Presidentkortege. Ny executive class bil för resor av Rysslands president

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Under flera år har Mercedes-Benz-koncernen utvecklat en bil åt Rysslands president och tillverkat Mercedes S600 Pullman under ett speciellt projekt. Landets överhuvud red på den. Men 2012 lanserades Cortege-projektet, vars syfte var att skapa en bepansrad presidentlimousine och inrikes tillverkade eskortfordon.

Det välkända NAMI-institutet arbetar med projektet och ger sina avkommor namnet "Unified Modular Platform", och det högljudda namnet på projektet "Cortege" uppfanns av journalister för att återspegla kärnan i vad som händer. Projektet omfattar flera bilar samtidigt: en statlig limousine, en minivan, en executive class sedan och en SUV. Alla modeller kommer att skapas på samma plattform med olika moduler. De första kopiorna av bilar skapades för den sista invigningen av Rysslands president. Serieproduktion av NAMI-bilar kommer att starta först 2019,trots att presidentlimousinen inte bara klarade alla nödvändiga tester och krocktester, utan även demonstrerades för hela världen under invigningen.

Historien om skapandet av bilen

specialisterna på NAMI Institute började utveckla projektet "Cortege" 2013. Målet med projektet var att skapa och serietillverka bilar av premiumklass avsedda för statschefer och tjänstemän under statligt skydd. Produktionsstarten var planerad till 2017-2018. Enligt vissa rapporter är projektets totala budget 12,5 miljarder rubel. Mer än 3,5 miljarder rubel anslogs från statsbudgeten 2016 för utveckling av NAMI-fordon.

I mitten av 2017 tvingades institutet avbryta arbetet med projektet på grund av brist på medel. Alla resurser som fanns tillgängliga för organisationen riktades till skapandet av en presidentlimousine, en minivan och en eskortsedan. Uppgifterna om bristen på medel motbevisades dock av chefen för industri- och handelsdepartementet. Prototypen av en lyxbil för Rysslands presidents resor testades av Rysslands nuvarande president sommaren 2017.

Utvecklare informerade allmänheten om början av monteringen av de första 14 bilarna i november förra året. I slutet av 2017 mottog den federala säkerhetstjänsten den första omgången av fordon i projektet, bland annat EMP-412311 limousiner och EMP-4123 sedans. Serieproduktion av Aurus-bilar kommer att starta först 2019,kostnaden för modeller kommer att variera från 6 till 8 miljoner rubel.

Fram till 2000 reste statschefer i sovjetiska ZIL-41047-limousiner, men efter att Vladimir Putin tillträdde blev en specialdesignad Mercedes presidentens fordon.

Om presidentbilsprojektet

Cirka 12 miljarder rubel tilldelades från statsbudgeten för utvecklingen av presidentbilen för inhemsk produktion "Cortege". Förutom NAMI-institutet deltar utländska företag, som Porsche och Bosch, i skapandet av bilar.

I teorin borde bilar, inklusive en limousine för presidentkortegen, ha skapats av ryska specialister från inhemska komponenter, men i praktiken blev det annorlunda. Kraftenheten är en hybridanläggning av serietyp. Utformningen av chassit påminner på många sätt om arkitekturen hos Porsche Panamera, vilket inte är förvånande, eftersom ingenjörer från Stuttgart var involverade i utvecklingen av en av kraftenheterna. Den nya bilen i presidentkortegen kommer att vara utrustad med en 6,6-liters V12-motor med en kapacitet på 800 hästkrafter. Accelerationsdynamiken för ett pansarfordon på sex ton är 7 sekunder, den maximala hastigheten är begränsad till cirka 250 km/h. Till försäljning kommer en executive sedan med en sexliters V8-motor som producerar 650 hästkrafter med ytterligare 100 hästkrafter från elmotorn. V12- och V8-motorer skiljer sig inte bara i volym ochkraft, men också några designfunktioner.

Bosch-koncernen var engagerad i utrustning och elektrisk utrustning för bilen i presidentkortegen, vilket är en otvivelaktig fördel med modellen.

Exteriör gjordes av specialister från "Russian Automobile Design", men trots detta är limousinen mycket lik en Polls-Roys Phantom med exteriöra element lånade från Chrysler 300. Designen av den nya bilen för Rysslands president var hemligstämplad under lång tid, och även på krocktestvideorna som dök upp på webben var den förtäckt.

modelllinje för presidentens bilkortege

Projektets huvudbil var en bepansrad limousine för landets chef, vars längd skulle överstiga sedanens längd med en meter. Under en tid var de anställda i Marusya-projektet, inklusive N. Fomenko, engagerade i utvecklingen av maskinen.

