2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46
Däck av det ryska märket "Kama" är ganska efterfrågade bland CIS-förare. Gummit från denna tillverkare är av god kvalitet, tillgänglighet och tillförlitlighet. Det presenterade uttalandet är också lämpligt för Kama 208-modellen.
För vilka maskiner
Tillverkaren tillverkar dessa däck i endast en storlek. På rea kan du endast hitta däck "Kama 208" R14 185/60. Det finns inga andra alternativ. Trots sådana begränsningar är detta gummi alternativ lämpligt för många utländska bilar i klass B och C. Ofta installeras dessa däck också på inhemska VAZ-bilar. Samtidigt har hastighetsindex H ympats på den angivna storleken, vilket innebär att stabiliteten hos egenskaperna hos den presenterade modellen endast bibehålls upp till en hastighet av 210 km/h. Med en ökning av dessa indikatorer ökar vibrationerna, bilen börjar glida åt sidan.
säsongsvariationer
Kama 208-däck är placerade av tillverkaren som allvädersdäck. Det är bara på vintern de kan vara detAnvänd endast i områden med milt klimat. Vid kallt väder kommer slitbanan att härda, vilket ibland minskar vidhäftningens kvalitet. Bilen kommer att tappa stabilitet, risken för olyckor ökar. Oftast används den här däckmodellen bara som sommardäck, men de kör det till sen höst.
Design
Däck fick en standardmönsterdesign för detta tillfälle. Tot alt finns det 4 förstyvningar på däcken, blocken är symmetriska, oriktade.
Två centrala ribbor har ökad sammansättningsstyvhet (jämfört med resten av däcket). Som ett resultat håller däcket sin profil stabil, vilket minskar risken för att glida åt sidan när man kör på motorväg. Föraren bör inte glömma hjulbalansering och hastighetskontroll.
Revbenen i axelpartiet består av medelstora rektangulära block. Formen på dessa element förblir stabil även under starka dynamiska belastningar. Som ett resultat håller bilen vägen bättre vid inbromsning och kurvtagning.
Ridning på is
Kama 208-däck är placerade som allvädersdäck. Men på en isig yta är deras beteende oförutsägbart. Kvalitén på körningen sjunker avsevärt. Därför är det bättre att inte köra på sådana delar av vägen.
Kamp mot vattenplaning
Sskurar på sommaren och hösten framkallar allvarliga olyckor. Faktum är att en vattenbarriär uppstår mellan däcket och vägbanan. Bilen "flyter" på vägen. Kvalitet och pålitlighetklorna faller ibland. För att eliminera denna effekt tillämpades en uppsättning åtgärder i Kama 208-däcken.
För det första, när man designade slitbanan, skapades ett speciellt dräneringssystem. Det representeras av en kombination av tvärgående och längsgående tubuli. Djupet på dräneringselementen är inte särskilt högt. Därför, vid höga hastigheter, kanske däck med högkvalitativ vattenavlägsnande inte klarar sig.
För det andra, under tillverkningen av föreningen för Kama 208, användes en ökad mängd kiselsyra. Med dess hjälp var det möjligt att förbättra kvaliteten på däckgreppet på våt asf alt.
Durability
I recensioner av "Kama 208" noterar förare anständigt däcksträcka. I genomsnitt kan dessa däck övervinna 50 tusen km. För att uppnå dessa resultat tillämpade företagets ingenjörer ett antal åtgärder under utvecklingen.
Symmetriskt icke-riktat slitbanemönster med bättre extern belastningsfördelning. Kontaktfältet förblir stabilt i alla drivvektorer. Axelpartierna och den centrala delen raderas jämnt. Det är bara bilisten bör noggrant övervaka nivån på däcktrycket. Överuppblåsta hjul slits snabbare i mitten. De tömda har axelzoner.
Andelen kimrök har ökats i substansen. Tack vare denna förening var det möjligt att avsevärt öka gummits slitstyrka. Slipande slitage är långsammare.
En del arbete har också gjorts på ramen. Faktum är att metallsladden var förstärktnylon. Strängar av elastisk polymer fördelar bättre överskottsenergi. Som ett resultat reduceras riskerna för deformation av ståltråden till noll. Sannolikheten för bråck är minimal.
Comfort
I recensioner av "Kama 208" pekar bilister också på anständiga komfortindikatorer. Däcken går smidigt. Det finns inga skakningar i kupén även vid körning på ojämn asf alt.
Samtidigt resonerar Kama 208-däcken perfekt ljudvågen som uppstår från friktionen mellan hjulet och vägbanan. Mullret i kabinen är uteslutet.
Rekommenderad:
Däck "Kama Irbis": recensioner, beskrivning, funktioner
Vilken feedback ger bilister om "Kama Irbis"? Vilka egenskaper har den presenterade modellen? Hur fungerar dessa däck på is? Vilken typ av fordon är dessa däck avsedda för? Vilka är nackdelarna med denna typ av gummi?
Däck "Kama Irbis": beskrivning, funktioner, priser
Beskrivning av däckmodellen "Kama Irbis". Vilka egenskaper har denna typ av däck? Hur beter sig det presenterade gummit när man kör på en isig väg? Hur är det möjligt att förbättra kvaliteten på kontakten med en våt asf altbeläggning? Vilka bilar är dessa däck till?
"Toyo" - däck: recensioner. Däck "Toyo Proxes SF2": recensioner. Däck "Toyo" sommar, vinter, allväder: recensioner
Japanska däcktillverkaren Toyo är en av världens storsäljare, med de flesta japanska fordon som säljs som originalutrustning. Recensioner om däck "Toyo" skiljer sig nästan alltid i positiv feedback från tacksamma bilägare
Avatyre Freeze däck: recensioner, funktioner och beskrivning
Vad säger bilister om Avatyre Freeze? Vilka egenskaper har dessa däck? Vilka teknologier använde varumärket i produktionen? Hur lyckades företaget öka livslängden på dessa däck? Hur beter sig däck på olika typer av vintertäckning?
Continental Premium 2 Contact-däck: beskrivning, recensioner och funktioner
Beskrivning av däck Continental Premium 2 Contact. Vilka egenskaper har den presenterade modellen av sommardäck? När började detta däck säljas? Vilka tekniker använde det tyska varumärket vid tillverkningen av modellen? Vad tycker bilister och experter om däck av denna typ?
