Reparation av instrumentpanel: vad behövs?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Till att börja med är det värt att säga att det finns två vanligaste kategorier av problem som är förknippade med instrumentpanelen. Det första är ett fel i elsystemet, det andra spricker. Det andra fallet uppstår oftast med maskiner av den gamla typen. Överväg reparation av instrumentpanelen vid VAZ, i händelse av sprickor.

Reparationsinstruktioner

Det bästa sättet att reparera den här delen av maskinen är med silikontätningsmedel, som har egenskaperna som lim. Den största fördelen med den här metoden är att du kan göra det själv, och det kommer inte att kosta för mycket.

Det första du ska göra för att bli av med sprickan är ett litet snitt runt den resulterande sprickan i form av ett V. Det är mycket viktigt att komma ihåg att djupet ska vara minim alt. Det ska räcka exakt så att silikonet kan tränga in i snittet. Det är också viktigt att veta att innan du häller silikon är det nödvändigt att rengöra sprickan och skära från insidan och utsidan med en fuktig trasa, dammsugare eller borste. Om en fuktig trasa användes, dådu måste vänta tills allt är torrt

• Längre längs med kanterna på snittet och sprickan limmas maskeringstejp, vilket förhindrar oönskad spridning av silikon över panelen. Saken är den att efter torkning av detta material kommer det att glänsa.
• Därefter kan du fylla sprickorna med silikon. Det tar cirka 15-20 minuter för denna vätska att torka. Det är också värt att notera att om sprickan är för stor kan ett material som vinyl vara inblandat i reparationen av instrumentpanelen. Det måste appliceras medan silikonet inte är helt torrt, annars kommer det inte att absorbera det.
• Därefter måste du vänta 2-3 timmar, sedan kan du börja måla om det behövs.

Dashboard pinout

Sprickor är naturligtvis inte det enda problemet som kan uppstå. För att reparera instrumentpanelen på en Ford eller samma VAZ kan du behöva stifta ut den. Detta är nödvändigt om felet gäller elektroniken i själva panelen. Naturligtvis behövs pinouten specifikt för bilmärket som ska repareras.

Vad är pinouten? Detta är en tabell som visar vilken del av elektroniken en viss indikator ansvarar för. Om det inte finns någon sådan tabell blir det mycket mer komplicerat att reparera instrumentpanelen eftersom du måste leta manuellt efter vilken tråd som leder var. Det är också värt att säga att det finns en liten skillnad mellan den gamla VAZ-modellen och den nya. Hela poängen är att de självaindikatorerna är identiska med dem själva, men pinouten är något annorlunda, så du kan inte använda ett sådant prov för den nya modellen.

Dashboardreparation

Inte bara en enda indikator kan misslyckas, utan också en hel del, till exempel en hastighetsmätare. Detta händer dock ganska sällan, men det händer. Innan du fortsätter med reparation eller byte av enskilda delar är det nödvändigt att utföra diagnostik med hjälp av omborddatorn för att veta exakt vad och var som har misslyckats. Efter byte av defekta delar måste mycket noggrann installation av instrumentbrädan utföras.

Faktum är att fastsättningen av indikatorer på panelen utförs med enkla nitar. Eftersom maskinen är i rörelse under vibrationer kommer felaktig installation leda till att panelen efter en viss tid helt enkelt faller isär igen.