Niva Bronto bil: ägare recensioner

Innehållsförteckning:

Niva Bronto bil: ägare recensioner
Niva Bronto bil: ägare recensioner
Anonim

Ägarrecensioner av Niva Bronto kommer säkerligen att vara av intresse för dem som funderar på att köpa den här bilen. Fordonet är tillverkat på basis av "Lada 4x4", producerat i små partier. Alla förbättringar och förbättringar är inriktade på att öka potentialen för att flytta bilen terräng. Tänk på egenskaperna och egenskaperna hos den här bilen.

niva bronto ägare recensioner
niva bronto ägare recensioner

Skapelsens historia

Innan vi studerar recensionerna från ägarna av Niva Bronto, låt oss titta på hur historien om dess skapelse började och bilens egenskaper. Bilen tillverkas av företaget Bronto, som ligger i Togliatti. Dotterbolaget VAZ har tillverkat specialfordon sedan 1993. De kännetecknas av höga längdåkningsegenskaper med uppdaterade egenskaper.

Företaget tillverkar alla serietillverkade modeller, varav många är terrängmaskiner och fokuserade på svåra driftsförhållanden. Alla konfigurationer testas för överensstämmelse med statliga standarder. "Niva Bronto Lynx" (recensioner bekräftar detta) tillhör gruppen av bilar som testas under de mest extrema driftsförhållandena. Modifiering efterfrågas bland olikakonsumentkategorier.

Det första fordonet presenterades 2009. Den kompletta uppsättningen av varje enhet kan utrustas med olika typer av extrautrustning. Användare beställer vanligtvis luftkonditionering, vinsch och takräcke.

Designfunktioner

Som framgår av recensionerna från ägarna har "Niva Bronto Lynx" fått betydande förändringar när det gäller promenader. Bilens främre fjädring är utrustad med stötdämpare med ökad fjäderväg. Detta gjorde det möjligt att, i kombination med förstärkta element, minska den stötliknande belastningen på karossen, samt öka markfrigången till 25,5 centimeter.

Den bakre analogen är också utrustad med stötdämpare med en slaglängd ökad till 12,5 mm. De bakre fjäderstöden har höjts av designerna för att ge extra styrka och öka markfrigången. Brons bakre balk är förstärkt, maxim alt motståndskraftig mot deformation.

Transmissionsenheten för "Lynx" har också genomgått förändringar. Den slutliga drivväxeln installerades, som har en större utväxling. För att öka längdåkningsförmågan var enheten utrustad med en självlåsande differential. I fordonet i fråga är det av skruvtyp, det eliminerar slirning med olika väggrepp. Typer av hjulstorlekar finns i tre varianter: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Alla däck har klackar.

niva bronto lynx ägare recensioner
niva bronto lynx ägare recensioner

I kroppsdelen av "Niva Bronto", vars ägares recensioner ges nedan, var den huvudsakliga förfiningen gummihjulshusförlängningar som skyddar mot smuts ochandra flygande delar av vägbanan. Förbättrad sikt tillhandahålls av externa förstorade backspeglar.

Ändringar

Tillverkaren presenterar flera modifieringar av maskinerna i fråga på marknaden. De mest populära av dem är följande modeller:

  • "Lynx-1". Bilen är en kombi med tre dörrar, tillverkad på basis av "Lada-21214" med en längd på 3,74 meter.
  • Femdörrars kombi "Niva Rys-2" har en förlängd bas (4,24 m). Bredd - 1,71 m.
  • Modifiering "Lynx-3" är identisk i parametrar till den andra modellen, men i den bakre delen har den en ökad bredd (1,85 m).