UAZ-fabriken i Ulyanovsk kommer att tillverka SUV, KamAZ minivan och LiAZ executive sedan.

Kalashnikov Concern vid Army-2017-forumet i augusti 2017 demonstrerade en prototyp av en motorcykel designad för att följa med till topptjänstemän i staten. Produktionen av den tunga motorcykeln Izh var planerad till 2018. Den skulle vara utrustad med en motor på 150 hästkrafter och en kardandrift. Maxhastigheten är 250 km/h. Både en motorcykel och en inhemskt tillverkad bil för presidentkortegen godkändesstatschef efter en provkörning.

Krocktest

En bepansrad limousine testades 2016 i Tyskland. I nästan alla positioner, från stabilitetstester, fick bilen högsta betyg.

Specialister är av åsikten att om massproduktion av bilar börjar i den form som de presenterades vid tidpunkten för invigningen, så kommer andelen av försäljningen av bepansrade limousiner att öka med 20 %, vilket är ganska bra, särskilt med tanke på att sådana fordon inte tillverkades sedan Sovjetunionens kollaps.

Inredning

Inredningen i bilen för presidentens procession är gjord i en elegant, asketisk och strikt stil, som motsvarar statusen för sådana fordon. Det framgår av fotografierna att bilen fått säten och kontrollnycklar på instrumentbrädan från Mercedes i 140:e karossen, en automatisk växelspak från Toyota, en ratt från en 2008 Ford Mondeo och några andra element från utländska bilar. Experter noterar att sådan upplåning inte är det bästa draget av designers av NAMI Institute.

Powertrain-räckvidd

Utbudet av motorer representeras av flera alternativ:

• Fyrcylindrig motor med 250 hästkrafter.
• 650 hästkrafter V-8-motor utvecklad tillsammans med Porsche Engineering.
• Tolvcylindrig motor med 850 hästkrafter.
• Special förSUV - sexcylindrig dieselmotor.

Parad med alla motorer finns en nio-växlad automatisk växellåda.

Paket och priser

Institutet erbjuder fem modifieringar i olika priskategorier:

1. "Företag". Liknar Mercedes-Benz ML, pris - 2-3 miljoner rubel.
2. "Premium". Tillvalspaketet ligger nära Mercedes-Benz 500 och GL. Kostnad - från 3 till 5 miljoner rubel.
3. "Lyx". De närmaste analogerna är Porsche och Mercedes AMG till ett pris av 5-10 miljoner rubel.
4. "Lyx". Konfigurationsmässigt ligger Rolls-Royce Ghost och Bentley Flying Spur närmast. Kostnaden för versionen är från 15 till 20 miljoner rubel.
5. "Exklusivt". I likhet med Bentley Continental GT är kostnaden för ett komplett set från 20 miljoner rubel.

Specifikationer och funktioner

Specialister inom bilindustrin noterade att bilar som skapats i enlighet med projektet för presidentens bilkortege kommer att vara mycket efterfrågade bland regeringstjänstemän och affärsmän. Detta beror till stor del på det faktum att Ryssland sedan Sovjetunionens dagar kommer att ha sitt eget pansarfordon för första gången.

Regeringen införde 2013 ett förbud mot statliga köp av utlandstillverkade bilar, men detta gällde inte utländska modeller av rysk montering. Men landets säkerhetstjänster kommer utan misslyckande att kontrollera alla komponenter, sammansättningar och reservdelarbilar för "bokmärken" och olika sårbarheter.

Bilarna i presidentkortegen är utrustade med multimediasystem, speciella kommunikationssystem, skyddsmedel mot avlyssning av kommunikation och lyssnande, evakueringssystem och andra alternativ. Bilen förblir i rörelse även efter en full beskjutning av däck tack vare ett specialdesignat skivsystem som gör att den kan röra sig utan gummi. Utformningen av bilen ger också en speciell bränsletank med möjlighet till självtätning och ett brandsläckningssystem, vilket gör att du kan undvika mycket problem. Kabinen har fack för förvaring av vapen, syrgastankar och andra säkerhetsdetaljer.

Trots att stilen på den nya limousinen i presidentkortegen i många avseenden liknar den stalinistiska limousinen ZIS-115, är bilarna radik alt olika i design och andra "insidor".

