Fyrhjulsdrift "Sobol" (GAZ-27527)

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Från 2010 började stora förändringar på Gorky Automobile Plant. Serien av bilar från familjerna GAZelle och Sobol har genomgått en stor modernisering och förfining. Och om de nya bilarna utåt praktiskt taget inte har förändrats, är det i den tekniska delen tvärtom (vad är användningen av den nya amerikanska Cummins-motorn värd!). I dagens artikel kommer vi att överväga en sådan modifiering av GAZ som fyrhjulsdriften Sobol, utvecklad 2011.

Utseende

Designen på bilen har inte förändrats mycket. Nu tillverkas fyrhjulsdriften Sobol enligt samma schema som dess monodrivna motsvarigheter från 2003. Den enda utmärkande egenskapen är hjulen och markfrigången. Tack vare användningen av fyrhjulsdrift har markfrigången ökat avsevärt, respektive öppenhet.

Salon

Btill skillnad från exteriören har interiören i bilen gjorts om radik alt. Förändringarna påverkade många saker, inklusive frontpanelen. Nu har fyrhjulsdrivna Sobol fått en ny mer exakt torpedarkitektur och en modern instrumentpanel med två stora hastighetsmätare och varvräknarskalor. Den sistnämnda utvecklades förresten specifikt för beställningen av det välkända företaget EDAG, som en gång gjorde instrumentpaneler för tyska Mercedes. Äntligen dök en normal finish upp i kabinen! Plast, som förr ständigt knarrade och skramlade (och även på nya bilar), har nu blivit behaglig att ta på och ger inga främmande ljud alls. Ljudisoleringen förbättrades också, vilket helt enkelt saknades i de tidiga Sobol-modellerna.

Kanaldeflektorer faller inte längre av när de justeras. Med den nya designen av torpeden gjordes även ventilationssystemet om, vilket gjorde att kaminens prestanda ökade avsevärt. När det gäller passagerare kan fyrhjulsdriften Sobol bekvämt rymma upp till 6 personer i flera sätesrader, vilket gör det möjligt att köra utan att ha kategori "D"-rättigheter. En utökad version med 10 platser tillverkas också vid Gorky-fabriken.

Fyrhjulsdrift "Sable" - recensioner av tekniska specifikationer

Under huven på minivanen finns en amerikansk turbodieselmotor från Cummins, som också används i GAZelle Business-fordon. Med sin arbetsvolym på 2,8 liter producerar den upp till 120 hästkrafter. Hjälp från amerikanska kollegor gjorde det möjligt att minskatotal bränsleförbrukning upp till 10,5 liter i blandat läge. Men med Sobols dynamik är inte allt så smidigt. Ett ryck från noll till "hundratals" uppskattas till 25 sekunder, medan maxhastigheten är 120 kilometer i timmen. Till motorn finns en 5-växlad manuell växellåda.

Pris för den nya fyrhjulsdriften "Sobol"

Det är värt att notera att användningen av fyrhjulsdrift avsevärt har ökat produktionskostnaderna för Sobol. Minimipriset till vilket det säljs i Ryssland är 701 tusen rubel (endast 300 tusen mindre än priset på den nya Ford Transit). Få är redo att offra en sådan summa bara för längdåkningsförmågans skull, så den gick aldrig i massproduktion.