2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Ford Probe är ett joint venture mellan Mazda och Ford som är identisk med Mazda MX-6. De har verkligen en liknande design (eftersom Ford var baserad på Mazda 626-plattformen) och utseende i allmänhet. Den här bilen sågs första gången 1988 och produktionen avslutades 1997.
Design
Ford Probe introducerades för allmänheten 1979, långt innan den lanserades. Men då var det bara en aerodynamisk konceptbil. I allmänhet var det mycket kontroverser angående designen. Ledningen för "Mazda" godkände bilens utseende, men specialisterna på "Ford" insisterade på att den redan var föråldrad. De ville göra det mer sportigt och aggressivt. Därför förvandlade amerikanska designers vindrutan, tog bort ramarna från fönstren på sidodörrarna och gjorde alla nödvändiga ändringar. Och låt ledningen för Mazda vara missnöjda med detAmerikanska specialister bidrog till den gemensamma saken, de var tvungna att acceptera Fords designförslag. Som ett resultat godkändes utseendet.
Sant, då var det oenighet om var modellen skulle tillverkas. Representanter för Mazda-företaget tänkte bygga sin fabrik i USA, men Ford hade redan ett eget stängt fritt gjuteri i Michigan. Som ett resultat köptes den av ett japanskt företag. Lokalerna byggdes om till lager och en modern fabrik byggdes i närheten.
Funktioner för första utgåvan
Debutmodellerna av Ford Probe visade sig vara sportiga och aggressiva. Dessa bilar kombinerade framgångsrikt det invändiga luftkonditioneringssystemet, såväl som farthållaren med en omborddator och tillbehör med full effekt. Som standard fanns fortfarande skivbromsar (på varje hjul), ABS, turboladdad kompressor. LX- och GL-versionerna hade en striktare kaross, mjuk fjädring, smala däck och automatlåda. LX-versionen stoltserade med justerbara säten och rattstång, elbackspeglar och lättmetallfälgar. Men alla modeller, utan undantag, hade en elektronisk instrumentpanel.
Efter lanseringen mötte Ford Probe allvarliga konkurrenter som Nissan 200SX, Honda Prelude och Toyota Celica. Ändå var han framgångsrik.
Specifications
Nu måste vi berätta vilka funktioner Ford Probe har. Till att börja med vill jag påpeka attden kompletta modellen (känd som GL) kostade cirka 17 600 $ 1988. Ett par år senare genomförde de en lätt restyling. Kosmetiska förbättringar förändrade kroppen något och lade till en ny kraftenhet. På LX-versionerna installerades även en 6-cylindrig 12-ventils V-motor från och med nu. Dess volym var tre liter. En slående egenskap var elektronisk bränsleinsprutning.
Denna modell hade ett avancerat ECC-IV-motorstyrsystem. Kraftenheten producerade 140 hästkrafter. Intressant nog uppnåddes 80% (!) av vridmomentet vid 1000 rpm - och detta är en utmärkt indikator. Två år senare, 1992, färdigställdes motorn. Den har blivit lite (med 5 hk) kraftfullare.
Andra generationen
På 90-talet började utvecklarna av det japansk-amerikanska företaget fundera på hur den andra generationen av Ford Probe-bilen skulle se ut. Arbetet var i full gång. Det var planerat 1993 att presentera en helt färdig nyhet för allmänheten. Samma 626 Mazda användes som plattform. Nu är utvecklarna av "Ford" engagerade i design, och japanska specialister har börjat förbättra chassit och motorn. Som ett resultat har nyheten ökat med 5 centimeter i längd och 10 cm i bredd. Massan har minskat med så mycket som 60 kilogram.
Basversionen var utrustad med en 4-cylindrig 2-litersmotor. Det var en solid enhet med 16 ventiler, 115 hästkrafter. Men en mycket kraftfullare motor installerades under huven på den "laddade" versionen av GT. Den blev klar24-ventils 2,5-liters V-twin-motor som producerar 164 hästkrafter.
Tyvärr, när den nya Mustangen släpptes 1994, slutade Ford Probe, vars foto visas ovan, att vara så populär. Tillverkarna ville till och med sluta tillverka den. Men fram till 1997 fanns han fortfarande kvar. Och i mars samma år gjorde Ford ett officiellt tillkännagivande att modellen skulle upphöra att visas.
