"Mercedes E300": specifikationer, bilder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Flera bilar är kända under namnet "Mercedes E300". En person som förstår maskinerna som produceras av denna oro känner till detaljerna i namnen. Varje namn består av kroppsmarkeringarna och, som regel, motormodellen. Tja, eftersom det finns flera "300-delar" är det värt att kort prata om var och en av dem.

W124

I denna kropp tillverkades en bil som är allmänt känd som "gangster femhundra". Men nu kommer vi att överväga "Mercedes 124 E300", som utåt är nästan densamma som "femhundradelen". Och du kan utvärdera dess utseende genom att titta på bilden nedan.

Under huven på den bakhjulsdrivna E300 sedan finns en treliters 6-cylindrig radmotor. Max effekt - 140 kW (180 hk). Denna bil klarar hastigheter upp till 220 km/h. Och hastighetsmätarnålen når 100 km/h på 7,6 sekunder efter starten.

Framsidan på denna modell, såväl som baksidan, är spiralfjädrar och en stabiliseringsstång. Bilen styrs av en 5-växlad "mekanik". En modell i gott skick som inte kräver investeringar kommer att kosta cirka 230 000 rubel.

AMG Hammer

Det är också värt att notera att det finns en Mercedes E300 W124 AMG Hammer. Detexecutive sedan från den berömda trimstudion med en kraftfull motor. Under huven finns en 5,6-liters V8-motor som ger 360 hästkrafter. Den här bilen accelererar till 100 km/h på 5,4 sekunder. Och dess topphastighet är 303 km/h.

Förresten, en 6-liters "åtta" M117 installerades på samma modell. Denna motor var en storleksordning mer kraftfull, eftersom den producerade 385 hk. Med. En sådan bil bytte ut den första "väven" på 5 sekunder efter starten, och dess hastighetsgräns var 306 km / h. Denna motor fungerade i tandem med en 4-växlad "automat", som antogs från S-klassmodellerna. Och dess särdrag var Gleason-Torsen differential.

Intressant nog var Mercedes E300 med i en tidning som heter Road & Track. Bilen kallades en sedan som åker som en Ferrari Testarossa. Och detta är en bra komplimang, för alla vet att denna italienska modell är en av de mest framgångsrika bland alla som bara har producerats av företaget från Maranello. 300:e AMG Hammer hade förresten också en förbättrad fjädring, 17-tums lättmetallfälgar och extra spoilers (både fram och bak).

W212

2009 släpptes en ny produkt från Mercedes-Benz, som blev känd under denna etikett. Bilen är lyxig och igenkännbar. Dess optik är särskilt vacker. Förresten, bilden ovan visar exakt Mercedes E300 W212. Under huven på denna fyrhjulsdrivna sedan finns en V6-motor (modell M272.945). Tre-liters motor producerar kraftpå 213 hk Den är aggregerad av en 7-växlad "automat". Fjädring – multilänk, pålitlig.

Det är svårt att hitta negativa recensioner om W212 eftersom den här bilen är riktigt bra. Ägare ägnar särskild uppmärksamhet åt utrymmet. Inuti är det väldigt fritt - det finns tillräckligt med utrymme för alla. Sätena är bekväma - det blir inga spänningar i ryggen även efter flera timmars kontinuerlig körning. Ett utmärkt "klimat" har installerats, förbrukningen är inte dålig - 9-10 liter AI-92 i genomsnitt (i sportläge - ca 13-14).

Ägare rekommenderar inte att du använder 95:e bensin, eftersom den inte är av särskilt hög kvalitet. Generellt sett är detta en vacker, kraftfull och pålitlig bil som, med rätt skötsel, inte kommer att orsaka problem för sin ägare.

W210

Denna Mercedes-Benz E300 är också värd att notera. En bild på bilen visas ovan. Och som du kan se är detta den legendariska "storögda Mercedesen" - Stuttgartkoncernens första bil med oval optik.

