Byt oljan i bilens variator

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Tills nyligen fanns det få bilar med CVT-växellåda på marknaderna i vårt land. Idag har situationen förändrats. Det finns sådana maskiner, det finns ganska många modeller. Och deras ägare är intresserade av hur oljan byts i variatorlådan. Denna process är inte särskilt komplicerad och påminner lite om samma operation på vanliga automatväxlar.

Funktioner för CVT-transmissioner

Bilar utrustade med denna typ av automatisk växellåda kan köras i ett mjukare läge.

På grund av växellådans egenskaper tar bilen upp den hastighet som krävs snabbare, och bränsleförbrukningen, jämfört med traditionella automatiska och manuella växellådor, är märkbart lägre. Naturligtvis, för effektiv drift, är det nödvändigt att regelbundet och noggrant underhålla denna mekanism. Experter rekommenderar underhåll var 50 000:e km. CVT-olja bör också bytas vid detta intervall.

Variabel överföring tillhandahåller flera tjänstescenarier. Detta är utförandet av allt arbete i bensinstationen ellerutföra operationer självständigt. När det gäller byte av hydraul- och smörjvätskor skiljer man mellan fullständigt utbyte och ofullständigt utbyte.

Byt vätskan delvis

Om det är nödvändigt att utföra denna operation ofullständigt måste du göra några enkla steg för detta. För att arbeta behöver du en hiss eller överfart.

Det första steget innebär att lyfta och nivellera maskinen exakt horisontellt. Sedan bör du byta ut en behållare av lämplig storlek under växellådans panna. Nu skruvas pluggen av och smörjmedlet rinner in i behållaren. Låt henne springa. Dra sedan åt pluggen och fyll kroppen med olja. För att göra detta rekommenderas det att ta bort det vänstra framhjulet. Efter det kommer du att kunna se påfyllningshålet. Oljebytet i variatorn utförs i den volym som det gamla medlet tappades ut i.

Med den här metoden kan du uppdatera eller fylla på transmissionsoljan med cirka 40 % av volymen. För att slutföra ersättningen i sin helhet bör du utföra den här listan med åtgärder cirka 5 gånger. Samtidigt är intervallet mellan operationerna cirka 500 km.

När du har utfört dessa steg rekommenderar experter att du tvättar filtren, pannan och växlingsmekanismen noggrant.

Självbyte av olja i CVT

För att bilen ska behaga sin ägare under lång tid måste du ständigt ta hand om dess komponenter och sammansättningar. Du bör hela tiden övervaka hur de enskilda mekanismerna fungerar. Byt ut delar i god tid om det behövs.

Tekniskvätskor i automatiska växellådor av CVT-typ tål inte heller förseningar. Gamm alt fett kanske inte har den bästa effekten på delarnas prestanda.

För att göra ett byte till gör-det-själv behöver du lämplig storlek på tanken, en uppsättning standardgarageverktyg, en ny pannpackning, filter, handskar. Naturligtvis måste du köpa ett nytt verktyg.

Arbetsstadier

Självväxlande olja i variatorn ger en grop, en övergång, ett lyft och ett horisontellt läge för maskinen. Om du har kört bil, stäng av motorn och låt den svalna i cirka 4 timmar. Under denna tid kommer allt fett att rinna ut i den automatiska växellådan. Sätt tillbaka en tidigare förberedd behållare under avtappningspluggen och skruva loss den. Vänta tills hela volymen har runnit ut och skruva sedan av mätröret. Så du kan bli av med det gamla fettet helt.

Använd skiftnycklarna, skruva loss fästelementen på oljetråget och ta bort det. Som ett resultat kommer du att få tillgång till oljefiltret - ta bort oljerester och sediment i botten av oljetråget. Därefter måste du demontera och rengöra magneterna, liksom filtret.

Nu kan du ta bort hydraulenheten. För att göra detta, stäng av solenoiderna, vrid 14 bultar. Glöm inte att markera bultarna – det underlättar monteringen. Ta försiktigt bort hydraulenheten. Bäst om du lägger den i en annan behållare.

Ta bort det andra filtret efter det. För att göra detta måste du skruva loss 10 bultar. De kopplar ihop blocket - det kommer att delas i två. Vänd inte på dessa delar, annars faller fjädrarna ut. Du har nått filtret - byt genasthans. Sedan montering. Montera på samma sätt som demonterat. Förbered för att cirka 2 liter vätska ska rinna av under demonteringen.

