Additiv "Suprotek" för motorn: expertrecensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Kraftverkets livslängd beror direkt på kvaliteten på motoroljan. Smörjmedlet förhindrar överdriven friktion av delar mot varandra, eliminerar de problem som kan uppstå vid användning av lågkvalitativt bränsle. En mängd olika kemiska tillsatser hjälper till att förbättra egenskaperna hos oljor. Till exempel används kompositionerna av märket "Suprotek" för motorn för att förlänga kraftverkets livslängd. Med deras hjälp är det möjligt att förbättra motorns tekniska egenskaper.

Produktlinje

Det finns många tillsatser för Suprotec-motorn. Det slutliga valet beror på typ av motor (bensin eller diesel) och körsträcka. De presenterade kompositionerna är ett oumbärligt skyddselement för alla kraftverk. Samtidigt är fördelen med tillsatser i "Suprotek"-motorn att dessa alternativ för bilkemikalier inte interagerar med motorolja. De ändrar inte strukturen och formeln för smörjmedlet. Effekten är bara på metallkraftverksdelar.

För nya bensinmotorer

För bensinmotorer, vars körsträcka inte överstiger 50 tusen km, rekommenderar experter att du använder Suprotec Active Gasoline-motortillsatsen. Effekten är kolossal. Tillsatsen skapar ett specifikt skyddande lager på metallytan av kraftverkets delar, med hjälp av vilket det är möjligt att återställa elementens geometri. Sammansättningen håller motoroljan på platser med ökad friktion, vilket gör att du avsevärt kan minska slitaget på delen.

Användningen av en sådan tillsats för Suprotec-motorn kan minska bränsleförbrukningen med 8 %. Som nämnts ovan håller sammansättningen oljan på ytan av delarna. Detta leder till tätning av sp alter i cylinder-kolvgruppen. Som ett resultat är det möjligt att utjämna kompressionen och säkerställa en mer fullständig förbränning av bränslet.

Kolvväxlingen är mjukare. Som ett resultat reduceras vibrationer och motorljud. Fordonet går tystare, mullet i kabinen är eliminerat.

För begagnade bensinmotorer

För bensinkraftverk, vars körsträcka överstiger 50 tusen km, är det bäst att använda Suprotec Active Plus Bensinmotortillsatsen. Den här typen av autokemi har något annorlunda egenskaper.

För det första minskar tillsatsen oljespill. Faktum är att kompositionen ökar ringens densitet. Detta förbättrar avlägsnandet av olja från väggarna och förhindrar att den kommer in i förbränningskammaren.

För det andra innehåller den presenterade tillsatsen för motorn en ökad mängdföreningar som förhindrar kolkoagulering. I recensioner av tillsatsen i Suprotec Active Plus Gasoline-motorn noterar experter en minskning av buller och en ökning av motoreffektivitet. Mer fullständig förbränning av bränsle sker, vilket minskar mängden skadliga utsläpp till miljön.

För det tredje, med hjälp av denna komposition, är det möjligt att återställa driften av hydrauliska lyftare. Detta leder till normalisering av det optimala oljetrycket i motorn.

För det fjärde håller den presenterade tillsatsen oljeskiktet på ytan av delarna. Som ett resultat är det möjligt att förbättra motorskyddet under en "kallstart", vilket eliminerar en lokal oljebrist som uppstår under en kraftig hastighetsökning.

För nya dieselmotorer

Suprotek-motoroljetillsatser har utvecklats separat för dieselkraftverk. Till exempel, för nya motorer, rekommenderar experter att du använder Suprotec Active Diesel. Funktionsprincipen för denna version av autokemi är att bilda ett specifikt skyddande lager på delarnas yttre yta. Med dess hjälp är det möjligt att hålla en stor mängd olja i friktionspunkter, vilket förbättrar kraftverkets livslängd. Som ett resultat multipliceras resursen. Tillsatsen "Suprotek Active Diesel" rekommenderas för användning på nya motorer.

