UAZ på lågtrycksdäck: beskrivning, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Modifiering av inrikesbilar står inte stilla. Du kan förbättra bilen både från insidan och från utsidan. Ett slående exempel på detta är UAZ på lågtrycksdäck. De kan beställas i specialiserade verkstäder eller tillverkas för hand. Denna design används framgångsrikt på tunga jordar, där det är svårt att köra på standardhjul.

Vad är ett lågtrycksdäck?

Elementet i fråga är ett förstorat hjul, som liknar en kudde, inuti vilken det är lågt tryck. Denna design skapar utmärkt grepp på alla typer av terräng och låter dig köra på nästan vilken terräng som helst.

UAZ-terrängfordon på lågtrycksdäck har följande egenskaper:

1. Betydande kontaktyta med marken gör det möjligt att övervinna hinder som ett konventionellt hjul inte klarar.
2. Lågt däcktryck undviker en betydande belastning på marken, som används aktivt inom jordbruksarbete och geologi.
3. Det krävs mycket erfarenhet för att köra ett fordon med denna modifiering. Hjulen är inte konstruerade för högafart, speciellt på asf alt och andra stenytor där de snabbt slits ut.

UAZ på lågtrycksdäck: modifieringsfunktioner

Innan du använder ett fordon med lågtrycksdäck, se till att de är lämpliga för regionens klimat. Även om det inte finns någon bestämd uppdelning i vinter- och sommartyper för denna typ av däck, måste man ta hänsyn till att större styvhet minskar hjulets kontakt med vägplatsen.

Det går inte att bara modellera konstruktionen i fråga. Betydande revidering av karossen, transmissionen och broarna kommer att krävas. Även om ökningen av markfrigången vid användning av sådana däck ger bättre fordonsstabilitet och ger ett antal andra fördelar som har diskuterats ovan, finns det vissa nackdelar. För det första utsätts däcken för hårt slitage på hårda ytor. För det andra ökar belastningen på transmissionsenheten och bilens chassi. Slutligen kräver UAZ lågtrycksdäck, vars pris är ojämförligt högre än standarddäck, speciella förvarings- och driftsförhållanden.

Däcktryck

Det är nödvändigt att komma ihåg om korrekt balansering vid montering av däck. Denna punkt är en av de viktigaste faktorerna som påverkar maskinens korrekta funktion. Specialdesigner bör installeras för att öka körprestandan och minska fordonsslitaget.

Vad ska jag göra efter att det uppgraderade däcket har installerats? Lågtrycksskivor på UAZ måste skyddas med beadlocks, vilketär mekaniska ringar. De ger hjulstabilitet vid ytterligare sidobelastningar. I själva verket är detta en styv fixering av däck vid sidan av skivan.

Fördelar med beadlocks:

• förhindra att hjulet tas isär:
• Lätt att installera och underhålla.

Nackdelarna med detta element inkluderar omöjligheten av perfekt exakt balansering och en viss ökning av bilens vikt. Dessutom kommer UAZ på lågtrycksdäck att känna sig mer självförtroende om de är utrustade med ett däcklås, vilket säkerställer tillförlitlig fixering av däcket längs skivans kanter.

Rekommendationer för montering av däck på UAZ

Om du följer följande rekommendationer, kommer den uppdaterade bilen att fungera tillförlitligt och under lång tid:

1. Alla hjul bör utrustas med samma däck.
2. Det är nödvändigt att observera det optimala trycket i dem.
3. Med jämna mellanrum måste du kontrollera hjulen för luftpassage med en tvållösning.
4. För att säkerställa jämnt slitage rekommenderas det att byta framdäcken mot de bakre efter var 10:e–15:e tusentals kilometer.
5. Balancera om efter inkörning av nya däck.
6. Behöver hålla reda på däckets prestanda i förhållande till säsongsmässiga förändringar.

Gör-det-själv lågtrycksdäck för UAZ

För att personligen göra designen i fråga måste du väljarelevant material. "Skor" från flygplan eller helikoptrar är idealiska. Detta är dock ett ganska kostsamt alternativ. I de flesta fall kan man använda gummi från traktorer eller lastbilar. Från verktyget behöver du en skärpning, en elektrisk vinsch, en kniv, en hammare, trådskärare, en syl.

