"Bugatti": ursprungsland, bilmärkets historia och intressanta fakta

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Det finns tillräckligt med högprofilerade och välkända varumärken i vår värld. I fordonsmiljön är det färre sådana märken varje dag. Bugatti är en av dessa. Under sin mer än ett sekel av historia har företaget överraskat världen många gånger. Den är nu inne på sin fjärde födelse. Och den världsberömda Bugatti Veyron är fortfarande på första plats i toppen av de dyraste, lyxigaste och snabbaste bilarna.

I den här artikeln kommer vi att överväga huvudfrågorna: vi kommer att ta reda på var monteringen av kända superbilar äger rum och vem som äger rätten att tillverka. Vi får se hur varumärket föddes och utvecklades. Och naturligtvis kommer vi inte att missa intressanta fakta och myter om Bugatti.

Producerande land "Bugatti"

En av de vanligaste frågorna om företaget: "Vem tillverkar Bugatti?" Ursprungsland - Frankrike. Monteringen av den berömda superbilen "Bugatti-Veyron" ägde rum i staden Molsheim, där hans efterträdare "Cheron" är monterad.

Bugatti är ett franskt företag skapat av den italienska ingenjören och designern Ettore Bugatti redan 1909. Trots det faktum att huvudprodukten alltid har varit sportbilar och lyxbilar, överlevde företaget framgångsrikt andra världskriget och upphörde praktiskt taget att existera först efter dess grundares död. Flera gånger efter detta ändrade rättigheterna att släppa "Bugatti" sina ägare. Och först efter inträdet i Volkswagenkoncernen 1999 gick det smidigt.

Födelsen av en legend

Och allt började redan 1909. Det var vid den här tiden som den begåvade italienska ingenjören Ettore Bugatti skapade sitt eget företag med samma namn. Denna händelse föregicks av monteringen av den första Bugatti 10, där skaparen tävlade och vann.

Serieproduktion av bilar började med bilen "Bugatti-13". I denna enhet fanns det många djärva beslut för den tiden. Lätt och pålitlig, den kan nå hastigheter på upp till 100 km/h. "Bugatti", vars ursprungsland är Frankrike, var mycket populär och producerades i 16 år. Sedan började andra världskriget och det var inte upp till släppandet av bilar. Ettore säljer rättigheterna att tillverka bilar till Peugeot och åker till sitt hemland i Italien.

Efter kriget återvänder Ettore och fortsätter sitt arbete. 28, 30, 32 Bugatti-modeller tillverkas efter varandra. Bugatti 35 blev populär tack vare racing. Sedan 1924 och i 5 år har just denna modell inte härstammat frånförsta plats och höjde berömmelsen "Bugatti" till en ny nivå.

bästa år

En av de mest kända modellerna från Bugatti, vars ursprungsland är Frankrike, var modell nr 41, som hade namnet Royale. Denna exklusiva lyxbil var fantastisk! Dess längd var mer än 6 m. Den bakhjulsdrivna bilen hade en vikt på mer än 3000 kg, men den var perfekt balanserad. 13-litersmotorn utvecklade 260 hästkrafter och accelererade lätt till 100 km/h på några sekunder.

Modell nummer 44 har blivit en av de mest populära på grund av sin relativt låga kostnad. Och 46:an var en mindre version av lyxiga Royal. 1931 dök den 50:e Bugatti upp. Bilmärkets historia fortsatte, och 1937 släpptes Type 57 - en racerbil med en tvetydig historia. Den här bilen gav en rungande seger på Le Mans 24 Hours, och han tog också livet av Ettores son Jean med sig… Det behöver inte sägas att det var en chock för Ettore och för företaget som helhet.

Great Automotive Artist

Bugattis grundare - Ettore Bugatti - föddes i familjen till den tidens berömda konstnär, Carlo Bugatti. Efter lite målning, som var brukligt i kreativa familjer, insåg den unge mannen att detta inte var hans väg. Han stirrade ofta på de nyuppkomna järnvagnarna. Genom att överge målningen, men inte förlora sin konstnärliga vision, kastar Ettore sig in i designen av bilar.

