Ljuskabel: funktioner, enhet och plats

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Högspänningsledningen i en bil är en av de viktigaste komponenterna som ansvarar för driften av tändsystemet. Vad är huvuduppgiften för tändstiftskabeln? Detta för att säkerställa en stabil överföring av elektrisk ström som överförs från tändmodulen direkt till ljusen. Spänningen på tändspolen eller på tändmodulen kan variera från 25 till 50 kV. Före gnistbildning måste denna spänning passera genom denna ledning.

Requirements

Det finns vissa krav för tändstiftskablar. Det är viktigt att de har utmärkta isoleringsegenskaper, är resistenta mot olika temperatureffekter och tolererar vibrationsbelastningar norm alt.

Device

Högspänningskablar har en enkel enhet och skiljer sig praktiskt taget inte från andra typer av kabelprodukter. Det finns två typer av dessa produkter på marknaden. Dessa är ledningar med kopparkärna,som är placerad i mitten av kabeln och med ett motstånd eller kolkärna. Dessutom kan produkter ha plast- eller silikonisolering. Designen bygger på en kopparkärna, som består av ett stort antal tunna trådar. Ett isolerande lager och en kärna appliceras ovanpå det. Dessa element är toppade med ytterligare ett skyddande lager av isolering. I ändarna av ledningarna finns kontakter för anslutning till ljus och en tändspole. De är tillförlitligt skyddade från negativ miljöpåverkan. För detta används speciella gummikåpor. De mest populära är pluggledningar i tjock och styv plastisolering - de har en central kopparkärna. Dessa är ganska hållbara produkter. Som konsumenterna noterar i sina recensioner är de stabila i drift. Bilägare har ofta med sig dessa högspänningsledningar som reservdelar.

Vanlig tråd

Den har en mittledare gjord av koppar eller dess legeringar. Ovanifrån kan en sådan produkt täckas med ett isolerande lager av gummi, polyeten, polyvinylklorid. Ovanpå isoleringen finns ytterligare en skyddsmantel. Det senare skyddar tråden från effekterna av bränsle och smörjmedel. Dessa ledningar har låg resistans. Den överstiger inte 18-19 ohm. Denna kabel klarar spänningar upp till 25 kV. För att produkten ska fungera norm alt är den utrustad med resistorer för att dämpa elektromagnetiska störningar och störningar.

Specialledningar

Tillsammans med de vanliga VAZ-tändstiftskablarna finns det även specialprodukter. De skiljer sig åt i fördelade parametrar som utför funktionendämpning av elektromagnetisk radiostörning.

Den här tråden består av metallkoppartrådar. Men när det gäller flätan kan en mängd olika material användas för dess tillverkning - nylon, bomull, linne och andra material. Denna fläta är behandlad med grafith altiga, fluorplast, mangannickel eller zinksmörjmedel och specialimpregnering. Det speciella med dessa trådar är att de är mer elastiska, inte utsätts för höga temperaturer och inte förlorar sina egenskaper även vid extremt låga temperaturer. Nollmotståndsledningar, populära bland bilister, kan också hänföras till speciella ledningar. Man tror att de är mer effektiva och fyndiga.

Hur ansluter jag korrekt?

Motorn kan tredubblas, inte starta, gå instabilt. Du behöver inte omedelbart skynda på att mäta kompression och andra parametrar. Kontrollera först platsen för tändstiftskablarna. Och de finns på ljusen, i området för ventilkåpan.

Ibland kommer de med en spoleenhet. Mycket ofta är orsaken till den instabila driften av motorn att den korrekta anslutningen av dessa mycket högspänningskablar inte är tunn. Ordningen för att ansluta ledningarna måste vara strikt korrekt. Varje cylinder motsvarar ett specifikt spår i tändmodulen eller på fördelaren. Det finns en numrering på kroppen av fördelaren och uttagsmodulen. Ordningen på tändstiftskablarna på VAZ-insprutningsmodeller beror på vilket år bilen tillverkades. Så på VAZ-2114,som kom från löpande bandet före 2004 installerade fyrstiftsmoduler. För senare modeller användes tredelade modeller.

Cylindrarnas funktionsordning anges på motorblocket - detta är 1-3-4-2. Ledningarna är anslutna därefter. Om detta är ett distributörständningssystem, finns boet av den första tråden på den, och sedan är sladden på den tredje cylindern ansluten från den i skjutreglagets rotationsriktning. Vidare - den fjärde och andra. Insprutningsmotorns tändningsmodul har redan alla märken. Det är helt enkelt omöjligt att blanda ihop någonting. Att ansluta tändstiftskablar är en mycket enkel process. Du måste stänga av tändningen och sedan ta bort polerna från batteriet. Ta sedan bort de gamla ledningarna - ta bort dem från uttagen på tändmodulen eller på distributören och demontera dem sedan från uttagen på motorblocket. Nya ledningar ansluts enligt diagrammet.

Typiska fel

Kablar kan vara ett verkligt problem för en bilägare. Vanligtvis är deras eventuella felfunktioner det sista att tänka på. När det gäller ledningsfel kan strömläckage eller kretsbrott urskiljas. Rupturer kan uppstå på grund av vårdslös hantering, dålig anslutning och oxider. Ofta uppstår ett avbrott i själva venen. Ett haveri kan uppstå på grund av gamla och slitna ljus, sot på dem och närvaron av olja som har kommit in i korsningen.

Strömläckor kan orsakas av slitna tändstift, smutsiga ledningar, spolar, trasig trådisolering ellerkepsar. Ofta finns det skador på ledningarna och vid hård frost. Även om tillverkare hävdar att de kan motstå exponering för kallt väder utan några konsekvenser.

Hur ofta byter man BB-kablar?

Ljusledningar på rekommendation av AvtoVAZ måste bytas var 30:e tusende kilometer. I praktiken observeras dessa termer sällan, eftersom om produkterna inte skadas på något sätt, kan cirka 100 tusen kilometer eller mer lätt skötas. Men med tiden ökar trådens motstånd, vilket inte har den bästa effekten på motorns funktion. Därför är det bättre att följa tillverkarens rekommendationer och inte ignorera tidpunkten för byte.