Hatchback. Vad är det och hur ser det ut

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

En situation som alla känner till: vi hör ett ord och frågar alla våra vänner och släktingar om dess betydelse hela dagen, vilket i sin tur motsäger varandra, och vi har ingen fred förrän vi äntligen kommer till sanningen ! Sådan förvirring uppstår med ordet "kombi". Vad det egentligen är är det få som vet. Vissa säger att det här är en bildel, andra säger att detta är en biltillverkare (förmodligen förväxlad med Hyundai), men det här är inget annat än en av karosstyperna.

Vad betyder "hatchback"

Hatchback som term kommer från engelskan "hatch" (hatch) och "back" (rear), det vill säga "rear hatch". Och detta beror inte bara på att den här typen av personbilskaross har ett kort bakre överhäng, vilket, till skillnad från en sedan, gör att du kan manövrera snabbare, och detta är mycket viktigt när du kör, särskilt i staden. Halvkombin har även en eller två stolsrader och en dörr i väggen bakom. Dessa typer av bilar producerar både 3- och 5-dörrars. Med 3 dörrar ser bilar ännu mer sportiga ut, ochfrån den 5:e bilen anses mer bekväm och är perfekt för familjefolk.

Första bilmodeller

Sådana modeller blev populära redan före kriget, när Citroen tillverkade de första bilarna med ett stort bakre taklucka. Också i mitten av 40-talet vände Kaiser sin uppmärksamhet mot halvkombin. Att detta är en mycket lönsam investering av pengar, som lovar enorma vinster, stod direkt klart. De släppte inte en, utan flera modeller på en gång (Kaiser Traveler, Fraser Vagabond). Efter det togs idén om att skapa den här typen av kaross upp av biltillverkare i Japan, och en era med halvkombi började. I Europa monterades den första sådana bilen av Renault-mästare. Och till och med Ryssland under dessa år försökte tillverka den på Togliatti-bilfabriken, men tyvärr stängdes projektet snart, och en sådan bil förblev den första och sista. Sedan uppnådde den inhemska bilindustrin ändå sitt mål, och i denna kropp gick in i världen av "VAZ 2108".

Varför välja en halvkombi

Denna typ av bilkaross har alltid varit extremt efterfrågad, och dagens nya halvkombi har till och med drivit på sedaner till viss del. Och det handlar inte bara om ökad manövrerbarhet, för en halvkombi kan bära mycket mer last än en klassisk sedan, och lossning/lastningsprocessen är snabbare och bekvämare tack vare den rymliga bakdörren som ersätter bagageluckan.

Det är intressant att när man byter från halvkombi till sedan blir det ovanligt att titta på bakrutan. Men åkturen blir merlugn, eftersom dimensionerna på den andra har ändrats (30-40 cm av stammen måste beaktas), medan de på grund av den döda zonen inte är synliga, och endast en erfaren förare kommer att klara av denna uppgift.

Nackdelar med halvkombi

Det finns dock också nackdelar. Många bilägare klagar på halvkombin att denna bil är dåligt uppvärmd på vintern, och på grund av kombinationen av interiören med bagageutrymmet finns det risk för obehagliga lukter i kabinen. Dessutom, när du köper en bil med denna typ av kaross, bör du ta hänsyn till det faktum att om du behöver lasta skrymmande varor, måste du förvika eller till och med tillfälligt demontera baksätena. Det vill säga, som ett medel för konstant transport av varor och passagerare, är en halvkombi inte särskilt bekväm. Vad är detta, om inte den mest obekväma bilen? Därför är den här kroppstypen mer lämplig för familjer eller sporter.

Den enorma populariteten gör att biltillverkare producerar moderniserade modeller med mer uttalade sportiga toner, snygga designlösningar och kompletterade med moderna element. Idag är de bästa halvkombina Skoda Fabia, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Citroen C4, Ford Fiesta, Audi A3, Volkswagen Polo, Daewoo Matiz. Till och med Lada-kombin ser ut som en främmande bil.

Det enda du inte kan säga säkert om halvkombi är att de är prestigefyllda och idealiska för personer med hög status. Sedanen i detta avseende är mer solid och presentabel. Men den första modellen är mycketbilligare.

Viktig information

Det finns förresten ganska viktiga punkter som inte alla uppmärksammar av någon anledning. Till exempel clearance. Frigång är avståndet mellan bilens lägsta punkt och ytan som bilen står på. Personbilar har ett standardvärde på 12-16 cm Dessutom är en annan viktig faktor den befintliga hjulbaslängden. Av att bilen är längre försämras längdåkningsförmågan, och samma frigång blir lidande. Halvkombi har en standardbaslängd som är något mindre än sedanen och därför är bilar med den aktuella karossen bättre i terrängförmåga, om vi tar samma modeller (Chevrolet halvkombi och sedan) som exempel. I vilken kaross som helst ser bilen bara bra ut, och vi har redan övervägt nyanserna i varje modell.

Vem passar halvkombin

Du måste först och främst välja bil utifrån dina egna preferenser, livsstil och vem du är, vilken position du har i samhället. Det vill säga om du är ett fan av streetracing och sällan går ut med din familj på picknick (och om du gör det, då inte i din bil), eller om du är en student som gillar att rida tjejer, eller kanske har du en sommar hus där du släpar ett stort bagage varje år, välj sedan en halvkombi i det här fallet. Och om du är en affärsman och ofta gör affärsresor, eller en familjefar som tar med familjen varje söndag till djurparken eller cirkusen, så skulle det bästa alternativet naturligtvis vara en sedan. Att åka på en resa till Europa, är det bättre att återigen föredra den typ av kropp i fråga, eftersom européerlämna de bästa recensionerna om sådana maskiner. De avgudar halvkombin, och du som kom i en sådan bil kommer att bli uppskattad. Hur som helst, ta bara reda på vad som är viktigare för dig: skönhet eller praktisk.