Installera en ny packning på sumpen, installera det externa filtret och själva sumpen. Var noga med att kontrollera hur variatorremskivan och ventilhusets cylinder passar ihop. Detta kan göras från salongen. För att göra detta, manipulera växelväljaren.

Direkt oljebyte utförs genom påfyllningshålet bakom det vänstra framhjulet. Kontrollera volymen vätska fylld med en oljesticka.

Nissan med CVT

Sådana lådor är ganska vanliga bland bilarna från denna tillverkare.

Dessa automatiska växellådor är tillförlitliga och kan med rätt skötsel hålla väldigt länge. Huvudsaken är att se till att arbetet utförs i tid.

När är ett Nissan CVT-oljebyte nödvändigt?

Närheten till ersättning diagnostiseras med färg. Om vätskan blir mörk eller har en atypisk lukt är detta en signal om att oljan måste bytas omedelbart.

En snabb operation kan avsevärt förlänga livslängden för denna nod. När det gäller frekvensen rekommenderar tillverkaren att sådant underhåll utförs efter 30 000 km.

Qashqai

Låt oss titta på hur Nissan Qashqai-variatoroljan byts. För att serva variatorn behöver du en uppsättning standardverktyg, en pannpackning, en spårskruvmejsel, en tratt och trasor.

Alla åtgärder kan utföras för hand. När det gäller volymen av olja, då duDu behöver 2 dunkar på 4 liter. Först och främst är bilen installerad i gropen. Innan byte ska vevhusskyddet tas bort. Skruva sedan loss de två skruvarna. Ta nu 4 kolvar från sidorna. När du väl har kommit till motoravdelningen är det dags att påbörja proceduren. Kontrollera oljenivån först.

Detta kan göras med en känselmått.

Om ett oljebyte i CVT (Qashqai Nissan är inget undantag) är nödvändigt, starta sedan motorn och värm upp motorn. Ta sedan bilen ur växeln. Ta bort oljestickan från röret. Nu kan du tömma den gamla vätskan. Hela tömningsprocessen tar inte mer än 30 minuter.

Fyll upp den nya produkten med en tratt och titta sedan igen på hur nivån har förändrats.

Toyota

Hur byts CVT-oljan på den här bilen? Toyota repareras på samma sätt som beskrivs ovan. Det är nödvändigt att ta bort motorskyddet, såväl som det vänstra hjulet, sätta den automatiska växellådan i läge N, böja fenderfodret och ta bort påfyllningslocket. Fyll med tillverkarens rekommenderade volym.

Naturligtvis, innan dess, tappa ur den gamla oljan. Dra sedan åt pluggarna - och jobbet är klart.

Honda

Hur görs ett oljebyte (CVT) här?

Honda kan också repareras för hand. Så på sådana bilar är mekanismer från den första och andra generationen, såväl som CVTs av Fit-typen installerade. Och om ettan och tvåan servas som CVT, så är underhållet av Fit-system exakt detsamma som om du skulle arbeta med en vanligAutomatisk växellåda.

Byt ut två filter. Beroende på modifieringen kan filtren vara olika. Du bör också rengöra pannan, byta packning, rengöra styrenheten. Ny vätska hälls genom tratten. Kom ihåg att kontrollera nivån med oljestickan då och då.

Mitsubishi

Byte av olja i variatorn ("Mitsubishi Lancer" inklusive) utförs på samma sätt.

Här tas även pannan bort, den gamla vätskan dräneras. Tömningen tar cirka 40 minuter. Under denna tid kommer cirka 6 liter CVT-vätska att rinna ut. Därefter vrids korken.

Med hjälp av en ny vattenkanna, häll så mycket som tömdes. Det är viktigt. Starta sedan bilen och jobba i växlar. Upprepa proceduren cirka 7 gånger. Detta är nödvändigt för att spillvätskan ska komma ut från momentomvandlaren. Hon kommer att uppdateras. Stäng av bilen och töm den andra satsen.

Oljebyte innebär installation av nya filter. Skruva i avtappningspluggen. Fyll på med nytappad vätska. Starta motorn igen, använd väljaren och kontrollera nivån. Det var allt!