Säkerhetsexperter, som jämför de ryska och amerikanska presidenternas bilar, säger att den amerikanska presidentens bil kan motstå en attack, och den ryska - ett krig. Limousinen kan överleva en liten kraftexplosion på ett visst avstånd utan konsekvenser. Utvecklare säger att bilen är en kombination av styrka, kraft, teknik, säkerhet och storhet. Publicering av detaljerade beskrivningar anses dock vara ett brott mot statshemligheter och är förbjudet.

Federal Security Service tog emot bilen långt före premiären, speciellt för detaljerade studier och utveckling, inklusive för utbildningförare, eftersom alla modeller har bra dynamik och stabilt beteende på banan. Anställda vid NAMI-institutet genomför provkörningar specifikt för att förbereda förarna för eventuella nödsituationer på vägen.

Presidential Car Part Suppliers

Företagsleverantörer av komponenter till bilar i "Unified Modular Platform" valdes ut av utvecklarna av presidentkortegen under lång tid. Listan över entreprenörer har publicerats av vissa källor och innehåller följande poster:

• Företagsgruppen "AVTOCOM", belägen i Samara, är engagerad i tillverkning av elektriska fönster. Under varumärket för denna produktionsgrupp produceras ett brett utbud av reservdelar för ryska bilfabriker.
• Stabilisatorerna för den främre och bakre fjädringen är tillverkade av Chelyabinsk-företaget TREK. Organisationen är specialiserad på tillverkning av upphängningsdelar för olika fordonsföretag, såsom GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ och några andra företag.
• Tillverkning av pansarglas för presidentens huvudbil - limousinen EMP-41231SB - utfördes av Vladimir-företaget Magistral LTD. Företaget anses vara en av de största tillverkarna av glas för pansarfordon i Ryssland. Moskvaföretaget Mosavtosteklo kommer att tillverka glas för obepansrade versioner av bilar.
• Nizhnekamsk Tire Plant levererar bildäck för bilkortegemodeller. Gummi som produceras av fabriken installeras på både konventionella och pansarversioner av fordon. För specialfordon produceras ogenomträngliga däck och skivor med ökad styrka. Chelyabinsk Forge and Press Plant är engagerad i tillverkning av fälgar.
• Färdigbehandlingspaneler för limousinens inredning beställdes från företaget "AI-2", beläget i Samara. Samma tillverkare levererar komponenter till GAZ-, UAZ- och AvtoVAZ-fordon.
• Belebeevsky-fabriken "Avtokomplekt" tillverkar styrstänger, nav, styrspinnar, upphängningsarmar och andra chassikomponenter.
• Holding "Russian Leather" tillverkar läder för inredning av limousinen i presidentkortegen. Lantbrukets egen lädertillverkning öppnades i Moskvaregionen och anses vara en av de största i Europa.
• Togliatti-företaget "IPROSS" levererar ventilations- och värmesystem. Utvecklingen och förberedelsen av komponenter startade 2016.

Listan över leverantörer är inte begränsad till de börsnoterade företagen. Varje företag respekterar konfidentialitet, eftersom det finns ett förbud mot avslöjande av information om tillverkning av komponenter för bilar från presidentens bilkortege. NAMI Institute påstås samarbeta med 130 företag som är specialiserade på tillverkning av bildelar och reservdelar.

CV

PåAlla 16 bilar monterades vid FSUE NAMI-institutets faciliteter, som överfördes till FSO:s Special Purpose Garage. Det första steget i produktionen av resten av bilarna kommer att utföras här.

I slutet av året bör 70 bilar överlämnas till tjänstemän. Sollers och FSUE NAMI planerar att bygga sitt eget företag i framtiden, vid vars anläggningar de återstående modellerna av Cortege-projektet kommer att skapas. Cirka 300 bilar bör tillverkas varje år.

Cars kommer att släppas för fri försäljning under varumärket Aurus, vars namn är en kombination av två ord - Aurum och Ryssland.

Modeller som produceras under det nya varumärket kommer var och en att få sitt eget namn för att hedra Kreml-tornen. SUV:n blir den senaste i raden och kommer att heta "Komendant", limousinen och sedanen kommer att dela namnet "Senate", och minivanen kommer att heta "Arsenal". Minimikostnaden för bilar kommer att vara 6 miljoner rubel. Bilarna kommer att säljas inte bara på den inhemska marknaden i Ryssland, utan även i Kina och Förenade Arabemiraten.