Ravon Nexia 3 - recension, specifikationer, funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Det relativt nyligen uppenbara varumärket Ravon larmar många bilister, eftersom det inte har andra biltillverkares berömmelse. Men trots allmänhetens partiska attityd är allt inte så illa: märket är ett dotterbolag till Daewoo Motor, som dök upp på fordonsmarknaden i oktober 2015 i Uzbekistan.

Under det nya varumärket kommer Ravon Nexia 3-bilen att tillverkas i fem trimnivåer. Denna modell är faktiskt en uppdaterad version av Chevrolet Aveo T250, tillverkad från 2006 till 2012.

Exteriör

Trots att egenskaperna hos Chevrolet i Nexia 3 har satt sina spår, har designen på den nya bilen genomgått betydande förändringar. Framsidan av karossen är mer lik den omstylade versionen av Aveo T250 femdörrars halvkombi från 2008-2011. Den främre grillen är uppdelad i två delar: den övre är för motorkylning, den nedre är för ytterligare kylning och förbättrade aerodynamiska egenskaper.

Främoptiken på Nexia 3 Narxi fick en mer långsträckt form med framskärmarna. Stötfångaren har blivit mer långsträckt, böjda linjer ger den en snyggare design.

Den uppdaterade exteriören, tillsammans med den gamla karossen, uppmärksammade köparna, dessutom tillhandahöll tillverkaren omfattande information om bilens priser och egenskaper redan innan försäljningen började.

Kylargrillen är placerad överst på stötfångaren. I grundversionen av Nexia 3 UZ är gallret förkromat, men köparen kan beställa en del av valfri färg mot en extra avgift. Dimljus och varselljus är integrerade i den nedre delen av stötfångaren.

Framsidan av karossen accentueras av de böjda linjerna på huven som följer stötfångarens form. Den uppdaterade exteriören på Daewoo Nexia 3 är gjord i enlighet med alla moderna trender inom bilindustrin, men designegenskaperna hos Chevrolet Aveo kan spåras.

Backspeglar i bilens grundkonfiguration är svartlackerade, i alla andra - i karossfärg. Blinkers finns på framskärmarna.

Bakmarkeringsljusen är tydligt synliga i alla väder på grund av deras dimensioner. Bagageluckans design har ändrats, kompletterat med tillverkarens emblem och modellnamnet.

Dimensions

• Kroppslängd - 4330 millimeter.
• Höjd - 1505 millimeter.
• Bredd - 1690 millimeter.
• Hjulbas - 2480 mm.
• Markfrigång - 170 millimeter.

Funktioner

Vikten på Nexia 3 (position 3) varierar från 1083 till 1105 kilo beroende på vald konfiguration, vilket till stor del beror på bilens kompakta dimensioner. Hjuldiameter beror också påspecifik version: till exempel är Comfort MT utrustad med 14-tums stålhjul, Optimum MT, AT - 15-tum. Gjutna aluminiumfälgar monterade på Elegant MT- och AT-lister.

Den totala volymen på bränsletanken är 45 liter, bagageutrymme - 400 liter. Om så önskas kan bagageutrymmet ökas till 900 liter genom att fälla baksätena.

Inredning

Det inre utrymmet i Nexia 3 Narxi Uzbekistonda har genomgått mindre förändringar. Frontpanelen är gjord i en rund form, vilket är ett kännetecken för Chevrolet Aveo och som ägarna upprepade gånger har uttalat sig kontroversiellt och sagt att den måste ersättas med en modernare analog.

Alla Nexia 3-konfigurationer är utrustade med en vindruta med en solskyddslist, som dock inte skyddar klockan placerad på instrumentbrädan: i soligt väder är deras urtavla nästan osynlig. I mitten av panelen finns två hål för luftintagssystemet, under vilka det finns ett ljudsystem och en omborddator. I Comfort MT-paketet är bilen utrustad med endast två högtalare, medan alla andra versioner har ett ljudsystem med fyra högtalare.

Nedanför ljudsystemet finns luftkonditionering, som endast saknas i grundkonfigurationen. Bagageutrymmet öppnas från kupén med en nyckel som sitter vid förarens hand.

Instrumentpanelen har förblivit oförändrad: den innehåller en varvräknare, hastighetsmätare, motortemperatur och bränslemätare. Märkningen av sensorerna är bra, avläsningarna är synliga närvalfri ljusnivå.

Den fyrekrade ratten ligger bekvämt i dina händer och svänger lätt tack vare den installerade hydrauliska boostern. Ratten kan justeras i höjdled. På vänster sida finns knapparna för att värma bakrutan och justera optiken. Alla konfigurationer utom Comfort MT inkluderar reglage för sidospeglar och uppvärmda speglar.

Fönstren fram i Optimum MT- och AT-listerna är utrustade med elektriska fönsterhissar, i alla andra versioner - mekaniska. Liknande mekaniska system är installerade på de bakre fönstren. De förstklassiga Elegant MT och AT är utrustade med elfönsterhissar fram och bak.

I alla klädselnivåer är inredningen av tyg och skiljer sig endast i färg: i Elegant är den beige-kol, i resten är den grå-svart. Dörrlisten är inte av högsta kvalitet: tyg i Elegant-paketet, plast i alla andra.

Specifications

Linjen av kraftenheter Nexia 3 består av endast en motor - bensin DOHC med en volym på 1,5 liter. Motorn uppfyller till fullo alla krav i miljöstandarden Euro 5. Motoreffekt - 107 hästkrafter.

