Stels 400 Enduro: funktioner, specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

400cc kinesiska enduros har en speciell plats på motormarknaden. Varor tillverkade i det himmelska imperiet verkar inte längre vara en dag gamla, skadar inte ögonen med en monstruös design, smulas inte sönder till damm under drift. Motorcyklar är naturligtvis tekniskt underlägsna västerländska motsvarigheter, men deras konkurrenskraft växer gradvis. Och priset är jämförbart med kostnaden för den japanska återförsäljningen.

Stels 400 Enduro är ett utmärkt exempel på Kinas moderna motorcykelindustri. Den har ett helt modernt utseende, tekniska egenskaper och dynamik. Om du funderar på att köpa den här tekniken kommer vår artikel, som berättar om alla dess funktioner, att vara mycket användbar för dig. Och en recension av ägarrecensioner ger dig en uppfattning om vad du kan förvänta dig av denna motorcykel som används.

Modellens egenskaper

Motorcykel Stels 400 Enduro är i första hand en teknik för underhållning, inte en sportutrustning. Den är designad för fans av att hoppa över gupp och bäckar, spraya stänk runt honom. En seriös idrottare är mer benägen att uppmärksamma Honda eller KTM. Men kommer att betaladubbelt så mycket.

Och om du betraktar terrängkörning enbart som en hobby som du är redo att köpa en billig cykel för, kanske Ste alth-produkterna är något för dig.

Design

Som man kan förvänta sig använde tillverkaren idéer från japanska kollegor för att inspirera när modellen utvecklades. Men det är inte nödvändigt att säga att stilen på en av de berömda cyklarna tydligt spåras i egenskaperna hos Stels 400 Enduro. Snarare kom bilden ut kollektivt.

Användningen av borstad metall kan kallas ett stort plus med modellen. Det verkar som att kinesiska designers kärlek till allt som är briljant sakta börjar avta. Borstad metall passar bra med svart plast.

Speglar på endurocyklar är ofta inte tillgängliga. Men på Ste alth 400-modellen är de det, även om det inte alls är svårt att ta bort dem. Många bärare kommenterar att deras konstigt runda form kan vara mer seriös.

Specifikationer och ergonomi

Om du funderar på att köpa Stels 400 Enduro, är specifikationerna din första prioritet.

Cykeln är byggd på en aluminiumram, vilket gör den relativt lätt i vikt. Främre och bakre hjulklossar är utbytbara. Båda bromsarna har dubbla kolvar, exakt samma som används av de främsta japanska tillverkarna av enduroutrustning. Mycket imponerande beskyddare. Dess djup är 1,2 cm.

Frontpanelen är bekväm, men avsaknaden av en varvräknare orsakar kritik. På endurocyklar händer detta ibland.förekommer, men många fans av fordon av denna klass anser att detta är en nackdel.

Inte mindre konstigt är avsaknaden av en kickstarter. Tänk på detta innan du fattar ditt slutgiltiga beslut.

Fordon av denna klass har vanligtvis inte ett passagerarsäte. Men på den aktuella modellen är den dock mycket blygsam installerad. Förvänta dig inte att du är bekväm med det. Men det utökar utrymmet för bagage. Ledstänger är installerade bakom passagerarsätet. Recensioner visar att på modeller äldre än 2011 är sätet bekvämare och mjukare.

Stels 400 Enduro Engine

Kineserna utrustar inte ofta enduroutrustning med sådana motorer och använder ofta halva kubikkapaciteten. Men designen av Ste alth 400-kraftenheten kan inte annat än imponera: 4 ventiler, 4 cykler, vätskekylning. Lägg till det en 6-växlad växellåda för en komplett bild av cykelns kapacitet.

Vid visuell inspektion blir det direkt märkbart att dimensionerna på motorn är ganska kompakta, man kan inte ens tro att den rymmer 400 kubikmeter. Detta beror på T-kolvens korta slag och minsta spel mellan balanseraren och vevaxeln. Så här tog tillverkaren hand om kompaktheten.

För någon som bestämmer sig för att ta isär motorn kan följande vara en obehaglig överraskning: en plastspännare och en plasttermostat i huvudet.

Förgasaren är ganska blygsam med moderna mått, och därför producerar enheten med en 30-hästkraftsmotorganska medioker prestation. Det är sant att tillverkaren tillkännagav några uppgraderingar. Men motorn är perfekt balanserad, så det finns praktiskt taget inga vibrationer.

Växlarna är långa, men avsaknaden av en varvräknare märks, särskilt i början. Ägarna noterar att neutralbrytarmekanismen är mycket bekväm.

Körbarhet och beteende

Stels 400 Enduro, vars egenskaper inte orsakar några speciella klagomål eller entusiasm, är perfekt viktad. Detta märks särskilt vid körning på grus, sand, smält snö.

På stenig terräng kan du till fullo njuta av alla nöjen med hög markfrigång.

Fjädringsprestanda är en traditionell svag punkt för kinesisk teknik, men inte i fallet med Ste alth 400.

I allmänhet kan vi säga att försöket att göra en mellanklassmotorcykel som skulle klara uppgifter både i staden och terräng visade sig vara mycket framgångsrikt. Men förvänta dig inte en omedelbar reaktion på kommandon från den här cykeln, på vissa ställen är den inte så fräsch.

Ägarrecensioner

Apropå åsikterna från de som lyckades köra den här cykeln, så är det vettigt att börja med förpackningen. Om du beställer Stels 400 Enduro via det officiella återförsäljarnätverket får du ditt köp i en trälåda. Men tillförlitligheten hos fästelementen kritiseras av många. Var beredd på att hitta en sprucken spegel eller bucklig stänkskärm så fort du köper den.

Många klagar på det underutvecklade nätverket och svaga eftermarknadsstödet. För vissa reservdelar är det lättare att personligen åka till Kina änhitta dem till salu i Ryssland. Som tur är passar många delar från Honda och KTM till Stels 400 Enduro.

Recensioner nämner ofta ett integrerat lås som kan användas för att skydda cykeln från stöld eller spänna fast hjälmen.

Maxhastigheten på motorcykeln är relativt låg, endast 120 km/h. Men för cyklar i den här klassen krävs inte mer överklockning.

Var uppmärksam på att köra motorn efter köpet. Om du inte tar denna process på tillräckligt stort allvar riskerar du att få många problem.

Uppskattad kostnad

Idag finns en motorcykel av detta märke både i salongen och på andrahandsmarknaden. För en ny motorcykel i den officiella salongen måste du betala cirka 105-120 tusen rubel. Du kan köpa en Stels 400 Enduro motorcykel efter en ägare för halva priset.