Motorcykel "Viper-150": specifikationer, bilder och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

I ett försök att skaffa en pålitlig "tvåhjulig vän" och för lite pengar, var uppmärksam på produkter under varumärket "Viper" (150 kubikmeter volym räcker). Tillverkaren erbjuder ett brett utbud av skotrar och motorcyklar, bland vilka du kan välja rätt alternativ.

Produktegenskaper

Viper-skotrar och mopeder med 150cc-motorer är medelklassen i tillverkarens hela modellutbud. Viper-motorcyklar (150 cm3) monteras på fabriker i Kina. Designen är utvecklad av den italienska studion Italdesign. Kvaliteten på tillverkade produkter kontrolleras noggrant av flera företags gemensamma ansträngningar samtidigt: Wonjan från Kina och Suzuki från Japan.

Dessutom används komponenter av hög kvalitet, tillverkade av välkända globala tillverkare (Shova, Mikuni, President och andra). På grund av detta når kraftverkets motorresurs 50 tusen kilometer. Fyrtaktsmotorn Viper (150 hk) är tillverkad av WANGYE POWER. På den ryska marknaden, motorcyklar ochViper skotrar representeras av olika modeller. De viktigaste egenskaperna, bilderna och recensionerna av några av dem presenteras nedan.

Viper Victory

Installerad på denna modell motorcykel "Viper" 150 cc fyrtaktsmotor. Dess effekt når 11 hk. Den förbrukar upp till 3 liter bränsle per 100 km. Utan tankning kan du köra upp till 200 km, eftersom bränsletanken har en volym på 6 liter. Motorstartsystemet är utrustat med en elstartare och en kickstartare. Skotern accelererar till 115 km/h. Motorcykelns bredd är 1987 mm, höjden är 1215 mm, bredden är 700 mm. Skotern väger 125 kg. Samtidigt är dess lastkapacitet 150 kg. Tack vare detta kan en passagerare få plats. Sitsen låter dig också göra detta. Dess andra del, avsedd för passageraren, är något upphöjd. Det finns till och med en baksida för henne.

Kylning av kraftaggregatet - lufttyp. Transmissionen representeras av en kilremsvariator. Det finns en teleskopgaffel i fronten. Pendelns bakre fjädring presenteras i form av två stötdämpare. Både bak- och framhjulen har bromsskivor. Däcken på hjulen är inställda med en diameter på 13 tum. Detta gör att du kan använda skotern även för resor utanför staden.

Den främsta fördelen som användarna lyfter fram är möjligheten att undvika trafikstockningar. Scootern är utmärkt för stadskörning. Detta underlättas av manövrerbarhet, låg bränsleförbrukning, bra hantering. Efter att ha köpt en skoter av denna modell måste du kontrollera fästningen av alla delar. Hurmånga användare säger att detta alltid är ett problem. Du kan göra detta arbete själv. Men det är bättre att ta det till en specialist.

Tornado

Viper-scootern (150cm3) är utrustad med samma motor som den tidigare modellen. Fordonet skiljer sig i ökade totala dimensioner (2240 x 720 x 1415 mm). Samtidigt är dess massa ännu något mindre och uppgår till 123 kg. Lastkapaciteten ökad till 165 kg. Förbrukning och toppfart är samma som föregående modell (3 l respektive 115 km/h). Men volymen på bränsletanken har ökats till 10 liter.

Scooterägare noterar den fräscha motorn, mjuka fjädringen, manövrerbarheten. Dessutom gör stolen att du bekvämt kan rymma förare och passagerare. Den mjuka fjädringen slätar ut gupp på vägen. Av nackdelarna noterar förare att för en så stor storlek måste motorn vara mer kraftfull. På grund av skoterns tunga vikt slits vissa delar ofta ut (till exempel bromsbelägg). En annan nackdel är svårigheten att byta ut bakhjulet. För att utföra den här typen av arbete är det nödvändigt att ta bort många element (stötdämpare, ljuddämpare, svingarm och så vidare).

Storm

Denna Viper-motorcykel (150 cm³) är utrustad med samma 11 hk fyrtaktsmotor. Med. och luftkyld. Skillnader påverkar bromssystemet. Denna modell har skivbromsar fram och trumbromsar bak. Viper Storm-skoterns massa (150 cm^{3) är 110 kg. Fordonet har genomgåttnågra förbättringar. Därför varierar dess storlek beroende på produktionsår. Till exempel är en 2009-modell 1980 x 680 x 1140. En 2011-modell är 1940 mm lång, 700 mm bred och 1150 mm hög.}

Ägarna karakteriserar denna modell som kraftfull, högkvalitativ, ekonomisk. Den stora sitsen gör att två sitter bekvämt. Även med en lång resa "domnar inte kroppen". Scootern klarar sig bra inte bara med stadsgator, utan också med landsvägar. Han är lätt att hantera, han är väldigt känslig i detta avseende. Bland bristerna finns ett snabbt slitage på delar, en obekväm kickstartare och plaststeg för passageraren.

Phantom

Detta är den lättare versionen bland Viper-skotrar (150cm3). Hon väger bara 103 kg. Men samtidigt är bärförmågan inte sämre än tyngre modeller (150 kg). Luftkyld fyrtaktsmotor. Hastigheter upp till 80 km/h. Bromssystemet är skiva fram och trumma bak. Hjulradie reducerad till 12 tum.

Tillverkaren hävdar en maxhastighet på 115 km/h. I själva verket, enligt ägarna av denna modell, kan fordonet accelerera upp till 90-100 km / h. Den har bra egenskaper för sin priskategori (den kostar cirka 1 000 $). Av bristerna finns små haverier av enskilda delar och plast av dålig kvalitet.

Viper-F150

Skotern har tekniska specifikationer som är mycketliknande de för tidigare modeller. Fyrtaktsmotor med en volym på 150 cm3 och en effekt på 7 kW, vridmoment - 7,5 tusen rpm. En teleskopgaffel finns framtill och två stötdämpare bak. Däcken på hjulen är 13 tum i diameter. Skotern väger 120 kg. Den kan bära en vikt som inte överstiger 150 kg. Accelererar till 115 km/h.

Förutom kraftenhetens goda kraft och låga förbrukning kan en mjuk fjädring urskiljas. För komfort under körning är den främre teleskopgaffeln och pendeln bak, representerade av två stötdämpare, ansvariga. Denna typ av fjädring gör att du med säkerhet kan hålla skotern på vägen. När det gäller ägarnas recensioner, här är åsikten nästan densamma för alla: inte en japansk montering, men för sitt pris har den goda egenskaper - mjuk, manövrerbar, måttligt snabb. Hans 90-100 km/h går tyst. Tack vare gropens mjuka fjädring jämnas alla gupp på vägen ut.

Bland bristerna talar skoterägare om plastens dåliga kvalitet. För att byta ut en av delarna i händelse av brott är det nödvändigt att ta bort många ytterligare element. Kickstartaren fungerar inte bra och batteriet tar snabbt slut.

Slutsats

Som framgår av beskrivningen av Viper-skotrarna (150 cm3) och ägarnas recensioner om dem, har detta företags motorfordon bra prestanda. Det är manövrerbart, ekonomiskt, attraktivt till utseendet. Dessutom kostar den en storleksordning lägre än analoger från andra tillverkare.