Bil "Lotus Alice": specifikationer, beskrivning och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Lotus Alice är en engelsk tvåsitsig roadster. Denna bil började säljas redan 1996 och är fortfarande i produktion. Den här artikeln utforskar en sann legend från sportbilarnas värld.

modellhistorik

Lotus Cars har planerat lanseringen av denna modell sedan 1994. Men de första kopiorna av bilen dök upp först i slutet av 1996. Förseningar berodde på problem med finansieringen av projektet, eftersom företaget inte var i den bästa försäljningssituationen vid den tidpunkten.

Auto fick en ovanlig design för sin tid och ett intressant namn. Eliza är namnet på dotterdottern till koncernens ordförande. Det var till hennes ära som beslutet togs att namnge den nya roadstern. 1995 presenterades bilen på bilmässan i Frankfurt. Den första generationen höll på löpande band från 1996 till och med 2000.

Första generationen

Den första generationen av Lotus Alice var ganska svag, även med den tidens normer. Medelmåttig motor, dålig stabilitet. Dessa brister kompenserades dock av bilens låga vikt, vilkettillät honom att prestera bra på banan. Under lanseringen av den första generationen introducerade företaget flera modifieringar.

1998 släpptes en begränsad upplaga för att sammanfalla med företagets 50-årsjubileum. Alla 50 exemplar var målade i mörkgrönt, och skivorna fick en ockra färg. Det är osannolikt att man för närvarande kan hitta minst ett exemplar av denna jubileumsbil i Ryssland. Nästan alla bilar hålls av samlare.

Ett år senare kom en ny version av roadstern, 190 Sport, in i serien. Utåt har bilen inte förändrats, men skaparna har skärpt dess egenskaper. Effekten har ökat till 190 hästkrafter, ökad stabilitet, roadster har fått nya bromsar och fjädring designad speciellt för racerbanan.

Samma år släpptes den andra begränsade serien - typ 49. Dessa bilar skapades till minne av representanten för formel 1 från Lotus.

Sport 135 - ännu en omarbetning av den seriella roadstern. Lite ändrade parametrarna för motorn och uppdaterade interiören. Resten av bilen förblev helt densamma. Nästa utgåva hette 111S, den fick fler globala förändringar än sin föregångare. Tack vare en förändring av gasdistributionen var det möjligt att öka motoreffekten till 143 hästkrafter. Dessutom bytte skaparna ut standardväxellådan med en "kort". Feedback från ägarna till denna serie är extremt positiv. Kanske är detta den bästa varianten av den första generationen i hela modellens 4-åriga historia.

Den slutliga versionen av 2000 var Lotus Alice160 Sport. Denna bil fick en motor med en kapacitet på 160 hästkrafter och ökat vridmoment. Köparen kunde välja valfri kroppsfärg efter eget tycke för att beställa. Som standard såldes roadstern i antingen grönt eller metalliskt svart.

Utseende

Under hela lanseringen av den första generationen förblev bilen praktiskt taget oförändrad när det gäller utseende. Framänden ser ut som en bra groda. Hjulhus sticker kraftigt uppåt, två ovala strålkastare prunkar på dem. Hela kroppen består av släta linjer. I den andra generationen beslutade skaparna att inte avvika från originalet och endast något ändrade utseendet på den främre och bakre optiken. Läs vidare för att få reda på allt om andra generationens Lotus Elise - specifikationer, beskrivning, priser och mer.

Andra generationens S2

S2-kroppen dök upp år 2000 vid nästa bilutställning. Designers har lyckats skapa en kropp som förblir relevant för nutiden. Det är förresten i S2-generationen som bilen tillverkas nu.

De största förändringarna har påverkat den tekniska delen av bilen. Hjulen på bilen fick lite mer. Man beslutade att inte byta motor, utan att förfina den. Således accelererade samma "gamle" roadstern till 100 km/h på bara 5,6 sekunder, vilket vid tiden 2000 var nästan den bästa indikatorn i världen.

Modellen har växt något i storlek. Hjulbasen har varit oförändrad och modellen har blivit nästan 60 mm längre och 50 mm högre. Skaparna gick långtför att öka hastigheten och accelerationsprestandan för den nya generationen minskade därför "Alice" markfrigången från 160 millimeter till 138 millimeter.

Sedan lanseringen av den första bilen från ett antal av den andra generationen har Lotus Cars utvecklat och släppt flera begränsade upplagor, som för närvarande kostar mycket pengar. Men vi kommer att prata om serieversionen av bilen.

Lotus Elise-specifikationer

Den omstylade versionen av andra generationen är för närvarande utrustad med endast en motor - det här är en 1,8-liters enhet med en kapacitet på 220 hästkrafter och acceleration till det eftertraktade hundratalet på inte mer än 5 sekunder. Förbrukningen av en ny bil för varje 100:e kilometer är cirka 7-8 liter bensin. Alla modeller är utrustade med manuell växellåda och bakhjulsdrift, vilket gör roadstern till en riktig underhållning för älskare av extrem körning och drifting.

Det finns bara ett Lotus Alice-paket - det grundläggande. Detta förklaras av det faktum att huvudpubliken på denna roadster inte alls behöver tekniska klockor och visselpipor och körkomfort. Människor köper den här bilen för nöjet att köra och den prestanda som den här bilen har att erbjuda.

Baspaketet innehåller lätta fram- och bakhjul, tygklädsel. För extra pengar kan du installera klimatanläggning. Det är här listan över bekvämligheter i bilen slutar. Och vem behöver flera trimnivåer när du köper en ultrasnabb och kontrollerbar roadster till priset av en vanligaffärssedan från Korea?

Förresten, Lotus Alice, vars pris i rubel är cirka 3 miljoner, levereras inte officiellt till Ryssland i en andra generationens omstylade form.

Ägarrecensioner

Lotus Elise är en bil som inte kompromissar. För att hantera det behöver du övning och många års erfarenhet av att köra sportbilar. Den här bilen är väldigt lätt och kraftfull, så den accelererar snabbt och beter sig aggressivt i kurvor.

Att döma av recensionerna är "Lotus Alice", vars tekniska egenskaper överraskar till denna dag, inte skapad för "syssies". När du kör kommer du att skakas, kastas från sida till sida. Men om du är en riktig körentusiast, så kommer dessa små saker inte att påverka helhetsintrycket av att köra den här modellen.