Cadillac CTS-V: beskrivning, specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Bra hantering, kraftfull motor och aerodynamik – det här är huvudindikatorerna för en sportbil. Men idag pratar vi inte om racerbilar. Cadillac CTS-V är en sportsedan med ett uttrycksfullt utseende och obegränsade möjligheter. Bilen är designad för att få ägaren att sticka ut från mängden och köra en verkligt kraftfull best. Låt oss ta en närmare titt på den uppdaterade CTS-V.

Kort historik över modellen

Cadillac har funnits i över 100 år. Trots företagets upp- och nedgångar kunde tillverkaren släppa CTS-modellen 2003, vilket gav upphov till den globala uppgången för varumärket. Bilen baserades på Cadillac Evoq, som bara var ett koncept.

Cadillac-bilar har alltid kännetecknats av sitt uttrycksfulla utseende. Huvudsyftet med utseendet på CTS-modellen var att få bort den tyska tillverkaren från marknaden.

CTS-varumärket har genomgått många förändringar genom åren: både externt och dragkraftegenskaper. Under hela existenstiden har tre generationer av denna modell kommit ut. 2014 introducerade företaget sin nästa Cadillac CTS för hela världen. Han gav ett stort uppsving för det amerikanska varumärkets popularitet som helhet.

Versionen av den "laddade" Cadillac CTS-V sedan dök upp 2004. Den skilde sig från sin tidigare motsvarighet med en kraftfullare motor.

American Monster Skin

Utseendet på Cadillac CTS-V är mycket uttrycksfullt. Vid första anblicken är dess former fascinerande. Utvecklarna har lagt mycket kraft på att skapa denna unika aggressiva look av en sportsedan. Det stora gallret är inte bara en designlösning, utan också ett sätt att kyla motorn.

Optik kräver särskild uppmärksamhet. Strålkastare har länge varit en av de utmärkande egenskaperna hos detta företag (liksom gallret). Optikens kantiga utseende och sträckning skapar visuellt en illusion av snabbhet och riktning. Exklusiva karossdetaljer bidrar inte bara till bilens sportiga utseende, utan ger också den kraftfulla downforce som en racing sedan kommer att behöva på banan.

Jämför modellen med den tidigare versionen har denna "Cadillac" ett starkt och lätt "skelett" av kroppen. Ramen är förstärkt med olika typer av band och fästelement. Tillverkaren använde kolfiber som material för huven. De främre och bakre stötfångarna, tillsammans med trösklarna, är gjorda av vanlig plast, även om företaget är redo att installera en sportbil i kolfiber som karosssats mot en extra kostnad.paket.

För att kort säga om utseendet på denna best så ser bilen kantig, djärv, brutal och aggressiv ut.

Cadillac Interior

Utrustning av salongen för en sekund ger inte en chans att tvivla på statusen för Cadillac CTS-V. Interiören använder endast material av hög kvalitet - trä, plast, läder, mocka. Separat är det nödvändigt att nämna Recaro sportstolar, som har ett tjugotal olika lägesinställningar. Formen på stolarna är gjord i form av så kallade hinkar. Byggkvaliteten är på en hög nivå och orsakar inga klagomål.

Vad gäller kabinens tekniska utrustning är resultatet imponerande. Den har trezons klimatkontroll. En utmärkande egenskap för maskinens layout är ett multimediasystem som låter dig ansluta till din smartphone, oavsett vilken plattform den är gjord på: vare sig det är Android eller IOS. Multimediainstallationen är utrustad med en åttatums pekskärm, samt möjlighet att följa instruktioner och röstkommandon. Naturligtvis kommer närvaron av inbyggd navigering inte att överraska någon nu, men dess närvaro i Cadillac är värt att notera. Ljudkvaliteten i bilen är utmärkt tack vare användningen av ljudsystemet Bose, som är en av de ledande inom produktion av bilstereoinstallationer.

En annan utmärkande egenskap hos Cadillac-bilen är den inbyggda DVR, som inte tidigare har använts på något bilmärke. Telemetrisystemet låter dig spela in sådanaparametrar som hastighet, rodervinkel, faktiska G-krafter och motorhastighet.

