"Mercedes W220": specifikationer, utrustning, foto

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

"Mercedes W220" är idag känd över hela världen, trots att den släpptes redan 1998. Detta är en fantastisk kraftfull bil med fantastiska tekniska egenskaper. Än idag fortsätter gamla Mercedes att prestera bättre än vissa nya bilar.

Berättelsens början

"Mercedes W220" ersatte en annan modell, W140. Nyheten har förändrats både externt och internt - dess längd har minskat med 12 centimeter, vilket till en början inte var särskilt positivt bedömt av fans av märket. Men efter en tid (för att vara mer exakt, 2001) började denna bil att njuta av otrolig popularitet. Det fanns en stadig efterfrågan på det. Tot alt, i mer än sju år, var det möjligt att montera cirka 485 tusen sedaner i executive class. 2005 stoppades produktionen. Och redan 2001 dök den tolvcylindriga Mercedes W220 upp för världen - kanske en av de mest kända modellerna av denna tillverkare, som är på allas läppar på grund av sitt smeknamn"sex hundradel".

Användbara funktioner

Intressant nog kan du komma in i salongen utan att ens trycka på larmknappen. Och motorn kunde också startas utan att använda nyckeln. Och allt tack vare närvaron av ett speciellt Elcode-kort - detta är en av huvudfunktionerna som utmärker W220. Mercedes av denna modell skryter med att dess ratt, såväl som sätena, är utrustade med minne, och detta är ett mycket bra tillägg. När allt kommer omkring, så snart föraren sätter in nyckeln i tändningslåset (om han inte vill använda det tidigare nämnda kortet), intar ratten omedelbart den position som senast registrerades. Och efter att bilisten stänger av motorn, flyttar han tillbaka till panelen - detta underlättar avsevärt avstigningsprocessen. Förresten, ratten är under justering av servon. Och under förarsätet finns en knapp som heter "Dynamic", på grund av vilken du kan pumpa upp sidorullarna vid kurvtagning. Dessutom görs detta automatiskt - du behöver bara aktivera knappen.

Det är också värt att notera närvaron av elektriska sätesnycklar, farthållare och klimatkontroll, samt ett system som heter Pre Safe - det drar åt säkerhetsbältena om en olycka är framme efter några sekunder, och blockerar fönster med en lucka. I grundkonfigurationen finns fortfarande uppvärmning, och på mer avancerade finns även massage- och ventilationsfunktion. I allmänhet, som du kan se, har 220:an många fördelar, och det är inte allt den har att erbjuda.annorlunda.

Komfort och bekvämlighet

Naturligtvis skapades allt som beskrevs ovan av utvecklare och ingenjörer enbart för komforten, bekvämligheten och säkerheten för föraren och passagerarna. Med sådan utrustning kan du verkligen känna dig bekväm. Men det finns också sådana tillägg som gör att du kan känna det verkliga nöjet att vara inne i bilen. Det finns till exempel en fällfunktion för nackstöd (gäller baksätena). Och glaset är utrustat med värmebevarande egenskaper. Dessutom kan de skydda passagerare från exponering för ultravioletta strålar. Det finns fortfarande mycket utrymme i kabinen - så mycket att folk som sitter bak lätt kan korsa benen.

Och självklart är mjuka bekväma stolar ett måste. Plus, den klassiska "Mercedes"-designen, som inte kan lämna likgiltiga alla fans av Stuttgart-tillverkaren.

Tekniska fördelar

Det här är naturligtvis ingen nyhet nu, men på den tiden var Airmatic-luftfjädringen just det. W220 "Mercedes" blev den första bilen som den installerades på. Det ändrar graden av komfort på chassit, och påverkar även förändringen i åkhöjd. När hastighetsmätarnålen närmar sig 140 km/h blir Mercedesen 1,5 centimeter lägre – och det har en positiv effekt på stabiliteten.

Tillverkarna erbjöd också en annan fjädring, Active Body Control. Och det visade sig vara mer pålitligt än det föregående. Men nominellt installerades den bara på"sex hundradel". Men på alla grundläggande modifieringar finns ett växelkursstabilitetssystem, samt bromsassistent, som ökar bromsarnas effektivitet.

Förresten, 2002 fick Mercedes W220, vars tekniska egenskaper verkligen är värda respekt, ett fyrhjulsdriftsystem, vars namn är allmänt känt idag - 4 Matic. Därmed blev denna bil Stuttgart-tillverkarens första fyrhjulsdrivna lyxbil.

