Volvo 850 bil: beskrivning, ägare recensioner

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

Volvo 850 är en bil i mellanstorlek. Denna svenska bil blev mycket populär på 90-talet. Förresten, den publicerades från 1991 till 1997. Och under denna tid tillverkades många sedaner och kombi (det tillverkades inte i andra karosser). Jan Wilsgard arbetade med designen av modellen. Och det här är den sista bilen han designade under de dagar då han fortfarande var koncernens chefsdesigner.

Lite historia

Så, det allra första exemplaret av Volvo 850 dök upp 1991, den 11 april. Premiären ägde rum senare - i september samma år, i Frankfurt. Denna bil, som är en framhjulsdriven D-klass sedan, släpptes för att ersätta Volvo 240. Denna modell vid den tiden tillverkades 18 år i rad. Eftersom företaget behövde en nyhet.

Och hon lyckades. Generellt måste det erkännas att Volvo 850 hade grundläggande skillnader från alla andra bilar som koncernen tidigare producerat. I designen kan du se en avvikelse från traditionella räta vinklar. Det var förresten med den här bilen som bortskaffandet av "kubiska" former började. Nivån på kontrollerbarhet och dynamik har också ökat. Nyheten kunde skryta med fleratekniska innovationer. Den första är en tvärgående 5-cylindrig motor. Den andra är framhjulsdriven. Den tredje är en styrande bakaxel, som kombinerar komforten med en oberoende fjädring och dynamik. Den fjärde innovationen är sidokollisionsskyddet. Och slutligen den femte - säkerhetsbälten utrustade med bältessträckare.

Utveckling

Intressant nog visade sig Volvo 850 vara den mest progressiva bilen som någonsin tillverkats av detta svenska företag. Cirka 15 miljarder (!) kronor spenderades på utveckling. Och den här modellen visade sig vara det dyraste projektet som Volvo Cars någonsin genomfört.

Utvecklarna har skapat en helt ny bilplattform och utvecklat speciella tillverkningsteknologier. Dessutom uppfördes en separat anläggning för produktion av kraftaggregat i Shevde. Intressant nog utvecklar och levererar han än i dag motorer till Volvobilar. Motorer, förresten, kännetecknas av en modulär struktur. Deras utveckling och design utfördes av högt kvalificerade yrkesmän. Förresten, allt arbete utfördes som en del av Galaxy-projektet.

I allmänhet, när det gäller teknisk innovation, har ingen annan bil varit så viktig och betydelsefull för Volvo Cars som 850.

Modellens egenskaper

Volvo 850 - kombi och sedan, som på 90-talet var snabba och moderna bilar. Det var då de svenska tillverkarna bevisade att de kan utveckla och producera kraftfulla maskiner, med respekt för deras företags traditionella värderingar.

Bilen kännetecknades av bekväma breda säten utrustade med elvärme och nackskydd. Rattstången gjordes säker och justerbar i alla riktningar. Även en utfällbar barnstol erbjöds regelbundet. Och bilen hade 4 elfönster. Det fanns till och med strålkastarspolar.

Modellen har förresten en ganska bra (för en sedan) bagagerumsvolym - hela 415 liter.

Design- och tillverkningsprocess

Volvo 850 fick bara positiva recensioner. Allt om det var verkligen top notch. Men det första de alltid uppmärksammade var designen. När allt kommer omkring, under utvecklingen, användes den senaste tekniken! Vi maximerade antalet robotinstallationer och använde även automatiska monteringssystem för mätningar. Svetsning och skärning av stål genomfördes också på ett annat sätt – med hjälp av laser. Den tekniska strukturen förenklades också och omorganiserades. Varje samlingspunkt var automatiserad. Alla operationer som tidigare utförts högre än nivån på samlarens hävstångseffekt upphörde att existera.

Utvecklarna lade stor vikt vid säkerhet. 850:e modellen har krockkuddar (fram och sida). Varje modell är utrustad med ABS.

Uppdateringar

Modellen 850 visade sig vara mycket populär. Därför släpptes Volvo 850 GLE 1992. Den skilde sig från sin föregångare genom en motor. På GLT, förfadern till 850-serien, installerades en 5-cylindrig 170-hästkrafts 2,5-litersmotor med 20ventiler. En liknande enhet installerades på nyheten 1992. Det fanns bara 10 ventiler och effekten var 140 hk

1993 blev kombi känd som Volvo 850 Wagon. Det visade sig vara en mycket praktisk och rymlig modell, som när det gäller hantering och "beteende" på vägen inte på något sätt var sämre än en sedan. Vad säger ägarna om den här bilen? Inget fel. Vad kan sägas negativt om en dynamisk och snabb bil, där bagageutrymmet är nästan ett och ett halvt tusen liter volym? Plus rejäl fjädring och motorer. Allt i den här bilen är som det ska vara - det här är ägarnas ord.

Sommaren samma 1993 släppte koncernen en turboladdad motor, som omedelbart installerades på Volvo 850. Motorn hade en volym på 2,3 liter och producerade 225 "hästar". Men 1994 dök den mest kraftfulla versionen av Volvo upp för världen. En bil med 250-hästars (!) motor – den blev snabbt en riktig svensk storsäljare. Bilens maximala hastighet var 250 kilometer i timmen, och den accelererade till hundratals på 6,7 sekunder! Siffrorna är bara otroliga. Inte konstigt varför denna bil sålde slut så snabbt. Förresten, bara 5000 stycken tillverkades.

De senaste åren

1995 dök en 2,5-liters "diesel" upp i motorsortimentet. Detta gjorde älskare av Volvobilar mycket glada. Bilen i sig är ekonomisk, och här finns även en dieselmotor.

1996 ägde premiären av en ny coupé, C70, rum i Frankrike. Intressant nog byggdes denna maskin exakt påexklusiv plattform för 850-talet "Volvo". Förresten, på samma bas producerade de en bil som inte bara gick på bensin utan också på metan. Allt tack vare ett speciellt dubbelbränslesystem.

1996 kom kombibilen att kallas 850 AWD. Den legendariska förfadern till fyrhjulsdrift "Volvo", utrustad med en 2,5-liters turboladdad motor för 193 "hästar". Den blev också snabbt populär, vilket inte är någon överraskning.

Ägarnas kommentarer

Och till sist, några ord om vad ägarna till den här bilen säger om sin järnhäst. Det finns faktiskt inga dåliga kommentarer om modellen. Men det finns många bra. Ja, det finns ett minus - i händelse av ett haveri på Volvo 850 kommer reparationen av bilen, som de säger, att kosta en ganska slant. I underhåll är det inte billigt, men det betalar sig tillbaka med pålitlighet. Och det är värt det.

Hanterbarhet är på nivå, komfort är också. Många gillar den ursprungliga, iögonfallande designen. Det är också mycket rymligt och bekvämt inuti. Det är sant att det förbrukar mycket olja - du måste byta det ofta. Men annars är bilen pålitlig. Inte konstigt att den blev den bästa av alla Volvo-modeller fram till början av 2000-talet.

Nu kan den här bilen förresten köpas för väldigt lite pengar. Till exempel kommer en bil tillverkad 1994 i gott skick (det vill säga satte sig och körde iväg) att kosta cirka 120-150 tusen rubel. Det finns billigare alternativ - de allra första modellerna, där kommer priset inte att nå hundra tusen alls. Det viktigaste är att kontrollera bilen på bensinstationen innan du köper. Så länge det inte visar sig vara en fladdermus.