VAZ 211440: specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Den moderna fordonsmarknaden är mer mångsidig än någonsin. De flesta stora tillverkare skapar dussintals modeller och upptar de smalaste nischerna i kampen för en kräsen och extremt krävande kund. I Ryssland är inhemska bilar som kom ut under AvtoVAZs vingar ganska populära. I den här artikeln kommer vi att prata med dig om en av modellerna av detta företag - VAZ-211440. Interiör och exteriör design, hantering, specifikationer, trim alternativ - du hittar allt nedan.

Redesign

Denna modell lämnade löpande bandet 2007 (serietillverkningen av originalet av 2114 började i april 2003), vilket tjänade oöverträffad popularitet bland miljontals förare. VAZ-211440 är en 5-dörrars halvkombi, även känd under ett annat namn - "Samara-2". Det är en modernisering av VAZ-2109 (i vanligt folk - "nio"). De flesta av förändringarna påverkade framsidan av kroppen, de påverkade bilens utseende avsevärt. Modellsläppblev en fortsättning på trenden, vilket innebär försäljning av "familje" bilar, väl anpassade till ryska vägar. De sistnämnda är som bekant inte av oklanderlig kvalitet. Tillverkningen av VAZ-211440-modifieringen, vars foto presenteras i vår artikel, fortsatte till december 2013.

Under 10 års produktion (grundversion 2114) har bilen blivit en av de mest sålda modellerna som någonsin släppts från AvtoVAZs väggar. Bilen är det bästa alternativet för en familjebil för människor med en begränsad budget. Dess kostnad varierar från 150 till 200 tusen rubel. Förresten, modellen hette ursprungligen VAZ-2114, men sedan 2003 började tillverkningen av en modifiering med en förbättrad motor och en miljöklass. Vår hjälte är en fantastisk bil som kombinerar bra tekniska egenskaper, komfort och design. 2013 ersattes den av Lada Priora, som också blev populär.

Bilutseende

Bilens exteriör förtjänar många beröm, även om det inte finns den minsta antydan till lyx här. Modellen lockar ögat med släta linjer och snygg sned optik. Om man tittar på bilen från olika vinklar kan det noteras att designen på VAZ-211440 jämförs positivt med sin föregångare med en ny huva, stötfångare, strålkastare och kylarfoder. Designen på bilen har blivit mer europeisk, påminner om vissa modeller av Renault, Dacia och Opel. Denna anpassning till västerländska motsvarigheter har väckt stor uppmärksamhet från potentiella köpare som denna bilnjöt omedelbart av det. Nya fendrar och lister är två andra element som har genomgått märkbara förändringar. När det gäller stötfångaren var den något upphöjd i förhållande till marken så att bilen kunde färdas inte bara längs stadsgator, utan även landsvägar. Den bakre delen av kroppen har inte förändrats mycket.

VAZ-211440-bilen har blivit mycket mer stabil och manövrerbar under körning, vilket underlättades av en låg landning. Fantastiska aerodynamiska egenskaper gör att du kan känna dig mer självsäker på vägen, vilket är goda nyheter. Ingenjörer färdigställde bilen med 14-tumshjul på stämplade skivor. Måtten har inte förändrats mycket sedan de "nio" var 4,12 meter långa, 1,65 meter breda och 1,4 meter höga.

Bilinteriör

Som i fallet med utseendet, har vår hjältinnas salong blivit mer förädlad, imponerande med modern design och utrustning. Naturligtvis ligger västerländska konkurrenter långt framme, men priset på en rysk bil är lämpligt. Trots de relativt billiga materialen och hårda plasterna är det behagligt att vara inne i bilen. Några av detaljerna är uppriktigt sagt tilltalande för ögat. I maximal konfiguration stoltserar halvkombin med en bra instrumentbräda, omborddator, uppvärmda säten, elfönsterhissar för framdörrarna, en ny torped och ett värmesystem. I allmänhet har mycket arbete gjorts. Trots användningen av mestadels billiga material i inredningen ger bra ergonomi och dockning av paneler i inredningen omedelbartkänsla av god kvalitet och omtänksamhet i varje detalj.

Bildatorn visar det nödvändiga minimum av användbar information. Man upplever att utvecklarna har tänkt på ljudisolering. Ljudet från motorn och miljön tränger nu inte så tydligt in i kabinen, vilket gör resan bekvämare och roligare. Naturligtvis är detta en kuriosa för förare som har bytt från yngre modeller.