I trimn Comfort MT, Optimum MT och Elegant MT är motorn utrustad med en femväxlad manuell växellåda. För versionerna Optimum AT och Elegant AT tillhandahålls en sexväxlad automatisk växellåda. Oavsett konfiguration är Nexia 3 utrustad med framhjulsdrift.

Upp till 100 km/h bilaccelererar på 11,9 sekunder. I stadscykeln är Ravon Nexia bränsleförbrukning 7,7 liter per 100 kilometer.

Bromssystemet representeras av ventilerade främre skivbromsar och bakre trumbromsar. Budgetupphängning: fram - oberoende av ställ, bak - torsionsstång.

Bilsäkerhet

Nexia 3 är utrustad med krockkuddar: för passageraren och föraren tillhandahålls endast i toppkonfigurationen Elegant MT och AT, i alla andra är den endast installerad för föraren på ratten.

Skydd av förarens ben vid en kollision presenteras i form av en speciell list under rattstången. Det finns säkerhetsbälten både bak och fram. Bland de extra tillvalen som ansvarar för trafiksäkerheten är ESC stabilitetskontrollsystem, däcktryckssensor, ABS bromssystem, som ingår i grundpaketet med tillval för alla Nexia 3 trimnivåer.

Era-GLONASS-systemet ingår också i grundpaketet, som meddelar räddningstjänsten vid en nödsituation eller trafikolycka. Som extrautrustning finns en varningsfunktion för en upplåst passagerare eller förare, en nyckel kvar i tändningslåset eller sidoljusen på. Centrallås tillgängligt på alla trim utom Comfort MT.

Priser

Tillverkaren erbjuder bilister fem kompletta uppsättningar av Ravon Nexia till följande priser:

• Comfort MT - 379 tusen rubel.
• Optimal MT - 439 tusen rubel.
• Optimal AT - 479 tusen rubel.
• Elegant MT - 489 tusen rubel.
• Elegant AT - 529 tusen rubel.

Officiell försäljning av Nexia 3 startade i april 2016. Med hänsyn till det faktum att bilen har genomgått en betydande omstyling och i själva verket är en idé av ett nytt företag, är priserna mycket överkomliga och attraktiva för bilentusiaster.

Funktioner hos Ravon Nexia trimnivåer

Som redan nämnts, levererar det uzbekisk-amerikanska samriskföretaget bilen till den ryska marknaden i fem trimnivåer. Grundversionen är Comfort MT, mellanvariationer är Optimum MT, Optimum AT och Elegant MT. Den förstklassiga Nexia 3 är Elegant AT.

Grundversionen är utrustad med förarairbag, stabilitetskontroll och några andra elektroniska tillval. I utrustningspaketet ingår även möjligheten att justera rattstången, servostyrning, dimljus, ett ljudsystem med möjlighet att ansluta och synkronisera mobila enheter och en del andra funktioner och system.

Mer utrustade utrustningsnivåer inkluderar luftkonditionering, elfönsterhissar, centrallås och flera ljudhögtalare.

Toppversionen av Ravon Nexia är utrustad med en krockkudde för passageraren som sitter framåt, ett brett urval av efterbehandlingsmaterial och ljudkontroller på ratten.

Grundläggandekonkurrenter

I detta bilsegment är Nexia 3 det mest prisvärda fordonet, men det har också stora konkurrenter som kan förändra efterfrågan på den uzbekiska bilindustrins idé. Bland dem finns följande maskiner:

• Renault Logan. Minimikostnaden för en bil är 469 tusen rubel. Montering utförs i Togliatti. Jämfört med Ravon har den en modernare exteriör och rik basutrustning, men den har sina nackdelar i layout och byggkvalitet.
• Datsun on-DO. Japansk analog av Lada Kalina. Minimipriset är 436 tusen rubel. Bilen är mer kompakt jämfört med Ravon, har nästan identisk grundutrustning och en mycket sämre teknisk komponent.
• Chery M11. Kinesisk bil till ett pris av 459 tusen rubel. Rik utrustning, bra teknisk utrustning, högre klass.
• FAW V5. Kinesisk sedan. Minimikostnaden är 469 tusen rubel. Den tekniska komponenten är nästan identisk med Ravon, men dess efterfrågan påverkas negativt av dess kinesiska ursprung och misstroendet hos inhemska bilister i den kinesiska bilindustrin.

CV

Den främsta konkurrenten till budgeten Ravon Nexia 3 sedan idag är den kinesiska bilindustrin, vars representanter med rätta anses vara en av de mest prisvärda, högkvalitativa och pålitliga fordonen. Trots detta är Nexia fortfarande ett av de mest attraktiva erbjudandena i sin klass. Bilens likhet med Chevrolet Aveo både attraherar och stöter bortköpare. Många bilägare noterar att tillverkaren helst borde ha ändrat bilens design radik alt och gjort den mer modern.

Men alla yttre brister hos Nexia 3 kompenseras mer än väl av dess tillförlitlighet: modellen passerar lätt 200 tusen kilometer utan några allvarliga haverier. Naturligtvis måste ägaren utrusta Ravon med vissa system som inte ingår i konfigurationerna, men bilen är värd det, och tillsammans med ett överkomligt pris kommer det att bli ett mycket lönsamt köp.