K750: motorcykel från sovjetperioden

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

I Sovjetunionen dök det upp tunga motorcyklar på trettiotalet. Den första modellen - M-72 med sidovagn - var ett riktigt genombrott. Och när K750 utvecklades efter den, var motorcykeln ännu mer perfekt, det sovjetiska samhället fick en anledning att vara stolt över prestationerna inom bil- och motorcykelindustrin. Modellen var riktigt framgångsrik: hastighet och dragegenskaper nådde nivån av de bästa världsstandarderna. Motoreffekt på 25 liter. Med. var mer än tillräckligt för en bil av denna klass. Motorcykelns terrängförmåga var också hög, och när en torsionsdriven drivning placerades på hjulet på sidosläpet blev resultatet ett riktigt terrängfordon. Närvaron av en backväxel ökade manövrerbarheten.

Allmän beskrivning

K750, en motorcykel som var ganska avancerad för den tiden och med ett visst perspektiv, tillverkades av Kyiv Motorcycle Plant. Senare etablerades produktionen i staden Irbit. Den fyrväxlade transmissionen överförde kraften till det bakre drivhjulet via en drivaxel, vilket bidrog till en mjuk gång mer än en kedjetransmission.

Alla hjul var utrustade med bromsartrumdesign, ganska effektiv och pålitlig. K-750 är en motorcykel väl lämpad för långväga resor: en bensintank med en kapacitet på 20 liter gjorde det möjligt att resa en sträcka på 350 kilometer utan att tanka. Maskinens popularitet underlättades också av dess tillgänglighet när det gäller nuvarande justeringar under drift. Alla nödvändiga punkter var helt öppna. Dessutom rörde sig K750, en motorcykel med en imponerande smidighet, smidigt i alla vägförhållanden utan några ryck, vilket var typiskt för nästan alla sovjetiska motorcyklar.

Parametrar

K750 är en motorcykel vars egenskaper motsvarar de bästa exemplen i världens betyg. Framgångsrikt exporterat till alla europeiska länder som bildade en politisk allians med Sovjetunionen.

Tekniska data:

• motor - tvåcylindrig, förgasade, motsatta cylindrar;
• effekt - 26 hk sid.;
• topphastighet - 90 km/h;
• bruttovikt - 240 kg;
• bärkapacitet - 240 kg;
• markfrigång - 120 mm;
• hjulbas - 1450 mm;
• gastankens kapacitet - 21 liter.

Externa skillnader

K750-motorcykeln, vars bilder publiceras på sidan från olika vinklar, är ett exempel på paramilitär utrustning väl anpassad för att utföra uppgifter i en extrem situation, under fientlighet eller när det är nödvändigt att transportera kompakt viktig last. Rörlighet ochmotorfordonets manövrerbarhet är uppenbar, hastighetsegenskaperna och betydande lastförmåga talar också till dess fördel. Alla motorcyklar av detta märke är målade i en khaki eller mörkgrön ton, vilket tyder på förklädnad.

K750-motorcyklar var populära i inrikesministeriet: ett betydande antal av dem togs i tjänst vid polisavdelningarna, där de användes som patrullfordon. Bilarna som designats för att fungera i det interna ordningsskyddssystemet var gula med en blå inskription "polis" på sidan av vagnen. Motorerna på polismotorcyklar förstärktes på fabriken, deras effekt ökade till 27 hk. s., och hastigheten under en sådan motor ökade till 105 km / h. Det var inte svårt för poliserna att komma ikapp den som bryter mot allmän ordning.

Privat ägande

Under sovjetperioden skämde inte regeringen befolkningen med vare sig motorcyklar eller bilar. Motorcykeln K750 kom också uteslutande till statliga myndigheter, arméförband, inrikesministeriet och olika specialiserade tjänster; jaktmarker och reservat för skogsvakter och skogsbrukare. Men i början av sjuttiotalet genomfördes en massiv avskrivning av K750 från armén och polisenheterna. Och eftersom det inte fanns någonstans att ställa motorcyklarna, och det inte var tillåtet att göra sig av med dem, gick nästan alla avvecklade exemplar på fri försäljning och köptes av privatpersoner på kort tid.

K750-motorcykeln, som började få recensioner direkt efter att den köpts av sina nya ägare, har blivit ännu mer populär. Köpare noterade supertillförlitligheten hos alla enheter, relativt billigt underhåll och tillgången på reservdelar till salu. I privata händer kunde bilen avslöja alla sina bästa egenskaper - omsorg och respekt gjorde sitt jobb.