Bilen är utrustad med en parkeringsassistent.

Låt oss titta in i odjurets "hjärta"

Låt oss överväga de tekniska egenskaperna hos Cadillac CTS-V, som gör "amerikanen" till en ledare bland sportsedaner med sina parametrar.

Den viktigaste delen av den här bilen är naturligtvis motorn. Motorn imponerar med sina parametrar. En turboladdad enhet med en volym på 6,2 liter ger maxim alt 649 hästkrafter - det här är helt enkelt en kolossal siffra bland "klasskamraterna". Åtta cylindrar levererar 855 Nm vridmoment. Cadillac CTS-V är skyldig Eatons kompressor och det oberoende bränsleinsprutningssystemet denna prestanda.

Motorn är ihopkopplad med en automatisk växellåda som växlar mellan åtta växlar utan fördröjning.

När det gäller acceleration till 100 km/h intar bilen en ledande position. Tänk bara - ett monster på två ton accelererar till denna siffra på 3,7 sekunder. Kanske när det gäller dynamik kan Audi RS7 bli en konkurrent till Cadillac. Men "tysk" är inte särskilt attraktiv på grund av dess kostnad.

Ytterligare system

För att klara av motorns enorma kapacitet använde utvecklarna:

• Magnetic Ride Control-systemupphängning, som har fyra driftlägen: snö, tur, sport, bana.
• Anti-halk-enhet med fem inställningar: våt, torr, sport 1,sport 2, race.
• ZF Servotronic II-styrning, utrustad med elektrisk servostyrning, som ändrar utväxlingen.
• Brembo sport bromsok med sex kolvar fram med 390 mm bromsskivor.
• Fyrkolvs Brembo-bromsar - fungerar tillsammans med 365 mm skivor på bakhjulen.

Alla delar i bromssystemet är gjorda av högkvalitativt stål. Trots detta används ett automatiskt bromstorksystem för effektiv bromsning på våta ytor eller vid regn.

Bra grepp med Michelin Pilot Super Sport lågprofildäck som används på racerbilar.

Safety

När man beskriver Cadillac CTS-V i termer av säkerhet, bör det noteras att detta är en av de mest pålitliga bilarna i denna klass.

I utformningen av bilen används en förstyvande ram, som dessutom skyddar förare och passagerare vid kollisioner.

Huvudfunktionen är användningen av en aktiv huva. Den varnar föraren när en fotgängare kommer in på fordonets väg.

Det kombinerade stabiliseringssystemet i Cadillac-bilen tar den ur en sladd genom att bromsa. Därigenom hindrar bilen från att lämna banan.

Cadillac CTS-V är utrustad med åtta krockkuddar: två främre, fyra sidor, två krockgardiner för passagerarebakre raden.

Oberoende fyrhjulsupphängning ger konstant grepp för kontroll och hantering.

Lyckliga vittnesmål

Låt oss ta reda på vad de som lyckades köra den om den här bilen. Många positiva recensioner om Cadillac CTS-V är relaterade till bilens utseende. Som de lyckliga säger, är utseendet på en stilig man mycket imponerande. Kantiga former betonar bara dess storhet och aggressivitet. Men väl bakom ratten på detta utomeuropeiska monster glömmer förare utseendet och lägger all sin uppmärksamhet på att hantera kraften hos alla 640 "hästar" som rusar mot friheten.

Det är värt att notera att många berömmer kontroll- och stabiliseringssystemen. De tillåter inte att du tar bilen i sladd även i spårläge.

Testkör bilen och recensioner om den, se videon som ingår i den här artikeln.

För den ryska konsumenten kommer den grundläggande konfigurationen av Cadillac CTS-V att kosta 6,5 miljoner rubel. Men även om det här är basmodellen så har den ett enormt antal "chips" som amerikanerna älskar. ABS, ESP, BA, EBD och många andra system är förinstallerade i detta fordon.

Om du har tillräckligt med pengar för att köpa en bil, ge företräde åt Cadillac CTS-V. I backspegeln ser du de entusiastiska blickarna från förbipasserande. Men tro mig, du kommer inte att titta på dem länge, med tanke på mängden hästkrafter under huven på en amerikansk stilig.