behandlas med WD-40.
7. Med ett lock (nr 19), skruva loss muttern och håll fast själva bulten med en annan skiftnyckel. Ibland hjälper inte sådana manipulationer, du måste använda ett specialverktyg för att ta bort stativet.
8. Vi drar ut den ur fästet. Uppifrån pressas den av en fjäder, så försiktighet måste iakttas.
9. Vi inspekterar alla gummidelar. Om möjligt är det bättre att byta dem mot nya. Monteringen sker i omvänd ordning.
10. Vid montering av gummibufferten på fjäderns övre del är det nödvändigt att den sista spolen vilar mot en speciell avsats. Nu måste du fixa det med eltejp eller nylonband.
11. Fjäderns nedre spiral ska vila mot utsprånget på koppen.
12. Sätt in stativet på plats, fixera det med det nedre fästet.
13. Nu måste du komprimera fjädern och gradvis sänka domkraften. Komplexiteten i denna operation är att stötdämparstången samtidigt måste riktas in i hålet på det övre fästet. Det är bättre att använda hjälp av en vän.
14. Så fort skaftet kommer in i hålet är det nödvändigt att sätta en mutter på den. Detta hjälper till att dra ut den till sin maximala längd, varefter den kan skruvas loss.
15. Sätt stödbrickan och gummikudden på skaftet. Nu kan du dra åt muttern.

Det andra stället byts ut på samma sätt.

Slutsats

Ibland, efter att ha tagit bort stativet, visar det sig att dess fjäder har någon form av defekt. Att ersätta en av dem är högst oönskat, du måste göra detta i par. Nya fjädrar måste ha samma styvhet.