Honda CB 600 - en uppdaterad version av budget alternativet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Honda CB 600 är en motorcykel som säkert kan göra anspråk på titeln som den elegantaste landsvägscykeln från denna tillverkare.

Vägen till skapandet

Detta har varit efterlängtat. Tillbaka i höstas gick det rykten i media om att oron förberedde en ersättare för den gamla goda Hornet. Samtidigt togs en rad så kallade spionskott. Men uppenbarligen fungerade något inte för designers, eller av någon annan anledning hände det, men faktum kvarstår: inte bara en uppdaterad dubbel av Honda CB 600 Hornet släpptes, oron gav bilisterna en helt ny motorcykel. Och detta var förståeligt. Trots allt, sedan 1997, producerades motorcykeln nästan oförändrad. Och det fick mig att tänka på hur oförgängliga klassikerna är. På grund av sin utmärkta körprestanda, utmärkta tillförlitlighet, rimliga pris och anspråkslöshet har denna modell ansetts vara den mest sålda modellen i detta företags sortiment i många år.

Efterfrågan på Honda CB 600 började minska något först 2000. Sedan började många andra tillverkare producera andra nyklassiker – med lite mer ringsignaler och med bättre motor- och chassikomponenter. Sedan 2005 bestämde sig Honda för att skapa en uppdaterad Hornet, men denna finte misslyckades. Cykeln var inte nynivån i den klassen. Så formgivarna övergav budgetstrategin som tidigare användes som grund och utvecklade en motorcykel, som de säger, "från grunden".

Transformation

Vad kan du säga om den här cykeln? Himmel och jord - detta är om du jämför den nya generationen med den gamla. Tidigare var det bara en fungerande motorcykel. Honda CB 600 hade specifikationerna för att möta behoven hos en motorcyklist som helt enkelt vill röra sig i staden med måttlig hastighet och komfort. Men den nya modellen är en streetfighter med en modern, energisk form. Allt har förändrats. Runda strålkastare har ersatts av aerodynamiska inflöden av huvudoptik. Allt gick bra med sidovecken som fanns i bensintanken, den genombrutna ryggen och det förment "muskulära" kraftfulla sätet. Den nedre delen fick också en imponerande kontur. På grund av den svarta färgen ser motorn ut som en riktig "liter". Och aluminiumryggen ger styvhet. Det här är en helt annan bil, en storleksordning högre och bättre än sin föregångare.

Teknisk data

Vi kan med absolut säkerhet säga att Honda CB 600 har förändrats avsevärt. Recensioner visar faktiskt en extremt positiv inställning till denna cykel. Och det är värt att notera, det finns en anledning. Ta till exempel CBR600RR sportcykelmotorn. Denna enhet är reducerad till 102 hk. med., och detta är en utmärkt indikator jämfört med andra tillverkare. Även Suzuki GSR600 med YamahaFZ-6 är bara en blek bakgrund jämfört med Honda CB 600. Denna cykel har den mest utjämnade kraftkaraktäristiken och gjorde också återkomsten av "hästarna" mjukare. Och naturligtvis kunde tillverkarna inte låta bli att förbättra effektiviteten. På grund av den nya motorn vinner motorcykeln inte bara i kraft, utan också i vikt - minus 5 kilo! Det är värt att notera att samtidigt är kraftenheten mycket mer kompakt, vilket bidrog till viktfördelningen och ergonomin. För att inte tala om underramarna i aluminium, samt stomramen, som ersatte budgetupphängningar och en duplexram i stål.

Ned med budget alternativet

Det har tidigare sagts att föregångaren till den nya modellen var en slags "arbetshäst". Men när designerna designade den här cykeln följde inte designerna budgetprinciperna. Det enda som finns kvar av den är relativt enkla hängen. Och så för alla andra – med potential, tekniska egenskaper och utseende – provocerar det fram snabb och extrem körning. Så genom att skapa denna motorcykel tände Honda igen en stjärna som har blivit en ledstjärna för många bilister. En ny modell har dykt upp på marknaden, som har blivit en seriös konkurrent för många andra cyklar.

Yamaha eller Honda?

Detta är en fråga av intresse för många. Det är värt att notera att dessa är eviga konkurrenter. Och de jämför ofta två modeller av dessa problem: Honda CB 600F Hornet med Yamaha FZS6 Fazer. En av dem är naken och den andra har en semi-fairing. Dessa är de två mest populära modellerna av universella motorcyklar, som skiljer sig åtutmärkt kraft, vilket räcker för att accelerera till en anständig hastighet på några sekunder. Motorerna på dessa cyklar har sportrötter, även om de är något uttunnade. Honda är nyklassisk, Yamaha är modern.

Det bör noteras att dessa cyklar presterar olika på vägen. Till exempel motorns beteende. Honda visar direkt att cykeln är redo att erövra vägarna. Motorn avger ett djupt och ljudligt morrande som retar blodet. Yamaha beter sig något lugnare. Och om de tekniska egenskaperna hos cyklarna fortfarande liknar varandra, är deras karaktär helt annorlunda. Honda är lite rimlig, filosofisk, lugn och Yamaha är aggressiv, huligan. I allmänhet väljer de som gillar en lugn, bekymmerslös åktur, i regel det andra alternativet, och älskaren av hastighet och kraft - det första. I allmänhet beror beslutet här på preferenser.