Innan Ettore grundade företaget Bugatti lyckades han bygga den första bilen av typ 10 i sin källare. Förutom sitt konstnärliga yrke kunde Bugattis grundare inte föreställa sig sig själv utan snabbhet. Och han ledde de första tävlingarna i sina bilar till seger med egna händer. Hans son Jean gick i sin fars fotspår och skulle leda företaget, men 1939 överlevde han inte olyckan.

Många forskare kallade Ettore för bilarnas store arkitekt. Genom att kombinera ingenjörs- och designutvecklingen skapade han riktiga tekniska mästerverk och kläde dem i lyxiga former. Och även om familjeföretaget inte fortsatte, fortsätter Bugatti-företaget idag att förvåna med tekniska lösningar och utsökta silhuetter. Man behöver bara titta på Bugatti Veyron och Bugatti Cheron, vars ursprungsland är Frankrike.

Bugatti reborn

Efter att grundaren av företaget, Ettore Bugatti, gick bort 1947 kom mycket svåra tider för företaget. Och 1963 sålde Bugatti Hispanu Suiza, som var intresserad av Ettores utveckling av flygmotorer. Det verkar som att detta är slutet … Men 1987 gjordes det första försöket att återställa sin forna glans. Den nya ägaren från Spanien köper Bugatti för att producera exceptionellt lyxiga och sportbilar. 1991 dyker en ny bil EB110 "Bugatti" upp (ursprungslandet i detta fall är Italien).

Företaget varade inte länge inom italienska gränser. Trots den framgångsrika lanseringen av den nya modellen,företaget går i konkurs, och 1998 flyttar nya Bugatti till sitt hemland - till Frankrike. Ny ägare är det välkända tyska företaget Volkswagen, som också drömmer om att återuppliva det kända märket. Nu till frågan: "Har Bugatti-bilen en tillverkare - vilket land?" - du kan säkert svara - Frankrike!

Den första "svalan" av den uppdaterade Bugatti var prototypen EB118. Bland funktionerna i modellen är en hel glasfiberkropp och en 6,2-liters motor med en kapacitet på 555 "hästar". Den deklarerade hastigheten för denna bil är 320 km/h. Därefter presenterades flera fler prototyper för världen: EB218, Chiron och Veyron. Bland dem var Veyron den första som gick i produktion 2005.

Den legendariska Bugatti Veyron

Du kan prata om bilen "Bugatti-Veyron", ursprungslandet som du känner till, länge. Ett stort antal proffs arbetade med designen och skapandet av denna superbil. Oavsett var du tittar i bilen finns vetenskapligt och tekniskt kunnande överallt.

Först och främst några tekniska specifikationer. "Veyron" har en bensinmotor designad från två "åttor" V16 med en kapacitet på 1000 hästkrafter. Vid en maximal hastighet på 415 km/h förbrukas upp till 4 liter bensin per 5 km. Det vill säga, en tank på 100 liter tar slut på 15 minuter.

Ungefär lika mycket hållbarhet är inbyggd i däcken, efter 15 minuter i maximal hastighet kan de explodera. Det är därför superbilen har en elektronisk hastighetsbegränsning och en speciell hastighetsnyckel som måste sättas in i låset innan du kör.

En bil med en effekt på 1000 "hästar" tilldelar i praktiken alla 3000, men 2/3 av dem går i brunst. Därför har Veyron ett unikt kylsystem med 10 radiatorer och ett avgassystem i titan. Växellådan är en 7-växlad dubbelkopplingsrobot med en vansinnig växlingshastighet på 150 m/s.

Under 2015 upphörde lanseringen av Bugatti Veyron. Under denna tid rullade 450 unika Bugatti-superbilar av löpande band. Ursprungslandet för dessa skönheter är Frankrike.

Under 2016 introducerades Veyrons efterträdare, Bugatti-Cheron, med en kapacitet på 1 500 hästkrafter, för världen.

Slutsats

Bugatti-namnet har för alltid gått till världshistorien och har blivit ett märke med unika sport- och lyxbilar. Och den här historien fortsätter än i dag.