"Ford Transit" med fyrhjulsdrift: funktioner, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

På dagens kommersiella fordonsmarknad finns det inte många representanter som ger rörelsefrihet i terrängförhållanden. "Ford Transit" med fyrhjulsdrift är en av dem som låter dig transportera varor i "riktningarna" av vårt land. Förutom förbättrad längdåkningsförmåga har den ett antal fördelar jämfört med konkurrenterna.

Utseende

Bildesign i denna kategori är det minst betydelsefulla kriteriet när man väljer. Men tillverkarna försöker behålla en enda stil i hela raden av tillverkade bilar. Efter uppdateringen av exteriören på passagerarmodellerna genomgick även Ford Transit - 2017 (fyrhjulsdrift) en ansiktslyftning. Även om den utåt sett inte skiljer sig från sina monodrive motsvarigheter.

Precis som Kuga, Focus, Mondeo och andra passagerarfordon fick Transit en komplex optik, ett förstorat sexkantigt galler och en annan stämpling av motorhuven. Tack vare dessa förändringar fick bilen ett modernt och stilrent utseende. På sidan sticker ut inväxtlastdörrens bredd. Nu är den 1300 mm, vilket gör att du kan lasta europallar inte bara genom den bakre grinden. På baksidan är det ännu färre skillnader – en något modifierad optik, och det är allt. "Ford Transit" (fyrhjulsdriven) 4x4 kännetecknas av AWD-namnskylten på den högra bakdörren.

Dimensions

Tre basmodifieringar är tillgängliga för "Transit":

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Den första innebär en medellång bas. Den totala längden är 5531 mm, bredd 2474, maxhöjd 2550. Med en hjulbas på 3300 mm är dimensionerna på lastutrymmet de bästa i klassen - 178418853200 (bhd). Kapaciteten är 10 kubikmeter. m, och lastens tillåtna vikt är 1300 kg. Samtidigt kan den "korta" versionen rymma 4 europallar.

L3H3 - modifiering av lång bas. Även om den inte rymmer mer än fyra pallar, når den möjliga lastvolymen 13 kubikmeter. m. Och lastkapaciteten är upp till 1400 kg. Längden på en sådan bil är 5981 mm, bredd - 2474, höjd - 2786. Karossparametrar - 178421253494.

L4H3 extra långa hjulbas är en riktig kommersiell lastbilsjätte! Den rymmer redan 15 kubikmeter last och så många som fem pallar med måtten 1200800 mm. Massan av den transporterade lasten når 2170 kg. Bredden och höjden liknar den långa basserien, och längden är 6704 mm. Lastutrymmet är fördelat på 4217 mm, resten av måtten är desamma som på L3H3.

Transmission and Drive

"Ford Transit" med fyrhjulsdrift, eller en axel, finns tillgänglig med en enkel växellåda. Det är pålitligt, bevisattid sexväxlad mekanik. Dess enkelhet och hållbarhet har bevisats av miljontals tillryggalagda mil under en mängd olika väg- och väderförhållanden.

För L4H3-basen tillhandahålls endast bakhjulsdrift. Resten av "Transits" kan vara med fyrhjulsdrift, bak och fram. Alla biltillverkare av kommersiella fordon kan skryta med monodrivna skåpbilar, och 4x4-formeln är en sällsynthet. Det implementeras enligt följande: bakhjulen drar hela tiden bilen, och framhjulen är anslutna i det ögonblick som bakhjulen slirar. Således förbättras h alt grepp och fordonsstabilitet avsevärt. För att inte tala om det faktum att du kan glömma många timmars stillestånd på snöiga gårdar.

Hänge

Frontupphängning är multilänk. Detta säkerställer smidig hantering av gupp och komfort för personer i kabinen. Och när du är på språng får multilänken dig att glömma att det här inte är en personbil.

Det finns många varianter av bakfjädringen. Allt beror på önskad lastkapacitet. Den enklaste versionen är utrustad med enbladsfjädrar. När vikten på lasten ökar kan flerplåtsskivor också installeras. För versionen med maximal bärförmåga tillhandahålls bakaxelns luftfjädring. Tack vare krockkuddar är utrymmet inte beroende av massan, och chanserna att leverera lasten på ett säkert sätt ökar. Eftersom denna typ av fjädring mjukar upp stötar mycket bättre när man kör genom betydande hål och leder än fjädrar.

