2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Naturligtvis är en fullständig reparation av generatorn inte visad för hand, men en kontroll kan alltid tillhandahållas. Den viktigaste komponenten i testet kommer att vara en multimeter, eller, som det också kallas, en testare.
Nu börjar vi med att kolla regulatorreläet. Hur kontrollerar man generatorn med en testare? Väldigt enkelt. Vi tar en multimeter och sätter omkopplaren i "mätning" -läget. Vi startar bilen och mäter spänningen vid batteripolerna, såväl som vid utgångarna på själva generatorn. Dess komponent bör inte nå mer än 14,2 V. Därefter trycks gaspedalen och spänningen mäts igen. En avvikelse från normen, till och med en halv watt upp, betyder att regulatorn inte fungerar som den ska.
Generatorn inkluderar också en diodbrygga, som också måste kontrolleras. I det här fallet växlar vi multimetern till läget "Ljud" och börjar utföra testet. Det är värt att notera att denna del innehåller 6 dioder, de är uppdelade i 2 lika delar - positiva ochnegativ. Vid kontroll uppstår ett gnisslande. Men det är värt att notera att kontrollen måste utföras i båda riktningarna. Om ett gnissel uppstår i båda fallen måste du byta ut delen, eftersom detta symboliserar att bron är trasig.
Nu ska vi lära oss hur man kontrollerar generatorn, nämligen dess delar - rotorn och statorn, utan vilka dess funktion är otänkbar. Koppla först bort statorutgången från diodbryggan. Eftersom det är en cylinder med en inre lindning är det värt att först göra en visuell inspektion. Därefter tas en multimeter och läget "motståndsmätning" aktiveras. En bra lindning tenderar till oändligheten på enhetens skala, men avläsningar under 50 kOhm innebär ett snabbt byte av generatorn.
Hur man kontrollerar generator och stator är mer än tydligt, men rotorn är lite svårare att hantera. Vad är denna enhet? Detta är en metallstång med en intern excitationslindning, på en av dess sidor finns kontaktringar, med hjälp av vilka borstarna glider längs dem. Precis som statorn måste rotorn inspekteras för skador efter demontering. Det är bäst att ta reda på av kunniga personer hur man kontrollerar generatorn, eller kontakta en bilverkstad, eftersom det är att föredra att inspektera rotorn på specialutrustning. Borstarna som placeras på denna del har ett visst utsprång från hållaren, som inte är mer än 5 mm. Det är också värt att utvärdera hur fritt de rör sig på hållaren och om de är utslitna. Vid installation av generatornplats måste göras med försiktighet och noggrant kontrolleras.
Hur man kontrollerar VAZ-generatorn finns också i speciallitteraturen. Glöm inte att kontrollera generatorns lager, eftersom deras felaktiga funktion kan leda till allvarlig skada. När dessa delar slits ut uppstår ett karakteristiskt ljud som är tydligt hörbart även om du är i närheten av bilen. Slitage kan bero på felaktig generatorremsspänning.
Tja, nu vet vi lite om hur man kontrollerar generatorn på egen hand, och ändå är det bättre att söka hjälp från specialister.
Rekommenderad:
Hur testar man en lambdasond med en testare?
Modern bil har en ganska komplex enhet, och motorn är inte komplett utan en hel uppsättning sensorer. Bland dessa kan man notera det element som är ansvarigt för vevaxelns position, gasspjällsvinkel, frostskyddstemperatur och tändningstid. Men det finns ett annat viktigt element. Detta är en lambdasond. Vad är denna sensor och hur kontrollerar man den? Överväg i vår dagens artikel
Hur man luftar bromsarna med och utan assistent
Bromssystemet i en bil är praktiskt taget det viktigaste i sin sammansättning, och det spelar en nyckelroll för körsäkerheten. Vi lägger sällan märke till bromsarnas arbete, eftersom de har blivit lika vanliga för oss som till exempel en TV, ett kylskåp eller andra föremål som omger oss i vardagen
Hur tar man bort konsolen på "Prior" utan större ansträngning?
Fråga: "Hur tar man bort konsolen på "Prior"?" ganska populär bland ägarna av denna bil. Och det är populärt eftersom det görs med avundsvärd konstans. Anledningen till allt är kontrollerna, eller snarare deras placering. Det är till exempel omöjligt att enkelt byta ut någon del av kontrollen eller samma klocka utan att ta bort konsolen
Hur förvarar man däck utan fälg på vintern eller sommaren? Korrekt förvaring av bildäck utan fälg
Två gånger om året "byter man skor" och deras ägare ställs inför frågan: "Hur lagrar man gummi?" Detta kommer att diskuteras i artikeln
Var finns syrgassensorn? Hur testar man en syresensor?
Ofta misslyckas den här enheten. Låt oss titta på var syrgassensorn är placerad i bilen, hur man kontrollerar dess prestanda. Vi kommer också att ta reda på tecken på ett fel och allt om denna sensor
