2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
I den här artikeln kommer vi att betrakta ett sådant ämne som en steglös variator. Låt oss kort beskriva principen för dess funktion, de viktigaste skillnaderna, fördelarna och nackdelarna. Men först och främst bör du vara uppmärksam på historien om ursprunget till hela detta system, för att förstå var denna transmission kom ifrån i bilindustrin och vem som huvudsakligen använder den.
En liten historielektion
Startpatentet för en steglös variator, som faktiskt var den första i världen, dök upp 1886. Principen för dess funktion var extremt enkel: drivfunktionen i denna transmission utfördes av ett läderbälte, som klämdes fast mellan två remskivor. Ett intressant faktum är att ett sådant patent utvecklades tillbaka i renässansen av den berömda skaparen Leonardo da Vinci. Men människor kunde omsätta det i praktiken bara några århundraden senare. Framstegen stod inte stilla och snart började den steglösa variatorn fungera med hjälp av ett gummibälte. Den första bilen som fungerade på en liknandeprincipen var "Volvo 360", som släpptes i slutet av 80-talet. Och efter ytterligare ett decennium användes redan staplade stålremmar i den steglöst variabla transmissionen.
överföringsprincip
Låt oss nu titta på hur denna mycket steglösa variator fungerar. Feedback från bilägare med ett liknande styrsystem tyder på att det har något gemensamt med en automatisk växellåda. Men sett ur mekanikens synvinkel är bara ordet "automatisk" vanligt i dessa två system. Detta innebär att föraren inte manuellt växlar höghastighetsväxlar, medan denna uppgift utförs av bilens elektronik och dess hydraulik. Denna funktionsprincip kan jämföras med en cykel. I den börjar växlar som är sammankopplade med en kedja rotera snabbare när du börjar trampa hårdare. I det inre av själva bilen skiljer sig den steglösa variatorn inte från den vanliga "automaten". Den har en väljare med PNRD-indikatorer, och under ratten finns två pedaler - gas och broms. På maskinen börjar dock alla växlar som växlas beroende på motorns egenskaper från 1:an och slutar på 6:an. I det här fallet är antalet växlar som slås på av sig själva nästan oändligt.
Fördelar och funktioner med denna transmission
När du är i interiören av en bil utrustad med en steglöst variabel växellåda, en känsla av körning, ryck, som är möjliga iunder körning försvinner. Du känner bara mjuk rörelse i första hand eftersom minsta detaljer är involverade i processen för aktivering av motoriska processer. Endast två block med remskivor som finns inuti lådan roterar och ett bälte sträcks mellan dem. Förresten ändrar den sista delen automatiskt sin position beroende på bilens hastighet.
En steglös variator kan installeras på många moderna maskiner. Toyota, Nissan, Volvo är några av märkena, bland vilka du kan välja modeller med just ett så ekonomiskt och bekvämt styrsystem.
Rekommenderad:
Hur krockkuddar fungerar i en bil: enhet och funktionsprincip
Moderna bilar är utrustade med många skyddssystem, inklusive krockkuddar. De låter dig undvika allvarliga konsekvenser för föraren och passagerarna (beroende på konfigurationen). Dessutom varierar antalet från 2 till 7 stycken, men det finns modeller där det finns 8, 9 eller till och med 10. Men hur fungerar en krockkudde? Detta kommer att vara av intresse för många bilister, särskilt nyfikna individer som vill vara väl insatta i sin bil
Hastighetsmätaren på VAZ-2115 fungerar inte: tecken, orsaker, sensorbyte
Med den konstanta driften av bilar i den "tionde" familjen från AvtoVAZ uppstår ofta frågan varför hastighetsmätaren inte fungerar på VAZ-2115. En bilist kan upptäcka och eliminera detta fel på egen hand, men det kommer att ta lite tid
Centerdifferentialspärr: vad det är, hur det fungerar
Terrängbilar är utrustade med en differential. Detta element behövs för att förse drivhjulen med olika vinkelhastigheter. Vid svängning är hjulen placerade på den yttre och inre radien. Mittdifferentialen på SUV:n har ett lås. Det är inte alla som vet vad det är - en spärrmittdifferential. Låt oss se vad det är, varför och hur man använder det
Alfamopedledningar: hur det fungerar och vad det ansluter till
Det är ledningarna som har många nedbrytningsmöjligheter och gör att ägarna av kinesiska mopeder spenderar mycket nerver på att försöka fixa det. Som ett resultat börjar ledningarna till Alpha-mopeden mycket snart att se ut som ett fågelbo, och man kan inte klara sig utan ett diagram. Hur hanterar man trassliga ledningar?
Bil: hur det fungerar, funktionsprincipen, egenskaper och scheman. Hur fungerar en billjuddämpare?
Sedan skapandet av den första bensindrivna bilen, som hände för mer än hundra år sedan, har ingenting förändrats i dess huvuddelar. Designen har moderniserats och förbättrats. Bilen, som den var ordnad, förblev dock som sådan. Tänk på dess allmänna design och arrangemang av vissa enskilda komponenter och sammansättningar
