Hemgjord SUV: hur gör man själv?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

För invånarna i vårt land, såväl som medborgare i det postsovjetiska rymden, är det vanligt att återuppfinna hjulet. Detta gäller enheter som är dyra att köpa, men det är fullt möjligt att skapa med egna händer. Enheter som dussintals designers arbetar med kan skapas oberoende. Detta kräver minimal kunskap, lust och fantasi. Det är till exempel fullt möjligt att göra en hemmagjord SUV från vanliga modeller av inhemska bilar.

Hemgjorda stadsjeepar baserade på UAZ

Det är inte så svårt att göra en bil av detta märke oigenkännlig med egna händer. För kardinaländringar behöver du:

• Set med aluminiumplåtar med korrugerad kant för mantel.
• Metall- och gummikuddar.
• Fästskruvar.
• Syntetmattor.
• Foam.
• Triplexglas.
• Flexibel plast.
• Verktyg (skiftnycklar, skruvmejslar, tillbehör).

En hemmagjord SUV med korrekt prestanda för alla manipulationer av egenskaperna kommer inte att bli sämre än dyra motsvarigheter.

Var ska man börja?

Först bör du ta hand omstärka den yttre huden och ramen på bilen. Det är bäst att använda stålrör avsedda för höga belastningar. Det är också nödvändigt att ta hänsyn till tillhandahållandet av isolering från fukt, särskilt om du planerar att skapa inte bara en SUV, utan ett träsk.

Om det är omöjligt att svetsa rör kan du använda den ursprungliga UAZ-kroppen. Ibland modifieras den, vilket ger den önskade konfigurationen. Obligatorisk förstärkning kräver sidoställ, tak och botten.

Sheathing

En hemmagjord SUV från en UAZ-bil tillverkas efter att den gamla klädseln tagits bort. Samtidigt med förstärkningen av skrovet monteras en ny aluminiumlegeringsstruktur som är motståndskraftig mot väder och korrosion. När du väljer ark bör du välja ett material vars tjocklek inte är mindre än en och en halv millimeter. Det nya skinnet fästs med skruvar, som fästs i ramen med speciella huvuden. Använd gummikuddar för att jämna ut alla stötar och ta bort glapp.

Om det nya höljet installeras felaktigt kan en helt känslig design för mekaniska och naturliga påverkan komma ut. Därför bör installationen av huden utföras noggrant och noggrant, kontrollera alla steg, eftersom denna del är den mest petiga när du skapar en gör-det-själv-jeep baserad på UAZ.

Funktioner

När du gör en hemmagjord SUV måste du vara uppmärksam på cambern när du monterar axeln, du bör först svetsa de nedre delarna av lagren. Sedan monteras de på ramen med hjälp avbultfästning. Med hänsyn till driftens egenheter väljs typen av hjul eller till och med spår.

Vridmoment överförs genom kardanaxeln från kraftenheten till bakaxeln. En sådan nod är fördelaktig eftersom den är lätt att underhålla och reparera. Först måste du se till att landningsbonen matchar varandra. Annars, ta ut det antal hål som krävs.

Sammanfattningsvis kommer den uppdaterade maskinen att behöva testas flera gånger. Efter att ha hittat problemområden måste de kontrolleras och alla problem fixas så att det är säkert att köra en hemmagjord SUV. Nästan hela moderniseringsprocessen utförs enligt ett enda schema. Från originalet kommer endast kraftenheten och karossen att behövas.

Hemgjord SUV från Oka

För regioner med svåra vägar är det fullt möjligt att tillverka ett sumpfordon även från en liten bil. I processen kan du använda olika improviserade medel, allt från reservdelar till en trasig bil, till slut med rörskärningar och plåtar.

Universell utrustning baserad på pneumatik eller på hjul med lågt tryck är mycket efterfrågad bland hantverkare. Att skapa en jeep baserad på Oka är en mycket lönsam lösning när det gäller ekonomi och praktisk.

Arbetsstadier

Hemgjorda stadsjeepar, vars foto presenteras ovan, kan tillverkas från Oka, med hänsyn till dettasekvens:

1. Välj grunden för det nya fordonet. Det kan bara vara en ram från en IZH- eller Ural-motorcykel.
2. Gör bakaxeln och fjädring. I detta skede används en stag, sammankopplad med delar av balkarna
3. Genom att fixera fjäderbenet och styrhylsan skapas en enda fjädringsenhet.
4. Som hjul kan du använda kameror från lastbilar, som är fästa med ett adapternav.
5. Efter montering av ram och fjädring installeras en uppdaterad motor, bromssystem och transmission.

Vad ska man vara särskilt uppmärksam på?

Ovan tittade vi på hur man gör en hemmagjord SUV? Trots alla fördelar har denna teknik vissa nackdelar. I synnerhet lågtryckskammare orsakar mycket problem. Även om de inte kräver service, blir elementen mindre manövrerbara under drift.

Det är också svårt att utrusta dem med skydd mot flygande smuts, eftersom måtten är betydligt större än standardhjul.

Som praktiken visar är pneumatik på hemmagjorda terrängfordon mindre praktiskt än band. Annars är en hemmagjord SUV baserad på Oka eller UAZ ekonomiskt lönsam och bekväm, med tanke på aspekten att dess design kan justeras, beroende på egenskaperna hos driften och klimatfaktorer.

För det första är den här tekniken lämplig för invånare på landsbygden och älskare av extrem terrängturism.