För körkomforten är den hydrauliska servostyrningen ansvarig, liksom elektriska hissar för fönstren på framdörrarna. VAZ-21214 bensinmotor med elektronisk distribuerad insprutning fungerar som en kraftenhet för alla varianter. Dess kraft är 83 hästkrafter med en volym på 1690 cm3.

niva bronto ägare recensioner 2017
niva bronto ägare recensioner 2017

Specifications

Följande är parametrarna för den tekniska planen för Niva Bronto-bilen, vars ägarnas recensioner för det mesta är positiva. Funktioner:

  • Motorn är en kraftenhet av typen VAZ-21214 med en kapacitet på 83 hästkrafter.
  • Styrning - hydraulisk booster.
  • Sändningspar – 4, 1.
  • Chassi - 40 mm läggs till baksätet med fjäder, 50 mm bakre stötdämpare.
  • Transmission - självlåsande differentialskruvtyp.
  • Bakaxelbalk - förstärkt typ.
  • Kropp - utrustad med polymer och filade bågar.
  • Hjulspår – 1, 47/1, 46 m.
  • Markfrigång (fram/bak/mitten) - 26/24/35 cm.

"Niva Bronto Lynx-1": recensioner av ägarna

Användare noterar att trots alla fördelar och goda längdåkningsförmåga har SUV:n i fråga ett antal nackdelar. De är a priori inneboende i den inhemska bilindustrin. För att vara mer exakt är det inte alltid möjligt att lösa problemet genom att byta ut eller reparera en specifik del. Ofta måste du byta noder helt.

niva bronto lynx 1 ägare recensioner
niva bronto lynx 1 ägare recensioner

Bland de största bristerna noterar ägarna:

  • Dålig kvalitet på emalj och vanligt gummi.
  • Rost på de flesta yttre metallområden.
  • Frekventa fel på pilotljusen.
  • Olje läcker över axlar och lådaxel.
  • Felaktiga kylarpluggar och vindruteborstar.
  • Kinks of distributing pins.
  • Dålig avgasrörsmontering.
  • Alternator visselpipa och trasiga bältesankare.

De främsta fördelarna är originalutseendet, bra längdåkningsförmåga och bra kontroll.

Ytterligare alternativ

Anpassning är tillgänglig för att göra ett antal ytterligare utrustningar. Inkluderar:

  • Camo body paint.
  • Montering av ett taklucka med avtagbar kåpa.
  • Oregelbunden färgemaljering.
  • Montering på galler med emblem"Bronto Niva 2017" (recensioner ges ovan).
  • Utrustning med bågar med extra ljuselement.
  • Utrustning med löstagbar elektrisk fram- eller bakvinsch.
  • Installera en luftkonditionering.
  • CV-leder på främre eller bakre drivaxlar.
  • Takräcke med golv.
  • Fäste "reservhjul" på bagageutrymmet.
  • Installation av dim- och extraljus.
  • Väntar mot taket och tunneln med förbättrade material.
  • Oberoende framaxelväxelupphängning.
niva bronto 2017 recensioner
niva bronto 2017 recensioner

Tuning

Niva 3D kan konverteras ekonomiskt till den första versionen av "Lynx". Detta kommer att kräva mycket tid och pengar. Rekonstruktionen blir dock inte mer än en tredjedel av kostnaden för en ny bil. Det genomsnittliga priset för att omarbeta en bil med en injektor och servostyrning kommer att vara cirka 300 tusen rubel. Den slutliga kostnaden beror på fordonets skick och användningsområdet. Trimning kräver ett nytt lyftsats, däck, huvudpar, blockeringsblock, bakaxelförstärkning och förlängningsinstallation.

Att döma av ägarnas recensioner visar sig "Niva Bronto 2017" inte alltid som tillverkarna hävdar. Enligt dem genomgår bilen obligatorisk certifiering och kontrollprovning. Ändå uppvisar denna produktionsbil, efter ett par års drift, sina svagheter, som indikerades ovan. Naturligtvis beror mycket på korrekt underhåll och körstil.

niva bronto lynx 1recensioner
niva bronto lynx 1recensioner

Avslutningsvis

Köpet av "Lynx" kommer att göra det möjligt för alla bilister att bli en kännare av inte bara bilens terrängegenskaper, utan också förbättra dem avsevärt tack vare ett extra alternativ i ett brett utbud. Ändå, när du köper ett fordon, måste du omedelbart vara uppmärksam på dess tekniska skick, eftersom det finns många klagomål om kroppens kvalitet och några andra detaljer. Många användare som köpte begagnade modifieringar kunde inte komma på något bättre för att dölja brister och sälja den här bilen.

Rekommenderad: