BMW 5: foton, specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

BMW 5-serien är en bil i affärsklass från det bayerska företaget. Under släppet har denna modell överlevt 6 generationer och produceras nu i den sjunde. Det är en av de mest populära bilarna från BMW. Låt oss bekanta oss närmare med den här modellen.

Generationers historia

Den första generationen av BMW 5 på baksidan av E12 dök upp 1972. Biltillverkningen fortsatte till 1981. Denna sedan har ännu inte fått en modifierad version av M.

E28-kroppen släpptes 1981 och den sista modellen rullade av löpande band 1988. Från den andra generationen installerades 4- och 6-cylindriga motorer i sedanen och M-sportpaketet dök upp.

Den tredje generationen, som släpptes 1988, innehöll ytterligare karossmodeller förutom E34 sedan. Kunder kunde köpa Touring kombi. En innovation var också fyrhjulsdrift, traction control, 6-växlad manuell och andra tekniker. Denna modell utgick 1996.

Fjärde generationen BMW 5-serie E39 tillverkades från 1995 till 2004. Samma sak hände med den här modellen som med den föregående: först dök en sedan upp och ett år senare släpptes en kombi.

Femte generationen producerades fram tillfram till 2010. På baksidan av E60 har den verkställande sedanen förändrats kraftigt i utseende, varför företagets fans är uppdelade i två läger. De som verkligen gillade den nya designen och de som inte gillade den.

Den sjätte generationen på baksidan av F10 kan tillskrivas de nuvarande BMW 5-seriemodellerna. Sedanen tillverkades från 2010 till 2017. Serien inkluderar 4-dörrars sedan, kombi, fastback och lång sedan för Kina och Mellanöstern.

Ny generation

Äntligen kom vi till den mest moderna och tekniskt avancerade BMW 5-serien på baksidan av G30. Förutom sedanen kompletteras modellutbudet av G31 kombi och den utökade G38 sedan. I den här generationen togs fastbacken bort från Series 5. Bilar började tillverkas 2017 och tillverkas än i dag. Förutom i Tyskland monteras bilen även i Kaliningrad. Tänk på en sedan när det gäller design, interiör och tekniska egenskaper. Du kan se utseendet på bilden av BMW 5-serien.

Exteriördesign

"Stora" sedaner från det bayerska företaget är nu så lika som möjligt. Förutom det faktum att G30 är baserad på kroppen i den sjunde serien, är deras utseende på avstånd för likt. Den som inte följer utvecklingen av BMW-modeller kommer knappast att omedelbart avgöra vilken sedan som står framför honom.

Också, G30 kan misstas för en omstyling av föregående generation. Externa förändringar förde bilen närmare 7-serien, men den behåller de igenkännliga egenskaperna i sin klass.

Vissa fans är fortfarande missnöjda eftersom alla BMW-modellerbli lika varandra. Men å andra sidan är de flesta ägare till och med glada över att deras bil starkt påminner om 7-seriens executive sedan.

BMW 5-serien ser ut att matcha sin klass. Långa linjer på motorhuven, skarpa och jämna sidolinjer, uttrycksfull främre stötfångare, LED-strålkastare. Som tradition fick femman ett valfritt M-seriepaket, som inkluderar nya avgasrör och en aggressiv stötfångare.

Bilinteriör

Föregående generation på baksidan av F10 släpade långt efter vad gäller inredning och funktionalitet från sin konkurrent inför Mercedes E-klass. I den nya karossen korrigerade BMW situationen till deras fördel så mycket att den femte serien till och med överträffar "sjuan" när det gäller antalet använda tekniker. Här har du fyrazons klimatanläggning, farthållare, autopilot, display, luftfräschare och jonisator, automatiskt parkeringssystem och mycket mer. Det enda som denna modell förlorar mot den äldre 7-serien är kvaliteten på läderklädseln. I BMW 5 är den lite grövre, och bara vissa delar av interiören passar den.

Ökningen av hjulbasen kunde inte annat än påverka det lediga utrymmet inuti. Nu är bakdelen mycket bekvämare. Det fungerar inte att "falla isär" som i en soffa, men även en lång person kan sitta bekvämt. Detta gör att 5-seriens G30 ser ännu bättre ut än den kortare versionen av 7-serien.

paket

BMW 5-serien säljs som standard som standard. PerMot en extra avgift kan du köpa ett valfritt paket. De kan delas in i flera kategorier: Business, Executive, Exclusive, Sport Line, Luxury. M Sport-versionen skiljer sig, för vilken du måste betala extra från 290 till 380 tusen rubel. Beroende på den valda konfigurationen kommer bilen att kosta från 2 800 000 rubel till 4 150 000 rubel.

Specifikationer BMW 5

Som vanligt representeras motorutbudet av flera bensin- och dieselenheter. Alla modeller är utrustade med en automatisk växellåda.

Startmotorer - 520i och 520d. Bensinversionen med 184 hästkrafter accelererar till hundratals på 7,8 sekunder. Dieselmotorn utvecklar 190 hästar och förbrukar cirka 7,5 liter. Kostnaden för en bil börjar från 2 890 000 rubel.

Följande enheter är 530i och 530d. Båda varianterna är utrustade med en fyrhjulsdriven transmission. Kraftfullare och snabbare alternativ på 249 hästkrafter med bränsleförbrukning på 6,4 respektive 5,4 liter.

BMW 5-serie 540i är endast tillgänglig med bensinmotor. Motorn utvecklar 340 hästkrafter och accelererar till hundratals på bara 4,8 sekunder.

M550i- och M550d-versionerna förtjänar ett speciellt omnämnande eftersom dessa motorer är mycket kraftfullare än de andra. Dieselversionen har 400 hästkrafter, och bensinversionen är ännu kraftfullare - 462 hästkrafter.

BMW 5-serien recensioner

Låt oss avsluta recensionen med några grundläggande fakta som de flesta ägare av den här bilen är överens om.

Alla förare är överens om en sak - det här är att komforten och funktionaliteten i denna sedan är på högsta nivå. Samtidigt, trots de ökade måtten, är det inte många ägare som märker det ökade utrymmet inne i kabinen och noterar att inredningen har förblivit densamma som i F10.

Det fanns inga vanliga brister för de flesta ägare. Oftast är nackdelarna förknippade med enskilda instanser av BMW 5-serie.

Avslutningsvis

BMW G30 är ett utmärkt exempel på hur högteknologisk business class kan vara mer än bara polerad och tråkig. 5-serien erbjuder en unik kombination av sportigt vägbeteende och den senaste tekniken. "Fem" kan parkera på autopilot, men kan samtidigt "antända" på vägen, och ägaren kan få riktigt nöje av att köra.

Du kan jämföra den nya 5-serien med en modern pryl som har allt. Bilen kommer inte att förstås av fans av de gamla generationerna av modellen, men de som har mer än 3 miljoner rubel för ett sådant förvärv kommer att vara helt nöjda.