Vinterdäck "Nokia Hakapelita": recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Erfarna bilister vet att säkerhet och komfort vid förflyttning direkt beror på däckens kvalitet. Därför närmar de sig sitt val mycket ansvarsfullt. Bland utbudet av vinterdäck är produkterna från det finska märket Nokian efterfrågade. "Nokia Hakapelita" - en serie bildäck, tack vare vilken tillverkningsföretaget har blivit känt över hela världen. Låt oss ta en närmare titt på de mest populära gummimodellerna och recensionerna om dem.

Brand Story

Det skandinaviska företaget Nokian är den största däcktillverkaren i norr. Fabriken började tillverka bilprodukter 1936. Hårt arbete och det ständiga införandet av innovativ teknik i produktionsprocessen har gjort det finska företagets däck till ett av de bästa och mest efterfrågade i världen.

Det här märket tillverkar däck som är speciellt utformade för användning i regioner med svåra klimatförhållanden, riktigt frostiga, snöiga vintrar. Nokia Hakapelita är särskilt populär. Vinterdäck i denna serie har tillverkats i över 70 år. Varje ny däckmodell får frånutvecklare förbättrade prestanda.

Tillverkaren investerar årligen en del av vinsten i utveckling och testning av produkter. Gummi testas under produktionsprocessen på vår egen testplats ovanför polcirkeln. Det är på denna plats som de svåraste förhållandena skapas för att testa däckens beteende under extrema omständigheter. Ett sådant seriöst synsätt på produktion gör att vi kan skapa produkter av hög kvalitet som kan garantera säkerhet och lång livslängd.

"Winter" av Nokian

Det finska märket introducerade vinterdäck i två serier - Nokia Nordman och Nokia Hakapelita. Det andra alternativet anses vara en premiumklass, och det första tillhör mellanprissegmentet. Men när de väljer mellan dem föredrar förarna ofta dyrare däck, med argumentet att de är bättre tillverkade och beter sig bättre vid låga omgivningstemperaturer.

Varje däckmodell får sitt ursprungliga slitbanemönster, utv alt med hjälp av datorteknik. Detta gör att du kan uppnå maxim alt grepp med vägbanan och säkerställa effektiv borttagning av fukt. Trots att äldre däck har något sämre egenskaper än nya är de fortfarande efterfrågade. Detta tyder på att tillverkaren ägnar särskild uppmärksamhet åt produktkvalitet och tar hand om behoven hos ägarna av "järnhästar".

Populära modeller

Under många år var "Nokia Hakapelita 2" uppskattaddrivrutiner för tillförlitlighet och utmärkt prestanda. Många lyckades åka den i 6-8 säsonger med minimal förlust av spikar. Enligt recensioner kan denna modell övervinna alla "överraskningar" på vintervägen. Tillverkaren lyckades uppnå så hög prestanda tack vare den samtidiga användningen av dubb och en unik blandning som gav gummit bra grepp på alla typer av underlag.

Många förare anser att andra generationens däck är den mest framgångsrika och fortsätter att använda dem framgångsrikt. Tillverkaren erbjuder i sin tur att testa nyare, förbättrade däck.

"Nokia Hakapelita 4" är en annan pålitlig "sko" för fordonet. En gång i tiden var det efterfrågat på grund av användningen av en ny diamantformad spikform. I nästan alla tester intog detta däck en ledande position för utmärkt grepp.

För närvarande anses modeller som Nokia Hakapelita 5, 7, 8 och 9 generationer vara efterfrågade.

Nokian Hakkapeliitta 5 vinterdäck recension

Däcket släpptes för 70-årsjubileet för det finska däckmärket och blev nästan omedelbart många bilägares "favorit". Företagets specialister har utvecklat denna modell på ett sådant sätt att den inte sviker föraren även vid körning under de mest svåra förhållanden. Det är därför flera innovativa teknologier introducerades under skapelseprocessen: "björnklo", Quattrotread (fyralagers slitbana) och en fyrsidig spik med ett plustecken.

Teknisk innovation som kallas "björnklo" användes först i den femte generationen av "Nokia Hakapelita". Vinterdäcket fick förbättrat grepp med vägbanan på grund av gummiklackar på slitbaneblocken. De gjorde det möjligt att hålla dubben vertikal och förhindra att den tippar när den kommer i kontakt med asf alten.

Den fyrsidiga formen på "ståltanden" användes i den tidigare modellen. I den uppdaterade versionen indikerar prefixet "plus" att både basen på spiken och dess kropp nu också har denna form. Detta möjliggör en säkrare passform av klossen i sätet och förbättrar greppet.