Engines

Du behöver inte vara rädd när du väljer en kraftenhet. För Ryssland finns det två alternativ, och båda är diesel. Och det här är bra! Bensinmotorer har trots allt en enorm aptit på bränsle, samtidigt som de inte kan överraska med dragkraft.

Välkänd och beprövad motor - 2, 2 turbodiesel. Den producerar blygsamma 125 hästkrafter och 350 Newtons dragkraft, men det räcker för stads- och förortsflyg. Det är känt för sin opretentiöshet och hållbarhet. Med tiden för underhåll kan du helt enkelt glömma denna motor. Installerad på alla versioner utom extra lång. Endast med detta "hjärta" kan "Ford Transit" vara i full drift.

Den andra versionen är en modifierad första. Samma volym på 2,2 liter med en turbin utvecklar 135 liter. Med. och 355 N/m. Siffrorna har inte förändrats lika mycket som körupplevelsen. Säker start och acceleration i nästan alla hastighetsområden, även under full belastning av kroppen.

Siffrorna för bränsleekonomin för dessa motorer är uppmuntrande. I den kombinerade cykeln "Ford Transit" med fyrhjulsdrift visar förbrukningen endast 9,7 liter per hundra. Monodrive-versioner förbrukar 8-9 liter per 100 km.

Salon

När du kommer in i skåpbilen glömmer du direkt att du inte sitter i en bil. Ingenjörerna flyttade och skalade dekorationen av Focus in i cockpiten på Transit. Samma ratt, samma nycklar och en torped. Även multimediasystemet med färgpekskärm är detsamma. Justering av förarsätet i åtta riktningar och möjligheten att ändra "rattens" läge i höjd och djupgör det möjligt att resa bekvämt över långa avstånd. Förare av den här typen av transporter tillbringar trots allt ofta hela dagen bakom ratten.

Safety

Ett överflöd av alla typer av elektroniska assistenter kommer att kunna stoppa eventuella brister hos en oerfaren förare.

Hill Start Assist hjälper dig att komma igång i backar. Den håller bilen på bromsen i 2,5 sekunder efter att föraren släppt pedalen.

Dynamic Stability Control (ESC) fördelar automatiskt vridmomentet mellan hjulen när bilen sladdar i ett hörn.

Nödbromshjälp hjälper till att stoppa bilen om föraren inte anstränger sig tillräckligt.

Vertikal stabilitetsspårning - systemet hjälper till att nivellera skåpbilen vid krängning, bromsar eller omvänt, ger dragkraft.

Anti-Slip Control ökar greppet. Särskilt användbart vid start på hala underlag.

Adaptiv lastkontroll bygger en algoritm för driften av alla ovanstående system, beroende på lastens massa.

Priser

Kostnaden för den här lastbilen är ganska demokratisk. Detta motiveras av lokaliseringen av SKD-enheten i Yelabuga. Det finns inga klagomål eller klagomål om denna anläggning: prover av anständig kvalitet kommer från löpande band.

Priset på en Ford Transit med fyrhjulsdrift börjar på 2,371 miljoner rubel för medelbasen och 2,407 miljoner rubel för den långa. På fram- eller bakhjulsdrift kan du gå för 1,856 miljoner.rubel. Den extra långa basen börjar från 2,137 miljoner rubel.

Åsikt från bilägare

Om "Ford Transit" med fyrhjulsdrift är förarrecensionerna mycket kontroversiella. Men bland dem kan de viktigaste negativa och positiva egenskaperna hos bilen urskiljas.

Censure-orsak:

• underhållskostnad (det här är trots allt ett fordon för företag, och ägarna vill spendera mindre och tjäna mer);
• Ljudisolering för hytter;
• ganska kontroversiellt påstående om ett plastgolv i lastrummet.

Fördelarna med denna bilförare inkluderar:

• högt vridmoment och ekonomisk motor;
• hytt ergonomi;
• bagagekapacitet;
• utmärkt bromsprestanda;
• arbetsoptik (låg-/helljus);
• vägbeteende;
• bekväm lastning och lossning.