Bilen är mycket rymlig, den rymmer enkelt fem vuxna. Den bakre sätesraden har förmågan att fällas ihop, vilket gör att du kan öka bagageutrymmets volym avsevärt. Det senare gäller särskilt för långa resor eller transport av skrymmande föremål. Till sist var bildörrarna utrustade med en speciell mekanism som gjorde att de kunde öppnas nästan 90 grader, vilket gjorde det lättare att ta på och av.

VAZ-211440: specifikationer, bränsleförbrukning och växellåda

När modellen presenterades var det ingen som förväntade sig ett stort genombrott. Före oss står en typisk statsanställd med en 82-hästars 1,5-litersmotor. Effektsiffran har ökat sedan föregångaren, där den var 72 hästkrafter. Ursprungligen var bilen utrustad med en 8-ventilsmotor med en volym på 1,5 liter, men 2009 ändrade ingenjörerna denna del (modifieringar VAZ 211440-26 och 211440-24) till en mer produktiv, och installerade en 16-ventils bensin motor med en volym på 1,6 liter. Effekten ökade till 89 hästkrafter.

I den här modellen flyttades katalysatorns position mot motorn. I "nio" låg den under botten. Motorn var i sin tur påklädddekorativt omslag. När det gäller växellådan är bilen utrustad med en 5-växlad "mekanik" och en förstärkt koppling. Överföringsrörelser utförs enkelt och utan större ansträngning. Tandemmotor - lådan som helhet är inte dålig. Bränsleförbrukningen i stadscykeln är mindre än 7 liter per 100 kilometer. Slutligen kommer vi att tillhandahålla siffror som kännetecknar de tekniska egenskaperna i VAZ-211440-bilen när det gäller snabbare. Bilen är kapabel att utveckla 185 km/h. Acceleration till 100 km/h uppnås på 11 sekunder, vilket är ganska bra för den här klassen.

Management

Säkert är många intresserade av frågan: "Vad är bilen i rörelse och hur styrs den?" Svaret är ganska förutsägbart - bättre än alla dess föregångare. Bilen beter sig ganska tillmötesgående på vägen. I skarpa svängar sladdar den inte, och banan ändras inte lika skarpt och kaotiskt som observerades hos de yngre modellerna. Med hög hastighet beter sig bilen förutsägbart, och omkörningar ges till den utan större svårighet, trots den svaga tekniska komponenten.

Anständigt stora gropar, gropar, olika typer av ojämnheter, spårvagnsräls - allt detta passeras utan gnisslande, stötar och haverier. Suspension tät, måttligt hård. Kroppen knarrar inte, och plasten gör inte heller några irriterande ljud.

Biltuning

Apropå biltuning, man bör ta hänsyn till många finesser som uppstår under en så intressant process. När du ställer in VAZ-211440, vars reservdelar inte är särskilt dyra, måste du komma ihåg de standarder som kräver samordning med kompetenta personer. Innan du börjarförbättra din bil måste du kontakta trafikpolisen och förse dem med en ansökan som säger om de planerade förändringarna i bilens design. Detta är en obligatorisk punkt, försummar som du kan få en ganska stor böter. Vidare utfärdar tjänstemän ett tillstånd som innehåller villkoren för utförande och förfarandet för att utfärda ett dokument som bekräftar bilens tekniska säkerhet. Om globala förändringar planeras krävs en bedömning av specialister, samt bifogad teknisk dokumentation.

I slutet av det tekniska arbetet måste ägaren av maskinen lämna in ytterligare en ansökan, där du måste specificera alla ändringar som gjorts, deras omfattning och kvalitet. Sedan skickar ägaren till bilen den på teknisk besiktning, varefter uppgifterna registreras i registreringshandlingarna. Det är mycket arbete, som du kan se.

Engine Tuning

Med tanke på frågan om trimning för en sådan bil som VAZ (Lada) 211440, är det värt att notera det faktum att bilen är perfekt för ett så djärvt företag. En professionell uppgradering kommer att tillåta henne att nå galna hastigheter, upp till 200 km/h, och kommer också att ge henne utmärkt hantering. Det finns många trimpaket förberedda för denna modell, skräddarsydda efter olika behov och önskemål. Vill man "pressa" ut maxim alt ur bilen finns alla möjligheter till detta. Reservdelar kan köpas på bilmarknader och specialaffärer. Lyckligtvis finns det ganska många av dem.