Vid tillverkningen av slitbanan används fyra typer av gummiblandningar samtidigt. Denna innovation gjorde det möjligt att förbättra egenskaperna för varje enskild sektion av däcket.

Säkerhetsindikatorer

För att bestämma graden av slitbaneslitage räcker det nu att titta på en speciell indikator placerad på hjulets mittkant. Den visar det återstående spårdjupet. När slitbanan slits försvinner siffrorna en efter en.

Dessutom fick Nokia Hakapelita 5 ytterligare indikatorer i form av "snöflingor", som visar möjligheten att använda däck under den kalla årstiden.

Det första inbrottet kommer också att påverka gummits livslängd. Den nya "spiken" ska köras i tyst läge de första 500 km. Detta är nödvändigt för korrekt "passning" av spikarna.

ÄnGillar förare den femte generationen av Nokia Hakapelita? Gummit i denna modell har utmärkta köregenskaper både på en snöig väg och på is. Hon övervinner alla snödrivor och gräver sig inte ner i snön. Många bilägare väljer det i fall där det är nödvändigt att ofta köra utanför stan eller terräng.

Nokian Hakkapeliitta 7: modellfunktioner

Den obestridda ledaren för många tester är "Nokia Hakapelita 7". I denna modell kombinerar utvecklarna framgångsrikt säkerhet och komfort. Däck anpassar sig lätt till alla vägförhållanden och har bra riktningsstabilitet.

När man skapade däck användes följande innovativa tekniker:

• "björnklo" - tekniken visade sig vara framgångsrik i den tidigare modellen, vilket fick specialister att använda den i den nya modellen;
• Air Claw Technology (luftstötdämpare) - hål i form av en droppe, placerade framför dubben, tillåts minska ljudnivån när man åker på "spiken". När däcket kom i kontakt med vägbanan minskade vibrationerna avsevärt och dubbens påverkan mjukades upp;
• hexagonal form på "ståltanden" - en sådan spik har formen av en romb, som har avfasade skarpa hörn. Utmärkt greppprestanda under bromsning och acceleration uppnåddes tack vare att dess breda sida var riktad i färdriktningen;
• åttaradiga dubbar - unikheten ligger i det faktum att utvecklarna inte behövde öka antalet dubbar själva, vilket skulle leda till en ökning av massandäck "Nokia Hakapelita 7";
• unik blandning - förutom den vanliga blandningen av gummi och kiseldioxid tillsattes rapsolja till kompositionen för första gången. Detta minskade rullmotståndet och förbättrade våtgrepp;
• tredimensionella sajter - den här implementeringen gjorde däcken styv och förbättrade deras beteende på torr vägbana.

Recensioner

De flesta experter och förare är av åsikten att den sjunde generationen av Nokia Hakapelita är det perfekta däcket för användning under hårda inhemska vintrar. "Winter" i denna modell av "spike" fick mycket beröm på grund av den lägsta ljudnivån, utmärkt grepp på isiga och snöiga vägar och möjligheten till långtidsdrift.

Åttonde generationens Hakkapeliitta

Under 2013 presenterade det finska företagets specialister sin nästa utveckling - Hakkapeliitta 8. Modellen fick ett riktat slitbanemönster, utmärkt riktningsstabilitet på alla typer av vägytor, lägsta möjliga ljudnivå och, som alltid, hög säkerhet. Designade däck "Nokia Hakapelita 8" för körning under extrema förhållanden.

Presenteras "åtta" i 59 storlekar. Gummi är lämpligt för både bilar och familjebilar eller crossovers.

Vad gör modellen unik?

Konstruktionen och designen av detta däck innehåller de mest avancerade teknologierna som har gjort det möjligt för det att bli ledande inomtester av vinterspikar.

Tillverkaren har märkbart arbetat med slitbanemönstret, "belönat" gummit med 190 ankardubbar, ersatt luftstötdämparna med mer funktionella Eco Stud "kuddar". De senare är en speciell mjuk gummiblandning som ger optim alt tryck på vägytan och hjälper till att förhindra dubbens skadliga effekter.

Åsikter från förare

I vissa ögonblick vinner den här modellen verkligen i jämförelse med sin föregångare. Den reagerar snabbare och tydligare på styrkommandon, har förbättrad längdåkningsprestanda, behåller sin form när den passerar gupp på vägen och saktar ner bättre på hala vägar. Men samtidigt verkade Nokia Hakapelita 8 bullriga för många bilister, trots användningen av Eco Stud-teknik.

"Bite" och priset på däck. Den genomsnittliga kostnaden för en uppsättning är 27 000–30 000 rubel.