"Kia Sportage": mått, specifikationer, funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Hintills har kompakta crossovers vunnit stor popularitet. På den lokala marknaden är de näst efter subkompakta personbilar. Följande är en av de mest populära av dem: "Kia Sportage" (mått, specifikationer och allmänna egenskaper).

Funktioner

Denna bil är en kompakt koreansk crossover. Det är en av de mest populära modellerna i detta segment. Sedan våren förra året har den tillverkats i Ryssland, och bilar av 3:e och 4:e generationen tillverkas också lok alt på den kazakstanska marknaden.

Historia

Bilen i fråga har tillverkats sedan 1993. Under denna tid har fyra generationer förändrats.

Tillverkningen av den första Sportage (NB-7) slutfördes 2006. Den tillverkades även i Ryssland (Avtotor).

Den andra generationen (KM) dök upp 2004. Den producerades också på Avtotor,och även i Ukraina (ZAZ).

Den tredje Sportage (SL) ersatte den tidigare 2010. Produktionen lanserades på Asia Auto, där produktionen fortsätter till denna dag.

Den fjärde generationen (QL) dök upp 2016. Finns även på Avtotor och Asia Auto.

Kropp

Alla Sportage har en traditionell kaross för segmentet - 5-dörrars kombi. Det är sant att den i konfigurationen mer påminner om en 5-dörrars halvkombi på de två senaste generationerna av Kia Sportage. Dess dimensioner är 4,48 m lång, 1,855 m bred, 1,635 m hög. Hjulbasen är 2,67 m, främre spåret är 1,625 m, bakre spåret är 1,636 m. Vikten är 2,05 - 2,25 ton, beroende på version av Kia Sportage. Den nya karossen, enligt journalister, liknar sin design till SUV Porche. Bränsletankens volym är 62 liter.

Dessutom, efter exemplet med premiummärken, började tillverkaren erbjuda fabriksinställning av Kia Sportage i form av en modifierad design av stötfångarna med de högsta utrustningsnivåerna.

Engine

Bilen på den lokala marknaden är utrustad med tre fyrcylindriga motorer. Två av dem är bensin, en är diesel.

G4FJ. Turboladdad 1,6L motor. Utvecklar 177 liter. Med. vid 5500 rpm och 265 Nm vid 1500 - 4500 rpm

G4NA. Den atmosfäriska 2-litersmotorn ligger långt efter i prestanda jämfört med den tidigare kraftenheten med mindre slagvolym. Dess effekt är 150 hk. Med. vid 6200 rpm, vridmoment - 192 Nm vid 4000 rpm

D4HA. Den mest kraftfulla versionen är diesel. Den turboladdade 2-litersmotorn utvecklar 185 hk. Med. vid 4000 rpm och 400 Nm vid 1750 - 2750 rpm

Detta är det kompletta sortimentet av drivlinor för den lokala versionen av Kia Sportage. Tillval på andra marknader kommer med 1,6L bensin- och 1,7,2L dieselmotorer.

Sändning

Tre växellådor finns tillgängliga för Sportage: 6-växlad automatisk och manuell, 7-växlad DCT-robotlåda. 2-litersversionen är utrustad med både "mekanik" och "automatisk", turboladdad - DCT, diesel - automatlåda.

För 2L Sportage finns framhjulsdrift och fyrhjulsdrift med båda växellådorna. Kraftfullare versioner är endast fyrhjulsdrivna.

Chassi

Båda Sportage-upphängningarna är oberoende. Fram - McPherson-typ, bak - multilänk.

Frigång är 18,2 cm, svängradie är 5,3 m.

Bromsar - skivbromsar på båda axlarna i alla versioner.

16-, 17-, 19-tumshjul finns tillgängliga för "Kia Sportage". Deras storlekar är 215/70, 225/60 respektive 245/45.

Inredning

Kvaliteten och utrustningen i salongen är på en hyfsad nivå för segmentet. Journalisterna på "Behind the wheel" och "Wheels" konstaterar att kvaliteten på både montering och material motsvarar europeiska motsvarigheter. Det fanns inga klagomål på ergonomin hos Kia Sportage. Måtten på kabinen är också tillräckliga. Av bristerna noterar testarna platsen för nackstödetförarstol, inga handtag på bakdörrarna.

Det bör noteras att Kia Sportage fabriksinställning även sträcker sig till interiören: högre versioner har speciella trimelement.

Bakutrymmet är 491 liter och 1480 liter med nedfällda baksäten.

Utrustning

Dessutom noterar journalister den rika utrustningen. Och även om de flesta alternativen finns tillgängliga för de högre versionerna av Kia Sportage, släpar inte instegsutrustningen efter dem på säkerhetsområdet. Så de har 6 krockkuddar, stabiliseringssystem för bil och släp, nedstigning och start i uppförsbacke.

Den övre klädseln kommer med ventilerade framsäten, ett panoramatak, trådlös laddning och en mängd elektroniska assistenter (betjänad parkering, körfält, skyltigenkänning, döda vinkeln, automatisk bromsning).

Prestanda

De långsammaste versionerna är den 2L fyrhjulsdrivna Sportage. Accelerationen till 100 km/h tar enligt tillverkaren 11,1 sekunder med manuell växellåda och 11,6 sekunder med "automatisk". Samtidigt är det andra alternativet mycket bättre när det gäller elasticitet: det tar 6,7 sekunder att accelerera från 60 till 100 km/h mot 11,1 sekunder. De framhjulsdrivna versionerna är något snabbare: 10,5 respektive 11,6 sekunder att accelerera till 100 km/h.

Bilen med automatväxellåda ligger också före versionen med "mekanik" i acceleration från flytten: 6,2 sekunder mot 10,4 sekunder. Maxhastigheten för alla 2-liters modifieringar är drygt 180 km/h. Diesel Sportageaccelererar till 100 km/h från stillastående på 9,5 sekunder och från 60 km/h på 5,2 sekunder. Snabbast, trots något lägre prestanda, är en turboladdad 1,6 liters bil. "Kia Sportage" i denna modifiering i samma grenar har indikatorer på 9,1 respektive 4,7 s. Maxhastigheten för båda ändringarna är 201 km/h.

Dieselbilen förbrukar minst bränsle: 7,9 liter i staden, 5,3 liter på motorvägen och 6,3 liter i blandade förhållanden. Den följs av 1,6 liter Sportage i denna indikator: 9,2, 6,5 respektive 7,5 liter. Den minst kraftfulla versionen är också den dyraste när det gäller bränsle. Den framhjulsdrivna versionen med manuell växellåda förbrukar 10,7 liter i staden, 6,3 liter på motorvägen och 7,9 liter i blandat läge. En fyrhjulsdriven bil med "automat" överträffar den med cirka 0,5 l.

Top Gear-testare noterar bra fjädringsenergi, särskilt jämfört med föregående generationsmodell, med exakt kontroll, samt välkoordinerat arbete med diesel och automatlåda. Samtidigt talar journalisterna på "Koles" om den relativt bullriga driften av dieselmotorn.

Kostnad

Initialversionen är med 2 liters bensinmotor. Priset på bilar för innevarande år, exklusive rabatter, varierar från 1,25 till 2 miljoner rubel. Diesel Sportage kan köpas för 1,905 - 2,095 miljoner rubel. Den turboladdade bensinversionen säljs för 2,065 miljoner rubel.