Vad ska jag lägga till batteriet - vatten eller elektrolyt? Bilbatteriservice. Batteriets elektrolytnivå

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Vem som helst, även en nybörjare, vet att bilunderhåll i rätt tid är mycket viktigt för dess bekväma drift. Därför är det en obligatorisk ritual för en förare att kontrollera dess huvuddelar, instrument och sensorer innan en resa. En viktig förutsättning är också den periodiska inspektionen och reparationen av fordonet av kvalificerade hantverkare på bilservicestationer. Men många bilägare, i färd med att öka sin körupplevelse, börjar självständigt förstå huvuddelarna och mekanismerna i deras fordon. Därför kan de i de flesta fall reparera och underhålla dess enheter på egen hand.

Batteriet ska hänföras till sådana huvuddelar i fordonet. I det normala scenariot laddas ett sådant batteri medan fordonet är igång. Men det finns ofta fallnär andra enheter i bilen inte fungerar måste den laddas med en speciell enhet. Sådana driftsförhållanden påverkar enhetens snabba slitage. Dessutom behöver det då och då tankas. Många människor blir ofta förvirrade över vad de ska lägga till batteriet: vatten eller elektrolyt. Vilka funktioner utför den här enheten, hur man bestämmer nivån i den, hur och med vad den ska fyllas korrekt, vi kommer att ta reda på det i den här artikeln.

Batterikoncept

Detta är en speciell mekanism som används i fordonet direkt för dess start och vidare drift. Dessutom är en sådan anordning utformad för att optimera driften av spänningstoppar vid tidpunkten för start av fordonet.

Elektrolytkoncept

Elektrolyt krävs för effektiv batteriprestanda. Det är en lösning av s altsyra och destillerat vatten. Föroreningar från tredje part bör inte användas här. Annars kommer den att ändra sin densitet. Elektrolytnivån i batteriet är också viktig för korrekt prestanda. Om det är under den föreskrivna normen kommer det i framtiden oundvikligen att leda till instabil drift av fordonets hjälpkraftkälla, och ägaren kommer inte att kunna starta bilen norm alt. Detta kommer att torka ut de inre plattorna och batterieffekten kommer att minska avsevärt. Överskrid inte heller den tillräckliga vätskenivån i systemet. Annars kommer detta i framtiden att leda till ett fullständigt eller partiellt sammanbrott av denna mekanism. Batteriet laddas ur snabbare. Därför är elektrolytnivån ibatteriet måste vara stabilt. Detta säkerställer normal drift av fordonet.

När batteriet behöver laddas

Enligt många experter är ett bilbatteri underhållsfritt. Därför är frågan om vad man ska lägga till i batteriet: vatten eller elektrolyt - vissa mästare anser vara irrelevant. Men detta är om det används under normala förhållanden. Om bilägaren gillar att resa långa sträckor i sitt fordon, måste han ta hänsyn till denna parameter. Elektrolytens sammansättning använder nödvändigtvis vattenmassa. Under driften av enheten kan den avdunsta. Vätskan kan börja aktivt övergå till ett ångtillstånd i händelse av ett helt eller delvis fel på reläregulatorn. Huvudpunkterna för ett fel i mekanismen måste tillskrivas:

1. Inseendet av stark ånga från påfyllningshålen.
2. Inseendet av elektrolytdroppar på batterihöljet.
3. Bra batterivärme under fordonsdrift.

Tänk även på typen av batteri. De är servade och ej servade. I det första fallet kommer förångningen att vara större, så det är för dem som frågan om vad som ska läggas till batteriet är relevant: vatten eller elektrolyt. I underhållsfria batterier är vätskan i en förseglad behållare. Därför, under drift, stiger vätskan fortfarande, men går inte utöver kroppens gränser, och faller sedan ner igen och faller uti sediment. I sådana anordningar är cykeln stängd. Dessa batterier kräver ingen vätskekontroll.

Metoder för att kontrollera elektrolytnivån

Som nämnts tidigare är det endast batterier som kan underhållas som kräver denna kontroll. Det första sättet att kontrollera måste innefatta en visuell inspektion. Som regel är enhetens batterihölje transparent. Det finns olika märken här. De indikerar vätskenivån. Därför kan du visuellt spåra mängden elektrolyt i systemet.

Men inte alla modeller av batterier som kan användas är gjorda med ett genomskinligt fodral. I det här fallet kan bilägaren använda ett speciellt genomskinligt rör, som har en diameter på 5 mm.

För verifiering:

• måste skruva av batterilocket;
• släpp röret i vätskan tills det tar stopp;
• finger hårt fast det yttre hålet;
• skaffa telefonen.

Elektrolytnivån måste motsvara nivån på dess kolumn i ett sådant rör.

Vad ska man göra om elektrolytnivån inte stämmer

Bilägaren bör veta att höjden på vätskan i röret måste vara inom 15 mm. Om denna hastighet överskrids, bör överskottslösningen avlägsnas. För att göra detta behöver du en gummilampa eller spruta.

När elektrolytnivån är låg kan vatten hällas i lösningen. Tillsätter du elektrolyt till batteriet? Svaret på denna fråga kan erhållas genom att analysera lösningens sammansättning ibatteri. Som redan nämnts är detta vatten och en lösning av s altsyra. Under drift avdunstar bara vatten, så det fylls på vid underhåll. Men om lösningens densitet är för låg, tillsätts syra för att öka den. Därför, för att svara på frågan om vad du ska lägga till batteriet: vatten eller elektrolyt, måste du först mäta lösningens densitet. Du kan göra det själv.

Kontrollerar elektrolytdensiteten

Bilägaren måste också veta att, förutom elektrolytnivån, även dess densitet måste kontrolleras. Innan du tillsätter destillerat vatten till batteriet bör du därför definitivt kontrollera lösningens densitet.

Detta kan göras med en speciell anordning som kallas "hydrometer". Den har formen av en flottör. Den har en motsvarande skala, graderad i densitetsenheter. Ballongen är på toppen. Det är här lösningen kommer in. Vätskenivån måste säkerställa normal rörelse av flottören i vertik alt läge. Elektrolytdensitetsindikatorn i batteriet bör ligga inom 1,25-1,3 g / cu. se När nivån avviker uppåt används destillerat vatten. Om denna nivå avviker till en lägre sida, används en speciell korrigerande elektrolyt. Det ökar avsevärt tätheten hos vätskan som används i systemet.

Hur man lägger till destillerat vatten till batteriet

Om densiteten är över det normala, indikerar dettaavdunstning av vätskan som ska tillsättas. Hur mycket vatten ska man lägga till batteriet? Nivån på lösningen i batteriet måste hållas 1-1,5 cm över nivån på plattorna. Tillsätt inte destillerat vatten mer än den tillåtna mängden. Efter tankning, se till att kontrollera vätskans densitet igen efter att ha laddat batteriet.

Slutsats

Baserat på det föregående måste man dra slutsatsen att för att säkerställa normal drift av fordonet måste ägaren övervaka nivån av elektrolyt i bilbatteriet. Annars kommer föraren helt enkelt inte att starta sitt fordon. Nivån bör inte avvika uppåt eller nedåt. I framtiden kommer detta säkerligen att leda till funktionsfel i systemet. Förutom att övervaka nivån av elektrolyt måste man noggrant övervaka dess densitet. Om den inställda indikatorn avviker måste vissa åtgärder vidtas för att öka eller minska densitetsnivån i systemet. Kan vatten tillsättas i batteriet? Ja, men bara om densiteten för lösningen i batteriet är högre än norm alt.