Däck "Kama Irbis": recensioner, beskrivning, funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Inom segmentet budgetdäck lyckades det inhemska märket "Kama" få en viss popularitet. Däck från denna tillverkare kännetecknas av ett attraktivt pris och hög tillförlitlighet. Däcken "Kama Irbis" är i störst efterfrågan. Feedback på den presenterade modellen av bilgummi är extremt positiv. Dessa däck är från 2006.

För vilka maskiner?

De presenterade däckvarianterna var designade för budgetsedaner och små underkompaktor. Detta bevisas av dimensionen på däcken. De tillverkas i bara 10 storlekar, med håldiametrar från 13 till 15 tum.

Tillämpningssäsong

I recensioner av Kama Irbis-däck noterar förare dess otroliga mjukhet. Vid tillverkningen av föreningen ökade märkets kemister antalet elastomerer. Som ett resultat kan däcken motstå även de svåraste köldknäpparna. Dessa däck är idealiska för hårda vintrar. Under en upptining ökar slitaget markant. Gummit blir rullat. utnyttjapresenterade däck vid förhöjda temperaturer rekommenderas i princip inte.

Några ord om design

Slitbanan bestämmer däckens huvudsakliga prestanda. Modellen var utrustad med en klassisk design.

Den centrala delen består av tre förstyvande revben. Revbenet som ligger i mitten är solid. Denna lösning låter dig behålla profilens beständighet under höghastighetsrörelse. I recensioner av Kama Irbis hävdar förare att bilen i princip inte blåser åt sidan. Detta är endast möjligt under vissa förutsättningar. För det första kan du inte accelerera till värden som överstiger hastighetsindexen som deklarerats av tillverkaren. För det andra, efter montering av däcken är det absolut nödvändigt att utföra balansering.

Resten av de centrala ribborna består av riktade block med specifik geometri. De bildar den V-formade slitbanan. Denna lösning gör att däcken kan rengöras bättre från vidhäftande snö. Bonus - ökad överklockningseffektivitet. Bilen tar snabbare fart. Sannolikheten för avdrift åt sidan reduceras till noll.

Skulderzoner består av massiva rektangulära block. Den presenterade geometrin minskar risken för deras deformation under inbromsning och kurvtagning. Som ett resultat är dessa manövrar mer stabila. Säkerheten har förbättrats avsevärt.

Behavior on Ice

Den största svårigheten för bilister är att köra på en isig väg. I recensioner av "Kama Irbis" noterar förare detbeteendet hos dessa däck på is är nästan perfekt.

Den presenterade modellen fick 12 rader med spikar arrangerade med variabel stigning i förhållande till varandra. Denna teknik eliminerar risken för spårbildning. Som ett resultat är däcken lättare att manövrera, att glida åt sidan är uteslutet även under skarpa svängar.

Åkstabilitet uppnåddes också genom att ändra formen på dubbhuvudet. Hon blev sexkantig. Som ett resultat säkerställs högkvalitativt och tillförlitligt grepp i alla körvektorer.

Kamp mot vattenplaning

I recensioner av Kama-505 Irbis noterar förare också stabiliteten hos dessa däck när de rör sig på våt asf alt. Risken för vattenplaning är eliminerad även vid högre hastigheter.

Själva modellen var utrustad med ett speciellt dräneringssystem. De ökade dimensionerna hos de längsgående och tvärgående tubuli gör att mer vatten kan avlägsnas. Varje block var försett med lameller. Dessa element påskyndar lokal dränering.

När de formulerade gummiblandningen ökade företagets ingenjörer mängden kiseldioxid. Med denna blandning har kvaliteten på greppet på våt asf alt förbättrats. I recensioner av Kama-505 Irbis hävdar förare att däcken praktiskt taget håller fast vid den.

Durability

Denna modell kännetecknas också av anständig körsträcka. I genomsnitt, på det presenterade gummit, kan du enkelt övervinna 50 tusen km. I vissa recensioner om Kama Irbis-däck noterar förare att denna siffra lätt kan höjas med10–15%.

Ökad slitstyrka hjälpte till att kolföreningar infördes i gummiblandningen. Med deras hjälp var det möjligt att avsevärt minska nötningsförslitningen på slitbanan.

Fördelen med modellen ligger i den förstärkta ramen. Metallkabeln är ansluten med polymertrådar. Användningen av nylon möjliggör den bästa fördelningen av slagenergin. Som ett resultat reduceras riskerna för deformation av stålramen till noll.

Comfort

När det gäller komfort är recensionerna om "Kama Irbis" tvetydiga. Dessa däck är ganska mjuka. Vid körning på en dålig vägbana elimineras skakningar i kabinen helt. Men det är extremt svårt att hantera ökat buller. Brummandet är högt.

Åsikter

I allmänhet ger förare en positiv bedömning av denna däckmodell. Under tester från tidningen "Behind the Wheel" avslöjades också några brister hos detta gummi. Faktum är att de presenterade däcken har en stor bromssträcka på torr väg.