Då görs följande manipulationer steg för steg:

• Ett nytt slitbanemönster väljs och skärs efter ägarens gottfinnande. Den mest populära är sken av en julgran.
• Ett snitt görs längs omkretsen av det hjul som bearbetas så att det är möjligt att ta bort armeringstråden
• Hål görs på den inre basen i form av små rektanglar, genom vilka vajern tas bort med hjälp av en vinschanordning.
• Det är nödvändigt att fokusera på mönstrets avsedda mönster, fiska fram ett onödigt lager av förstärkning med en vinsch och tång. Med hänsyn till det tidigare applicerade mönstret korrigeras den ritade delen med en kniv.

Huvudprocess

När du behärskar hur du sätter lågtrycksdäck på UAZ med dina egna händer, måste du gradvis följa följande operationer:

1. Gummit tas bort från sidoväggarna och trampas i lager.
2. Den preparerade ytan rengörs med sandpapper och rätas ut med en hammare.
3. En ny ram håller på att monteras med svetsning, metallskiva och plåtelement.
4. Svetssömmar är slipade.

Det är fullt möjligt att själv tillverka hjul till nya däck av improviserade material. För detta är en aluminiumbassäng lämplig. Det är möjligt att fixera delarna med hjälp av resterna av ett transportband eller en brandslang. Sedan sätts kameran på ramen, pumpas upp och kontrolleras för luftläckor och inre tryck. Det återstår bara att installera en ny design och gå för att erövra alla spår som är för tuffa för standardhjul.

funktioner

UAZ på hemmagjorda lågtrycksdäck kan övervinna olika hinder. Detta beror på kontakten med marken av ett stort område av hjulen. Sådant gummi omsluter nästan vilken yta som helst och tar formen av ett föremål som är på väg. Experter säger att en SUV på lågtrycksdäck har en verkningsgrad som är 20 % högre än bilar med standardhjul.

Oproportionerligt stora däck undviker högt marktryck, vilket är viktigt i jordbruk och jordbruksmark. Att köra en maskin utrustad med den aktuella konstruktionen kräver vissa färdigheter. På sådana hjul är det nödvändigt att gå in i svängar mycket smidigt, observera en måttlig hastighet och försök att inte köra bilen under en lång tid på asf alt- och betongvägar. Detta förhindrar för tidigt slitage av icke-standardgummi.

Ändringar

UAZ-bil har ett brett utbud av modifieringar. Denna maskin användes, och fortsätter att användas på vissa ställen, i följande industrier:

• Medicin.
• Jakt.
• Agriculture.
• Matoch lätt industri.

Överkomligt pris, enkel manövrering och designegenskaper har gjort den här bilen till en av de mest populära fordonen på landsbygden. Genom att modernisera en bil kan du utöka dess kapacitet. Till exempel, UAZ "limpa" på lågtrycksdäck gör det möjligt att röra sig i sumpiga områden och på alla typer av jord.

Det är värt att notera att med vissa modifieringar av kaross och chassi kan lågtrycksdäck faktiskt installeras på alla UAZ, inklusive classic och Patriot.

Finansiell sida

Lågtrycksdäck för UAZ, vars pris varierar från 50 till 100 tusen rubel per styck, är mer lönsamma att tillverka med egna händer. Med tanke på för- och nackdelarna är denna procedur inte mindre effektiv och mycket mer lönsam. Att döma av ägarnas recensioner är denna modifiering exceptionellt lämplig för alla terrängkörningar. Användningen av sådant gummi på vanliga vägar är dock olönsamt. På hårda ytor slits lågtrycksdesignen snabbt ut. Dessa bilar är inte heller designade för hög hastighet.

Om du jämför det optimala trycket i standardhjulen på UAZ med samma indikator som UAZ har på lågtrycksdäck, kan du förstå under vilka förhållanden du ska använda dem.

Slutsats

Efter att ha övervägt alla fördelar och nackdelar med lågtrycksdäck kan vi notera följande:

• De är perfekta för terrängbruk.
• Dessa hjul ska inte användas på asf alt ochandra släta ytor på grund av deras känslighet för betydande slitage.
• Möjligheten att göra en produkt med egna händer kommer att spara mycket pengar.

Innan du bestämmer dig för att installera högtrycksdäck bör du jämföra alla för- och nackdelar med modifieringen, med hänsyn till förfining av kaross, chassi och växellåda. Den moderniserade "UAZ" kommer perfekt att klara av de tilldelade uppgifterna inom området jordbruk, geologi och studier av områden där det inte finns några standardvägar.

Det är inte praktiskt att använda på hårda ytor och kan resultera i överdrivna utgifter och frekventa däckbyten. En annan viktig nyans är att de installerade däcken överensstämmer med klimatförhållandena i regionen.