Safety

Säkerhet behöver mer prat. När allt kommer omkring är det verkligen viktigt - hur säker en bilist kommer att känna sig bakom ratten. Jo, denna Mercedes har ett speciellt system som heter Distronic. Den håller automatiskt ett visst avstånd från bilen framför. Och i händelse av att det minskar, bringas bromssystemet omedelbart i fungerande skick. Samma system håller också en given hastighet.

Parallellt behandlar systemet signaler från en radar som är monterad bakom gallret. Det fungerar så här - pulser sänds från bilen framför, radarn bearbetar dem och sänder dem till datorn. Dessutom ger systemet signaler om behov av nödbromsning. I allmänhet är Distronic en riktig assistent på vägen, du bör hylla utvecklarna - de lyckades skapa något speciellt och perfekt.

Motorer och modeller

Det mestaen svag modell (om det kan sägas om en bil på denna nivå) är Mercedes W220 S280. Den har en M112-motor med ett vridmoment på 270 Nm. Men mängden hästkrafter hon har är rejäl - 204. Efterfrågan på den här bilen var inte stor. Det är av denna anledning som det är ganska svårt att träffa henne idag.

Mer populär var W220 Mercedes Long S320. Denna bil hade en V6-motor med 224 hästkrafter och 315 vridmoment. I fyra år var modellen populär, och sedan släpptes S350 med förbättrad prestanda: med en 3,7-liters motor och 245 hk. s.

S430 anses vara en solid bil, vars V8-motor ger varken mer eller mindre - 279 hästkrafter. Detta "odjur" når hundra kilometer på mindre än åtta sekunder. Och han har ett seriöst max, men det finns en elektronisk limiter som stoppar hastighetsmätarnålen vid 250 km/h.

Legender om den tyska bilindustrin

"500" och "600" är verkligen legendariska bilar. W220 S500 - "Mercedes", som är känd för alla älskare av bilindustrin (och inte bara tyska), såväl som den efterföljande 600:e modellen. "Femhundradelen" har en kraftfull V8-motor under huven, vars effekt är 306 hk. Med.! Upp till hundra kilometer behöver han lite mer än sex sekunder.

Vad är "sex hundradel"? Även dess allra första version har 367 hk. Med. Och 2002, när bilen gick igenom ett visst arbete för att förbättra den, släpptes en helt ny Mercedes - på500 hästkrafter med två turbiner. Men de tyska tillverkarna bestämde sig för att inte sluta där. AMG - dessa tre bokstäver säger mycket. Det finns inga mer kraftfulla, pålitliga, seriösa, solida och snabbare bilar än de med denna förkortning på motorhuven.

2004 släpptes Mercedes S65 M275 - och det var en förbättrad 600:a. Dess effekt ökade till 612 hk. med., plus allt han köpte en bi-turbo. Det är inte förvånande att denna bil idag är en av de bästa i sitt segment, trots sin ganska höga ålder.

Bränsleförbrukning

När man köper en bil tänker många också på hur ekonomisk den är. Och hur mycket pengar som spenderas på en bil beror inte bara på dess initiala kostnad, på underhåll och haverier (om några). Bensin är också viktigt. Eller snarare, hur mycket av det behövs för att "mata" din "järnhäst". Tja, det mest ekonomiska alternativet i detta avseende är S 320 "Mercedes W220". Bränsleförbrukningen är 7,7 liter per 100 km. Förresten, en så liten mängd bränsle påverkade bilens popularitet - det har redan sagts ovan att denna modell var mycket populär. Därefter kommer S350 och S500. Ja, i rättvisans namn bör det noteras att bränsleförbrukningen "fem hundradel" är ganska låg, även om den inte är liten - cirka 11,4 liter. Den dyraste i detta avseende är Mercedes S600 Long - den behöver litemindre än 15 l. Överraskande nog kräver även AMG-versionen en och en halv liter mindre.

Ägarnas kommentarer

"Mercedes S W220", vars recensioner uteslutande skrivs på ett positivt sätt, är verkligen en fantastisk bil. Presentabel, solid, seriös, vacker, pålitlig, snabb och kraftfull. Mycket kan sägas om honom. Ägarna till denna bil hävdar att det är omöjligt att hitta en bekvämare bil för ett sådant pris. Förresten, en begagnad Mercedes i gott skick kan köpas för lite mindre än en halv miljon rubel. Förresten, ägarna noterar detta också med uppmärksamhet och hävdar att det är bättre att köpa en begagnad bil från den världsberömda Stuttgart-tillverkaren än en ny bil, men av mindre bra kvalitet. Många kallar med absolut säkerhet W220 Mercedes bilindustrins mästerverk.