Diesel är rikt på svavelföreningar. När de bränns bildar de aska, som lägger sig på ytan av delarna. Som ett resultat minskar kraftverkets effektivitet, en del av bränslet brinner inte ut, ökarkonsumtion och skadliga utsläpp till miljön. Speciella komponenter i tillsatsens sammansättning förhindrar anslutningen av sotpartiklar. Denna tillsats har inga rengöringsmedelsegenskaper. Det kan skydda motorn från effektförlust, men kommer inte att förstöra agglomerationen av kolavlagringar.

För begagnade dieselmotorer

För dieselkraftverk, vars körsträcka överstiger 50 tusen km, är det bättre att använda Suprotec Active Plus Dieselmotortillsatsen. Denna typ av bilkemiska varor skiljer sig från ovanstående alternativ i ett stort antal tvättmedelskomponenter i kompositionen. Experter rekommenderar att du använder den presenterade blandningen även för mycket gamla motorer. Kolavlagringar på ytan av delar i sådana kraftverk är vanligtvis mycket höga.

Den presenterade tillsatsen är också lämplig för att reducera rök. Kompositionen återställer kompression, vilket eliminerar utbrändhet av oljan. Utsläppen till den yttre miljön minskar också.

Vad man ska använda efter

I recensioner av tillsatser i Suprotec-motorn rekommenderar även experter och bilister att använda Suprotec Active Regular-blandningen. Denna komposition är utmärkt för att bibehålla kraftverkets egenskaper, som uppnåddes efter appliceringen av huvudblandningen. Funktionsprincipen är densamma som i ovanstående fall. Faktum är att blandningens molekyler har hög sammanhållning. De skapar ett speciellt skyddande lager på motorns metalldelar som kan hålla en viss mängd olja. Tack vare dessa egenskaper är det möjligt att bibehålla de erhållna egenskaperna på önskad nivå. Motorgår tystare, ytterligare vibrationer elimineras. Den presenterade kompositionen är lämplig för diesel- och bensinkraftverk. I det här fallet är det ingen stor skillnad.

Denna tillsats har inga rengöringsmedelsegenskaper, så det rekommenderas inte att använda den separat i gamla enheter. I det här fallet kommer det inte att finnas några uttalade fördelar.

Så här ansöker du

Nu måste du ta reda på hur du fyller i tillsatser i motorn. Vissa experter rekommenderar att man förblandar formuleringarna med olja och häller den resulterande blandningen när man byter smörjmedel. I det här fallet är det lite annorlunda.

Före användning är det nödvändigt att värma upp motorn till driftstemperaturer. Detta kommer att utjämna oljans viskositet, vilket positivt kommer att påverka processen att blanda kompositionerna. Efter det måste du skaka flaskan ordentligt. Sedimentet som bildas i botten av tillsatsen måste vara fullständigt fördelat över hela vätskans volym.

I framtiden måste bilen stängas av och hälla blandningen i oljepåfyllningshålet. Med en oljesystemvolym på 5 liter eller mindre räcker det med en flaska. Annars bör två användas.

Omedelbart efter detta måste du starta motorn och köra i normal drift i 30 minuter. En kraftig ökning av hastigheten undviks bäst. Faktum är att på grund av detta kan effektiviteten av fördelningen av tillsatsen i oljan minska.

Rekommendationer från experter och förare

I recensioner av "Suprotek" för motorn, experter och bilisterenhälligt i sina råd. Faktum är att de rekommenderar att inte bara hälla kompositionen i kraftverket, utan att utföra en fullständig bearbetningscykel. Här består hela proceduren av flera steg.

Först måste du lägga till den valda kompositionen i motorn och köra minst 1 tusen km. Efter det bör du byta olja och oljefilter.

Det andra steget innebär att man fyller på ett nytt smörjmedel och lägger till en tillsats till det. Därefter måste du köra till ett vanligt oljebyte.

Då måste du byta filter och smörjmedel och lägga till den valda tillsatsen. Motorn kan sedan köras norm alt.