Utvidgning av GAZellen - fördelar, faror och kostnader för arbetet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

GAZ-3302 och dess efterföljare till Business-serien är kanske de mest populära lätta lastbilarna på den ryska transportmarknaden. De främsta fördelarna med denna maskin är enkel design och låga underhållskostnader. Och även om någon skäller ut GAZellen för dess frekventa haverier, kommer det ur ekonomisk synvinkel att vara mycket billigare att byta till exempel en kopplingsskiva än på samma Sprinter. Men det har också en nackdel - ibland är det helt enkelt omöjligt att göra utan en 4-meters kropp vid transport av stora byggmaterial. I det här fallet hjälper det att förlänga ramen.

GAZelle och dess långa modifikationer

Nyligen har 4-meters GAZeller allt oftare kommit från monteringslinjen för Gorky Automobile Plant. Och detta gäller inte bara för modell 3302, utan också för alla andra, som "Farmer", "Business" och många andra. Men Gorky-fabriken slutade inte där - deras närmaste partner, Chaika-Service-företaget, är engagerad i produktionen av speciella långa maskiner. Det är sant att detta inte görs i serie och endast på begäran av bilägaren själv.

Hurförlängs GAZellen?

Det är omöjligt att göra det med egna händer - ramdesignen ändras endast av proffs som använder specialutrustning. Och själva processen är som följer:

1. Arbetare beräknar befintlig ramstorlek när de gör anpassad design.
2. Det finns en direkt förlängning av GAZelle-kroppen. Med hjälp av specialverktyg görs 2 snitt på ramen, efter att bås, kardanaxel och andra komponenter har tagits bort från bilen.
3. På platsen för snittet sätts två långa stålkanaler in och fixeras med bultar.
4. En ny längre drivaxel installeras, samt en lastplattform som matchar ramens storlek.

Hur mycket kostar den här tjänsten?

Beroende på hur mycket kunden vill förlänga GAZelle, kan denna procedur kosta från 20 till 40 tusen rubel. Samtidigt, mot en extra avgift, kan specialister på plats utföra sin förstärkning och installation av en ny, längre kropp. Det kan vara både en tältplattform och en isotermisk skåpbil eller ett kylskåp. Förresten, för ungefär samma pris kan du köpa och installera en sovsäck på en GAZelle på tjänsten, vilket gör att föraren kan transportera varor över längre rutter och avstånd.

Laddningsplattformsmått

Tack vare en sådan modernisering som GAZelle-förlängning kommer du i slutändan att få en fullfjädrad lastbil med en karosslängd på 4, 4,2, 5, 6 och mer. Dessa dimensioner kan transporterasnästan vilken last som helst - stålrör, galvaniserade profiler eller polystyren. När det gäller kubikkapacitet kan långsträckta GAZeller rymma upp till 20-35 (eller mer) m3 av olika produkter.

Vilka är fördelarna?

När det gäller plusen har vi redan noterat att med en kaross på 4-6 meter kan en bil transportera mer gods, vilket innebär att den totala vinsten från transporter ökar med nästan 2-2,5 gånger.

Detta är huvudorsaken till att många gaseller förlänger sina bilar till 4-6 meter.

Flaws

Det finns en annan sida av myntet. Bland de största nackdelarna är maskinens låga bärförmåga. Så, förlängningen av GAZelle gör den mer sårbar för överbelastning. Och om dess 3-metersversion fortfarande på något sätt kan dra 2 ton på sig själv, ökar risken för sprickor på ramen med 10-15 gånger i fallet med en 4-metersversion. Dessutom är detta installationen av metancylindrar eller annan HBO, vilket också gör bilens struktur tyngre och därmed ökar belastningen på ramen. I databladet för vissa 4-meters GAZeller är den maximala bärkraften 1100 kg mot 1500 för en 3-meters. Fem och sex meters modifieringar lyfter ännu mindre last. I genomsnitt minskar förlängningen av GAZelle dess användbara bärförmåga med 300-800 kg. Dessutom är det nödvändigt att notera en betydande belastning på motorn och bakaxeln - om de överbelastas kan båda misslyckas helt. Så det visar sig att du bara kan bära lätta möbler, polystyrenskum och långt trä och stålstrukturer med en total massa på högst 1,1 ton.

Annars måste du förstärka ramen. Men detta är inte alltid nödvändigt. För det första gör detta bilens struktur betydligt tyngre, och för det andra ökar belastningen på förbränningsmotorn, och därefter får vi ökad bränsleförbrukning.

Slutsats

Vad ska vi dra slutsatsen av detta? Baserat på allt ovan, krävs förlängning av GAZelle endast när det verkligen behövs. Om du inte har ett akut behov av frekvent transport av överdimensionerad last, bör du inte längre göra en ram - detta kommer bara att öka belastningen på motorkomponenterna och på själva ramen. Det bästa alternativet är att förlänga GAZelle från en kropp på 3 meter till en 4-4,2 meter lång. Att göra en 6-meters "korv" är helt enkelt opraktiskt, eftersom du bara kan bära ett skum i den. Så det är i vissa fall mer ändamålsenligt att tänka på att köpa en större bil.