2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Varje bilentusiast vet att tändningstiden måste vara rätt inställd och fungera vid rätt tidpunkt. Detta gör att du kan uppnå maximal effekt hos förbränningsmotorn och, som ett resultat, hög effektivitet, förlänga motorns livslängd. Men det är nästan omöjligt att utföra högkvalitativ inställning utan lämplig utrustning, varför vi behöver ett bilstroboskop. Det är fortfarande möjligt att ställa in tändningen utan några enheter, men bara många års övning kan hjälpa här.
blixtljus för bil
Stroboskop används för att ställa in tändningstiden, såväl som dess kontroll. Det finns en viss andel enligt vilken framvinkeln ska bli större tillsammans med ökningen av motorvarvtalet. Av detta är det lätt att dra slutsatsen att en bilblixtlampa används för att ställa in på tomgång upp till 5 000 varv av vevaxeln per sekund.
Idag finns det en mängd olika varianter av blixtljus, allt från hemgjorda till dyra professionella enheter. Naturligtvis, om du inte är detOm du är anställd på en bensinstation är det ingen mening att köpa en dyr enhet, eftersom du inte behöver använda den ofta, särskilt med tanke på att du kan montera ett bilstroboskop med dina egna händer på bara 10-20 minuter.
Att använda enheten är ganska enkelt. När motorn inte är igång träs en högspänningsledning från motorns tändstift (cylinder 1) in i strobesensorns speciella ring. Sedan kopplas tråden tillbaka, motorn startar och sedan stroben. Vidare bestäms avledningsvinkeln av sensorerna.
Bil LED-blixtljus
Oftast används lysdioder för indikering. Detta beror på den extremt korta livslängden för blixtlampor. Naturligtvis är lysdioden ljusare, och dess glöd syns tydligt även i solen. Som regel är fodralet tillverkat av plast, och det består av två halvor. På ena sidan finns ett hål för lysdioden. Det är värt att notera att alla element är monterade på ett kretskort.
Transformatorn har 2 lindningar. En tråddiameter på 0,3 mm används som primärlindning. Sekundären är gjord av en tråd med en diameter på 0,2 mm med ett antal varv 638. Det är ganska svårt att hitta en ferritkärna med en spole. Den kan tas bort från en trasig PC-strömförsörjning.
Sensorns induktiva ring är gjord enligt följande. Vi tar ferritringar med en diameter på upp till 4 cm och en total permeabilitet på inte mer än 3 000 N m. Cirka 36 varv av tråd med en diameter på 0,8 mm måste lindas direkt på ringen. Allt detta är möjligttäck med ett lager isolering. Därför har vi en bilblixt redo att användas.
Lite om att ställa in stroboskopet
Om ett högkvalitativt kort användes och allt fungerar bra, krävs ingen konfiguration. Men ofta är det inte så. Därför bör kretsen monteras sekventiellt på en separat nod. Du måste förstå att först ett chip löds, sedan det andra, tredje, etc.
Avslutningsvis vill jag notera att ett bilstroboskop kanske inte har en bräda alls. Det räcker bara att ta en ficklampa, anslut korrekt indikatorn till högspänningstråden på ljuset i den första cylindern. Denna enhet kommer också att fungera. Om du med motorn igång trycker på gaspedalen och hör ett klick efter 3-5 sekunders drift, då är tändningen tidig. Om det inte knackar eller klickar alls, är det senare. Fördelaren är justerbar till vänster och höger.
För att kontrollera om enheten fungerar behöver du bara ta en piezo från en tändare eller något liknande. Om lampan tänds med varje gnista, gjordes gör-det-själv-bilstroben korrekt, om inte, måste du kontrollera kretsen igen. Kanske har en kontakt tagit vägen någonstans.
Rekommenderad:
Vad är FLS: avkodning, syfte, typer, funktionsprincip, egenskaper och tillämpning
Den här artikeln är för dem som inte vet vad FLS är. FLS – bränslenivåsensor – är installerad i bränsletanken på en bil för att bestämma mängden bränsle inne i tanken och hur många kilometer den kommer att räcka. Hur fungerar sensorn?
Motorgasdistributionsmekanism: enhet, funktionsprincip, syfte, underhåll och reparation
Kamrem är en av de mest kritiska och komplexa komponenterna i en bil. Gasdistributionsmekanismen styr insugnings- och avgasventilerna på en förbränningsmotor. På insugningsslaget öppnar kamremmen insugningsventilen, vilket tillåter luft och bensin att komma in i förbränningskammaren. På avgasslaget öppnas avgasventilen och avgaserna avlägsnas. Låt oss ta en närmare titt på enheten, funktionsprincipen, typiska haverier och mycket mer
Vevaxel – vad är det? Enhet, syfte, funktionsprincip
Vevaxeln är en av huvuddelarna i motorn. Det är en del av vevmekanismen. Den har en komplex enhet. Vad är denna mekanism? låt oss överväga
ABS-system. Antiblockeringssystem: syfte, enhet, funktionsprincip. Avluftande bromsar med ABS
Inte alltid en oerfaren förare klarar av bilen och snabbt sänker hastigheten. Du kan förhindra sladd och hjullåsning genom att intermittent trycka på bromsen. Det finns också ett ABS-system, som är utformat för att förhindra farliga situationer under körning. Det förbättrar kvaliteten på greppet med vägbanan och bibehåller bilens kontrollerbarhet, oavsett typ av underlag
Partikelfilter. Syfte, anordning, funktionsprincip
Artikeln handlar om partikelfilter. Den här enhetens funktioner, enhet, funktionsprincip etc. beaktas