Senaste nummer
Men fortfarande har bilen förtjänat rätten till "sista ordet". Om Ford Probe var recensionerna mycket bra och positiva. Tillverkarna bestämde tydligen att det inte var värt att minska produktionen så snabbt. Därför har utvecklarna planerat att uppdatera de tidigare publicerade bilarna. De kallade det tredje generationen. Den byggdes på Mercury Mystique och Ford Contour-plattformarna. 1998 introducerade Ford den helt nya sonden för allmänheten som en ansiktslyftning känd som Mercury Cougar.
Bilfunktioner
De första versionerna av Ford Probe kännetecknades av 3-ekrade rattar, spektakulära sidolister och stötfångare, samt aluminiumfälgar (spindelformad som tillval). Människorna som blev ägare till denna modell var nöjda med bilen, men sa att den saknar komfort och modernitet. Därför släpptes 1990 uppdaterade versioner, i utvecklingen av vilka alla önskningar från bilister togs i beaktande. Modellerna fick ABS, automatisk växellåda, automatiska axelbälten och en manuell växellådaersättas med en knapp för att ändra lägen. Bilarna var också utrustade med belysning (speglar och dörrlåsknappar), en CD-spelare och bakre säkerhetsbälten. En läderinteriör fanns som tillval.
Under 1992 observerades inga uppenbara förändringar. 1993 också. Endast en kudde lades till som grundutrustning, och alternativen inkluderade uppvärmda sidospeglar, öppningsbara dörrar utan nyckel och ett stöldskyddssystem. 1994 dök en ny automatisk växellåda för 2-litersmotorer och ett luftkonditioneringssystem upp. För 1995 fick Ford Probe bättre specifikationer med en motorrumsvärmare, 16-tums kromhjul och ny klädsel.
Sammantaget är denna Ford en fantastisk bil för människor som gillar den ursprungliga sportiga stilen, den mångsidiga interiören och den bekväma körningen. Det finns få negativa recensioner om honom, och även då - här snarare en smaksak. Förresten, du kan köpa den nu. Priserna är ganska blygsamma - från 80 tusen rubel och upp till 200-250 i använt skick. Kostnaden kommer att variera beroende på tillverkningsår och konfiguration. Och naturligtvis från staten. Det är mycket viktigt att vara uppmärksam på detta när du köper.
Rekommenderad:
Honda Crosstourer VFR1200X: specifikationer, effekt, beskrivning med foton och recensioner
En fullständig recension av Honda Crosstourer VFR1200X motorcykelmodell. Funktioner och innovationer i den nya versionen. Vilka förbättringar som har gjorts. Förbättrat styrsystem och digital styrenhet integration. Ändringar i hjulbas och arrangemang av cylinderblock
GAS A21R22: specifikationer, foton och recensioner
"Gazelle" är den mest populära lätta lastbilen i Ryssland. Denna bil dök upp först 1994. Naturligtvis produceras idag Gasellen i en annan skepnad. För några år sedan ersattes den klassiska Gasellen av en ny generation av "Nästa", som betyder "nästa" i översättning. Bilen fick en annan design, samt annan teknisk stoppning
Terrängfordon "Kharkovchanka": enhet, specifikationer, driftsfunktioner och recensioner med foton
Terrängfordon "Kharkivchanka": specifikationer, foton, driftsfunktioner, för- och nackdelar. Antarktis terrängfordon "Kharkovchanka": enhet, layout, skapelsehistoria, underhåll, recensioner. Modifieringar av terrängfordonet "Kharkovchanka"
TTR-125 terrängmotorcykel: specifikationer, foton och recensioner
"Irbis TTR 125" syftar på terrängmotorcrossmotorcyklar. Denna utmärkta maskin är perfekt för nybörjare som drömmer om motocross och vill uppleva mycket adrenalin. Från artikeln kommer du att lära dig vad terrängmotorcyklar är i allmänhet och Irbis crossovers i synnerhet, om fördelarna och nackdelarna med TTR 125-modellen och vad som bör göras när du precis har köpt enheten
"Yamaha Viking Professional": tekniska specifikationer, motoreffekt, maximal hastighet, funktioner för drift och underhåll, recensioner och recensioner av ägare
"Yamaha Viking Professional" - en riktig tung snöskoter, designad för att erövra bergssluttningar och snödrivor. Från kurvorna på den främre stötfångaren till det rymliga bakre bagageutrymmet talar Yamaha Viking Professional bokstavligen om sin nyttiga snöskoter
