2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Som du vet är strålkastaren en ljuskälla på fordon som en bil eller en motorcykel. Nästan på var och en av de tidigare föreslagna medlen är strålkastaren en standarddesign: själva ljuskällan, korrugerat glas, glas och själva kroppen. Det här är hela enheten för att belysa vägen.
Vanliga motorcykelstrålkastare
På fordon som en motorcykel kan xenonstrålkastare vara ljuskällan. Ganska vanligt idag kan vara glödlampor, metallhydridlampor, lysdioder, laserstrålkastare är ganska intressanta. Det är för övrigt den senare typen av lampor som är dominerande för BMW. Snart planerar de att utrusta all sin utrustning med sådana enheter. Vad gäller xenonstrålkastare har de blivit en standard som används överallt och överallt. Idag är motorcykelxenon särskilt vanligt.
Xenonstrålkastare
Xenon för en motorcykel och en bil har en egenskap som är gemensam för båda alternativen - en båge som lyser och sitter i glödlampan. Den är fylld med en speciell gas som kallas xenon, alltså, faktiskt,och namnet på den beskrivna strålkastaren gick. Det är en sådan anordning som ger sådant ljus, som enligt dess egenskaper ligger närmast dagsljus. Förresten, sådana anordningar uppfanns före andra världskriget. Det är värt att notera att de började användas i stor utsträckning på bilar och motorcyklar i början av 90-talet av förra seklet.
En annan egenskap hos xenon är dess livslängd - den är längre, till skillnad från analoger till denna lampa.
Xenon för din motorcykel
Att installera xenon är en ganska lovande idé. Dagens teknik utvecklas snabbt och ger stor effektivitet. Så, avancerade fordon idag har LED-strålkastare, men även de ersätts gradvis av xenon. Därför är installation av xenon på en motorcykel ett ganska populärt förfarande idag. Fördelarna med denna typ av strålkastare inkluderar en ganska stor ljusstyrka, låg energiförbrukning, långvarig drift. Det är omöjligt att inte nämna dimljusen, som skiljer sig åt i separata klasser. De är precis som xenon, ganska lätta att använda. Om de används på rätt sätt kommer de att ge dig perfekt sikt på vägen.
Separata klasser av lampor
Vissa klasser av lampor inkluderar varselljus. När det gäller Europa har de använts här under lång tid, men i OSS-länderna dök de upp till försäljning relativt nyligen. Hittills är de skrivna i alla dokument.
Varför behöver vi den här typen av strålkastare? Dom ärnödvändigt för att maximera bilens eller motorcykelns synlighet under dagsljus. Ganska ofta förväxlas sådant material med de så kallade dimensionerna, men detta bör inte göras.
Många biltillverkningsföretag har länge antagit sådana strålkastare och levererar endast modeller med dem. När det gäller motorcykeltillverkarna har de bara börjat använda dem mer utbrett. Och detta är ganska konstigt, eftersom vi alla vet hur cyklister älskar att installera många strålkastare, ända ner till motorcykelstyret. Allt detta görs för att locka uppmärksamhet till ditt verktyg. Det är värt att komma ihåg att sådana strålkastare måste skyddas och släckas i tid.
Xenon-installation
Frågan om hur man installerar xenon på en motorcykel ställs av många som vill ha den här typen av strålkastare. Och det är inte konstigt, för de lever definitivt upp till förväntningarna. Sådana strålkastare kommer att förbättra både vägbelysningen och förarens personliga säkerhet. Xenon för en motorcykel ses perfekt av andra förare när som helst på dygnet.
Xenon för en motorcykel har ett stort antal skillnader från HID-installationen. Du kan till exempel inte installera en ofullständig xenonsats på ditt fordon. Det är dessutom värt att veta att vissa kit inte är motorcykelrelaterade och att installation inte är tillrådlig.
På grund av det nämnda skälet måste konsumenten välja kit som har tunna tändblock. Det är dessa som är avsedda för montering på en eller annanmotorcykel.
Xenon för en motorcykel, vars pris är ganska lågt (inom 2 000 rubel per set) och samtidigt berättigat, vinner mer och mer popularitet inom sitt verksamhetsområde.
Rekommenderad:
Så här ansluter du xenon med dina egna händer: instruktioner. Vilken xenon är bättre
En sällsynt bil från löpande band är utrustad med belysning som helt skulle tillfredsställa bilens ägare. Halogenlampor med en effekt på 50-100 W låter dig inte känna dig bekväm att köra i mörker. Om vi här lägger till våt asf alt som absorberar ljus, blir det tydligt att föraren inte har något annat val än att ansluta xenon
Motorcykel "Ural M-67-36": installation av en förgasare
Ural M-67-36 motorcyklar är utrustade med två K-301G förgasare, som kräver exakt och synkron inställning. Därför ersätter vissa ägare dessa enheter med en förgasare
Xenon: tillåtet eller inte? Går det att sätta xenon i dimljus?
Relativt nyligen dök xenonlampor upp på rea, och med dem en hel del kontroverser om huruvida xenon är tillåtet i Ryssland och i andra länder. Faktum är att för tio år sedan var dessa strålkastare endast tillgängliga för ägare av dyra bilar, och med tiden började xenonlampor användas för skönhet
Motorcykel M-72. sovjetisk motorcykel. Retro motorcyklar M-72
Sovjetperiodens motorcykel M-72 tillverkades i stora mängder, från 1940 till 1960, på flera fabriker. Den tillverkades i Kiev (KMZ), Leningrad, Krasny Oktyabr-fabriken, i staden Gorky (GMZ), i Irbit (IMZ), vid Moskvas motorcykelfabrik (MMZ)
Motorcykel "Owl". Motorcykel "ZiD Owl 200" ny (foto)
Motorcykel "Owl" (fullständigt namn "Voskhod Owl") - en ättling till den berömda "Kovrovets" (modell "K-175"), producerad av Degtyarev-fabriken (ZiD) från 1957 till 1965. En intressant och lång historia av existens, upprepad förändring av utseende och egenskaper. Allt detta är en motorcykel "Owl". Foton av olika frågor bekräftar detta tydligt