E300 är en modell med dieselmotor, förutom en av de första i hela serien. Detta är en sedan med en avsevärd bagageutrymme (520 liter). Motor - 3-liters, 136-hästkrafter. Tack vare honom accelererade bilen till 100 km/h på 13 sekunder. Och detta är inte en dålig indikator, med tanke på att motorn i en 20-årig bil förbrukar dieselbränsle. Hastighetsgränsen är förresten 205 km/h. Sedanen är bakhjulsdriven och den kan vara utrustad med både "mekanik" och "automatisk" (5 respektive 4 hastigheter). Bränsletanken är konstruerad för 65 liter diesel. Förbrukningen är förresten blygsam - 10 liter per 100"urban" kilometer. På motorvägen förbrukar bilen mycket mindre - cirka 5,5. l.

Förresten, en sådan bil kommer nu att kosta cirka 200 000 rubel i tillfredsställande skick.

W211

Några ord bör sägas om Mercedes E300. Hans foto finns ovan. Det är svårt att inte märka att detta också är en "glasögonman". Bara en annan version. Denna modell publicerades från 2002 till 2009. Det fullständiga namnet på versionen i fråga är E300 CDI BlueTEC.

Det här är naturligtvis också en dieselmotor. Dess volym är tre liter, och kraften är 211 "hästar". Tack vare denna kraftenhet accelererar bilen till ett märke på 244 km / h. Och modellen byter ut de första "hundra" efter 7,2 sekunder efter rörelsens början. Förbrukningen är 7,3 liter per 100 km. Men det här är i en blandad cykel. Den tar cirka 5,7 liter på motorvägen, och drygt tio i stan.

Intressant nog var W211 utrustad med ett speci altillverkat glastak med solskydd. Det fanns ett annat alternativ - ett 2-delat panoramaglastak kunde installeras på modellen. Och elektriskt styrd. Det fanns också ett sportpaket med 18-tums 2-ekrade lättmetallfälgar, sänkt fjädring, servostyrning och ett avgassystem i rostfritt stål.

W213

Detta är en helt ny Mercedes E300. Dess tekniska egenskaper skiljer sig också åt i betydande kraft. Denna modell presenterades i den nuvarande, 2016 i Detroit. Och honväckte genast uppmärksamhet.

Du kan inte prata om utseende - titta bara på bilden ovan. Du kan omedelbart se märket "Mercedes"-karaktären. Det finns två konfigurationer av "tre hundradel". Den första är Lyx, och en sådan modell kostar 3 500 000 rubel. I Sport-konfigurationen kommer bilen att kosta 250 tusen rubel mer. Fast under huven finns samma motor - en 2-liters 245-hästkrafter med en 9-växlad "automat".

Nya funktioner

Vad kan du berätta om Mercedes E300? Kanske förtjänar särskild uppmärksamhet dess elektronik. Till exempel en applikation som heter Remote Parking Pilot, designad för en smartphone. Med den kan du parkera bilen i en smal "ficka", samtidigt som du i allmänhet är ute på gatan. Och sedan bara på avstånd, rulla tillbaka bilen. En annan nyhet stoltserar med närvaron av Car-to-X-systemet. Den är utformad för att "kommunicera" bilen med andra trafikanter och infrastruktur i allmänhet.

Även i "Mercedes" installerade ett nytt autonomt bromssystem. Det fungerar nu inte bara när det finns hinder framför, utan även när något hotar bilen från sidan.

Och slutligen kan vi notera det semi-autonoma körsystemet, känt som Intelligent Drive. Den består av 23 sensorer, som inkluderar 4 radarer, 4 kameror, 6 bakre och främre sensorer. Men det är inte allt. Systemet innehåller även en stereokamera, en rattlägessensor och en långdistansradar.åtgärder. Och detta är, som du kanske kan gissa, långt ifrån en komplett lista över vad den helt nya Mercedesen kan skryta med.