En av de mest populära ändringarna är en förbättringmotor, vilket gör att du avsevärt kan öka kraften hos basmotorn eller helt ersätta den med en sportanalog. För en liten justering räcker det att blinka styrenheten, samt byta ut några fabriksdelar. Efter enkla åtgärder kan kraftenhetens prestanda öka med 10-15%. Om du vill förbättra motorn ytterligare måste du byta cylinderhuvud, borra ventilerna och installera en ny mekanism som distribuerar gas.

För riktiga extremsporter finns det radikala metoder för att öka motorns kraft. Till exempel kan du sätta en turbin på VAZ-11440-motorn eller byta ut den gamla vevaxeln med en sportversion med ökat kolvslag. Det senare kommer att ge mer vridmoment, vilket ökar kraftenhetens prestanda. Detta alternativ är ganska riskabelt, så beslutet måste närma sig eftertänksamt. Det finns också fabriksmodifieringar av motorn, ett exempel på det är VAZ-211440-motorn. 11183 med ökat vridmoment.

När du ställer in växellådan måste du byta ut utväxlingarna. Huvudväxeln och raden väljs beroende på de specifika motortyperna, vilket du kommer att få veta i detalj i verkstäder och butiker. Självlåsande differentialer kan kraftigt öka överföringen av vridmoment till bilens hjul, vilket gör att du på allvar kan öka dragkraften "på botten" under hård acceleration.

Fjädringsuppgradering

Vaz-211440 har en bra fjädring som gör att du kan köra på ryska vägar utan problem. ändåfinjustering kommer att göra det styvare, för vilket du behöver få högkvalitativa stötdämpare. För att minska krängningsvinklarna rekommenderas installation av styva krängningshämmare.

Glöm inte hjulen om du planerar att trimma fjädringen. Den visuella komponenten kommer i förgrunden. För den "fjortonde" finns det ett brett utbud av lättmetallfälgar tillgängliga i många specialaffärer och marknader.

Förbättra utseendet

Tja, och var utan exteriören? Ett av de mest populära trimningselementen som är utformade för att förbättra utseendet på en bil är kanske aerodynamiska karosssatser. Bilen blir mycket vackrare och spektakulärare och lockar ögonen på förbipasserande och andra förare. Stötfångare, lister, backspeglar, spoilers - det finns många inställningsmöjligheter. Kvalitetsdelar är mycket dyra, vilket måste beaktas. I vissa scenarier kan priset på alla reservdelar överstiga kostnaden för själva maskinen. VAZ-211440 2010 release kostar nu cirka 150 tusen rubel. Samtidigt kan enbart strålkastare kosta 30-40 tusen rubel. Den mest spektakulära designen uppnås genom det mödosamma arbetet av ingenjörer som omarbetar kroppsdelar. I regel består de senare av att införa luftintag på taket och huven, installera en spoiler och sidokanter, måla enskilda delar av karossen och liknande.

Interiörtrimning

Den sista typen av trimning är interiöruppgraderingen. De flesta entusiaster installerar LED-belysning på instrumentbrädan, som ser väldigt stilig ut. Du kan byta ut stolarna mot sportversioner eller mer bekväma av kvalitetsmaterial. Att ladda maskinen med all slags utrustning är ett annat sätt att förbättra. Akustiskt system, GPS-navigator, upphopad färddator - det finns plats för allt. Finjustering kan vara tonade rutor. Det viktigaste är att inte överdriva det. Interiören i VAZ-211440 är ganska konservativ och tråkig, så trimning kommer bara att gynna bilen.

Avslutningsvis

Den ryska bilindustrin åtnjuter avsevärd popularitet i hela det postsovjetiska utrymmet. I varje stad eller by kan du hitta dussintals bilar som kom från monteringslinjen för Volga-fabriken. I den här artikeln pratade vi om en av modifikationerna av VAZ-2114 - VAZ-211440, vars tekniska egenskaper har förbättrats något i förhållande till basmodellen. I hela anläggningens historia har denna bil blivit en av de mest sålda bilarna tack vare sin goda interiör- och exteriördesign, samt goda motoreffekter som gör att den kan ta fart. Närvaron av många trimpaket gjorde bilen ytterligare populär, som fortfarande är mycket efterfrågad på marknaden.